摩根大通11月4日的评估指出,中东出口恢复与全球消费走弱,正推动石油供应重新超过需求。该行估算,全球市场9月供应过剩每日110万桶,10月扩大至每日140万桶,已接近去年日均130万桶的过剩水平。
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不过,某个月出现供应过剩,并不意味着此前的供应冲击已经结束:全球库存仍远低于冲突前水平,运输风险也仍在。
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供应为何重新超过需求
据与摩根大通评估一同报道的数据,中东石油出口从3月低点的每日980万桶回升至约2070万桶;自冲突爆发以来,全球石油需求则减少了每日330万桶。
13 拉丁美洲产量上升也增加了市场供应,但现有报道没有证实具体增量为每日150万桶,也没有提供各国的详细拆分。
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贸易流向也显示,更多原油正在进入市场。路透社报道,10月全球原油进口量达到每日4490万桶,比一年前多130万桶。不过,进口数据反映的是交付变化,单凭这一数字无法判断原油最终是被消费,还是进入库存。
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市场有过剩,库存为何还没补回来
供应过剩描述的是一段时间内供给与需求的差额;库存则是长期累积或消耗后留下的储备。经历数月供应受扰后,两者的区别尤其重要。
国际能源署(IEA)报告称,截至9月底,全球可观测石油库存比2月底减少了5.09亿桶;陆上库存处于至少2016年以来的最低水平。
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因此,即使目前供应高于消费,也需要时间才能逐步填补库存缓冲。市场预测也并非一致:有关摩根大通估算的报道指出,该行判断与IEA对年底前市场仍将供应短缺的预测不同。
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供需转宽松,油价为何仍会大幅波动
油价不只受最新的供需估算影响,也会随市场对未来供应的预期而变化。霍尔木兹海峡发生油轮遇袭,凸显运输可能再次受阻的风险。路透社报道,受局势升级担忧影响,布伦特原油10月30日上涨2.4%。
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外交进展和美国政局也牵动市场预期。路透社11月4日报道,投资者等待华盛顿对伊朗问题的下一步动作,油价在震荡交易中波动;当天另一篇报道则记录,交易员衡量冲突结束的可能性后,布伦特原油下跌8.9%。
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24 两种走势并不矛盾,反映的是市场对供应风险与局势缓和可能性的预期快速变化。
高盛的预测关注的是未来风险,并不等同于对当前供需平衡的判断。该行将12月布伦特原油预测从每桶90美元上调至105美元,并预计2027年均价为每桶88美元,理由是供应风险仍然偏高。
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看供需流量,也要看供应韧性
过剩估算说明,眼前的供需关系有所缓和;但它不能证明库存已经恢复、出口运输已无风险,或油价将稳步下行。阿布扎比国家石油公司(ADNOC)首席执行官苏尔坦·贾比尔呼吁增加储油能力,并在靠近消费者的地方生产更多燃料,正体现了这一差别:能源安全不只取决于生产了多少石油,也取决于石油能否储存,并在供应受扰时顺利送达。
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