油价冲高之际，俄罗斯海运原油出口回升至日均354万桶

俄罗斯在油价走强时迎来一波海运原油出口反弹。彭博汇编的油轮追踪数据显示，截至2026年9月13日的四周，俄罗斯海外原油流量升至日均354万桶；此前一周的装运增幅为5月中旬以来最大。18

这轮回升恰逢沙特阿拉伯东西向原油管道停运。该管道是绕开霍尔木兹海峡、将原油输往红海沿岸的重要通道，运力约为日均700万桶；阿格斯称，袭击导致停运后，修复可能需要数周。10 供给担忧迅速抬升国际油价：布伦特原油9月13日收于每桶105.68美元，盘中一度接近110美元。6

出口回升，但尚未重返夏季高点

滚动四周均值有助于平滑油轮装载量的短期波动。俄罗斯截至9月13日的日均354万桶，意味着其出口已从8月下旬的低位回升：

• 截至8月2日的四周均值为日均390万桶；21
• 截至8月9日降至日均371万桶；23
• 截至8月23日进一步降至日均346万桶。27

因此，9月13日的数据更准确地说是对8月低谷的修复，并非回到初夏的出口峰值。俄罗斯截至6月28日的四周均值曾达日均413万桶，截至7月5日更达到日均422万桶。1920

在截至9月13日的最新一周，共有38艘油轮装载俄罗斯原油。26 不过，所提供报道中该周对应的完整装船量数据被截断，不能仅凭四周均值倒推出确切的单周桶数。

沙特管道停运为何利好俄罗斯出口

这条逻辑主要来自价格和可售货量的叠加：

1. 沙特关键出口通道受阻，市场对可供应原油的担忧上升；
2. 布伦特等国际基准油价走高，通常会带动俄罗斯出口油种的定价；
3. 俄罗斯装船量同步反弹，意味着更多原油可进入更高的价格环境。

9月初，波罗的海和黑海港口装运的俄罗斯乌拉尔原油（Urals）离岸价已突破每桶80美元，为3个月高点。45 此前的报道也显示，在中东供应受扰期间，油价上涨与俄罗斯出口流量增加能够共同抬升其出口货值。3334

出口货值趋强，但不能直接等同于财政收入

价格上升加上装运量回升，指向俄罗斯原油出口总货值改善；但现有资料并未提供截至9月13日这一周或该四周期间完整、经核实的出口总货值，因而不能据此计算或宣称具体的“暴利”金额。

较早数据可说明油价的重要性：截至8月16日的四周，俄罗斯海运原油出口平均总货值约为每周17.1亿美元，与前一期大致持平。尽管出口流量下降，但俄罗斯原油价格走高抵消了大部分影响。3

需要区分的是，出口总货值不等于俄罗斯政府的净收入。原油折价、运费、税收、保险以及结算安排等，都会影响最终收益。

现有资料无法证实的部分

以下细节需要完整的船舶追踪或市场报告支持，不能从已提供材料中确认：

• 截至9月13日当周的确切原油装船量；
• 该周及该四周期间的出口总货值；
• 改道至新罗西斯克的哈萨克斯坦原油数量；
• 经乌斯季卢加港增加的具体出口量；
• 9月13日时点俄罗斯原油主要买家国的排名；
• 俄罗斯原油产量、炼油能力、原油与成品油出口结构及官方产量预测的具体变化；
• 对美国零售柴油价格的可量化直接影响。

俄罗斯石油体系此前已面临压力。8月，为保障国内供应、应对燃料短缺和批发价格上涨，俄罗斯实施并延长了柴油出口限制。1 能源与清洁空气研究中心的数据显示，8月俄罗斯原油出口收入环比下降9%至日均3.5亿欧元，出口量下降11%。14

结论

截至9月13日的四周，俄罗斯海运原油出口回升至日均354万桶，最新一周有38艘油轮装载原油。1826 沙特东西向管道停运推高布伦特油价至每桶105美元以上，为俄罗斯同时获得更高价格与更多可售桶数创造了有利条件。610

但证据目前只支持“短期价格与销量环境改善”这一结论，尚不足以确认9月期间俄罗斯的实际出口收入、单周货量、港口改道规模、买家构成或柴油价格传导效应。