面对当前的紧张局势,两国的策略既包括短期的航运安全与外交行动,也涉及更长期的能源和供应链调整。
从能源结构看,日本和韩国对进口能源的依赖程度在全球主要经济体中名列前茅。研究显示,两国大部分能源来自海外化石燃料供应,这使它们在中东供应链发生波动时极易受到冲击。
霍尔木兹海峡的重要性在于,大量来自沙特、伊拉克、伊朗以及卡塔尔等海湾国家的原油和液化天然气(LNG)必须经过这里进入全球市场。一旦紧张局势升级,航运保险、运输时间和油轮运力都会迅速变化,从而推高能源价格并传导到各国经济。
韩国的风险尤其突出:约70%的原油进口以及部分LNG进口需要通过霍尔木兹海峡运输。
韩国政府当前的重点主要是降低短期冲击并确保航道畅通。
韩国产业通商资源部已经召开紧急会议,持续评估霍尔木兹局势对能源供应、贸易以及产业活动的潜在影响,并要求相关部门对中东局势进行持续监测。
与此同时,首尔也在积极开展外交沟通。韩国政府已与包括伊朗在内的多国进行接触,以推动航道恢复通行并保障韩国船只的安全。
在国际合作方面,韩国也表达了参与多边海上安全行动的意愿。韩国总统李在明表示,韩国将为确保霍尔木兹海峡航行自由作出“实质性贡献”。
总体来看,韩国的短期策略主要集中在三个方向:
这种做法体现出一种“风险管理型”策略——重点是防止供应中断对国内经济产生连锁反应。
与韩国类似,日本也在努力确保能源运输安全,但东京的政策同时更强调长期结构性调整。
在实际行动上,日本加强外交协调以确保油轮能够安全通过海峡。例如,一艘由日本能源公司ENEOS管理的油轮在紧张局势中成功通过霍尔木兹海峡,这被视为日本外交努力确保能源运输的重要信号。
从更长远看,日本政府正推动能源与关键矿产供应链的多元化。
日本经济产业省(METI)近年来持续推进关键矿产合作,包括锂、铜和稀土等对电池、电动车和可再生能源技术至关重要的资源。通过与多个伙伴国家合作,日本希望减少对单一供应来源的依赖。
东京还在加强与资源丰富国家的合作,例如在印尼以及非洲矿业领域开展合作项目。这些举措旨在扩大关键原材料来源,从而降低未来能源和产业链风险。
由于霍尔木兹海峡对全球能源供应的重要性,越来越多国家开始推动多边合作来保护航运安全。
包括日本和韩国在内的26个国家发布联合声明,支持恢复海峡正常航行,并表示将通过外交、经济甚至军事能力来维护航行自由。
此外,多国会议也在讨论包括海军巡逻协调和水雷清除等潜在安全行动,以降低船只在该海域面临的风险。
对于高度依赖进口能源的经济体来说,这类多边合作越来越被视为必要条件。因为当全球大量能源运输集中在单一海峡时,任何国家都很难仅靠自身政策来确保能源供应稳定。
霍尔木兹危机再次提醒各国:能源安全不再只是签订石油合同那么简单。
航道安全、地缘政治稳定以及关键资源供应链的多元化,都正在成为能源战略的重要组成部分。
日本通过关键矿产合作和多元化伙伴关系降低长期风险,而韩国则更侧重航运安全外交和供应监测。这两种策略从不同角度回应同一个现实:在高度互联的全球能源体系中,供应链韧性与海上安全已经成为能源政策的核心议题。