不过,目前数据只覆盖政策实施后的最初几个月。因此,它显示出政策实施与进口增长之间的时间关联,但还不足以证明全部增长都由关税减免单独造成。
这一区别十分重要。出口金额增加可以改善外汇收入,却未必改变一个经济体的生产结构。与未经加工的原材料相比,分拣、加工、包装、制造及相关服务通常能让更多价值留在本国,也能创造更多就业。对尼日利亚而言,零关税是机会,但不是工业政策的替代品。
但海产品能否持续进入中国市场,仍取决于上岸设施、冷藏能力、质量控制、可追溯体系和稳定物流。没有这些配套,免关税只能降低成本,无法保证稳定供货。
需要注意的是,1.41万亿元是进出口总额,既包括非洲对华出口,也包括中国对非洲出口。因此,双边贸易总额扩大,并不意味着非洲出口增长已经追上中国对非洲的销售。
中国官员则认为,单凭贸易不平衡来判断中非经贸关系是否“失败”,是一种“话语陷阱”,并指出中国资本品和中间品在非洲进口中发挥的作用。双方观点虽然不同,却共同指向一个核心问题:贸易不仅要看规模,还要看非洲出口了什么、进口了什么,以及有多少生产和就业留在非洲大陆。
零关税取消的是边境税费,并不会自动提高产品价值。非洲政府和企业需要借助这一市场窗口,发展农产品加工、矿产深加工、渔业加工和制造业。尼日利亚提出的“出口更好的产品,而不只是更多产品”,正是这一挑战的缩影。
所提供报道将这项政策描述为一个有时间限制的开放窗口,因此执行速度十分关键。如果各国只是借机增加大宗商品出货,原有的出口结构可能被进一步固化;如果把市场准入与基础设施、技能培训、投资和行业标准结合起来,贸易增长才更有可能推动结构性转型。
中国的零关税政策推动非洲对华出口在短期内明显增长,并助力2026年上半年中非贸易达到创纪录的1.41万亿元。尼日利亚双边贸易和对华出口上升,以及索马里获得海产品免关税准入,展示了政策如何开始转化为具体国家层面的机会。
但真正的长期指标,不是贸易总额还能增长多少,而是贸易结构是否发生变化。若缺乏增值生产、相互衔接的标准、高效物流和足够的生产能力,非洲可能会向中国卖出更多商品,同时仍然远远多于出口地从中国进口。
零关税是一个重要起点;决定其最终成效的改革,则必须在非洲各国国内完成。