“我们看起来像白痴”：迈凯伦在加拿大的灾难性轮胎选择内幕

安德烈亚·斯特拉为其逻辑辩护，但承认受到惩罚

赛后，领队安德烈亚·斯特拉并未回避结果。他明确指出，这一选择应当基于做出决定那一刻所掌握的信息来评判——大概在发车前五到七分钟，那时就必须装好轮胎了 。在那短暂的窗口里，赛道看起来仍很油滑，天还下着小雨，车队担心干胎在潮湿路面上无法保持工作温度 。

“事后看来，我们因为这个决定而受到了惩罚，”斯特拉说，“但在需要做出决定的那一刻，我认为当时的条件是适合使用半雨胎的。只是情况变化得太快了” 。

他补充说，这个决定并非由某个人单独做出。这是工程师、策略师和两位车手共同判断的结果，他本人甚至也给出了自己的建议，以确保团队意见一致 。

诺里斯很早就知道这是个错误的决定

兰多·诺里斯不需要等到比赛结束才给出自己的判断。在暖胎圈，他就已经心存疑虑。“我想那时候雨已经差不多停了，所以，是的，事后看来这是个错误的决定，”他后来说 。诺里斯承认半雨胎帮助他在起步时冲出重围——他在发车后曾短暂领先——但他也清楚车队是在赌，而他们赌输了。“那一圈感觉不错，也让我远离了麻烦，”他补充道，“但说到底，这是个错误的决定” 。

他的比赛最终也提前终止了。一个变速箱故障迫使诺里斯退赛，将这个灾难般的策略日变成了成绩单上的一个干干净净的零分 。

皮亚斯特里的碰撞、处罚与坦率评价

奥斯卡·皮亚斯特里的比赛并没有在车库结束，但其惩罚性毫不逊色。因为早早进站换干胎而掉到队尾后，他不得不奋力在车流中穿梭，试图挽回一些名次。在这场追击中，他与亚历山大·阿尔本发生了碰撞。赛事干事审查了这次事故，并对皮亚斯特里处以了10秒罚时 。

安德烈亚·斯特拉对此没有抗议。他将其描述为皮亚斯特里的一次“判断失误”，是在轮胎豪赌毁掉比赛后，为追回位置而承受压力的直接后果 。

然而，恰恰是皮亚斯特里的一句话，最直白地总结了那个下午。“对我们来说不幸的是，基本上在暖胎圈开始时雨就停了，”他说。“这就是其中一种情况——哪怕再多下一点点雨，我们就会看起来像英雄。但雨没下，所以我们看起来像白痴” 。其实在比赛中，他就已经在车队无线电里说过迈凯伦“犯了一个错误” 。

最终结果对迈凯伦意味着什么

当格子旗挥动时，诺里斯因机械故障未能完赛。皮亚斯特里则以落后两圈的成绩第11个冲过终点线 。迈凯伦，这支在比赛日开始前占据了第二排发车位、并志在至少登上一次领奖台的车队，最终空手离开了蒙特利尔。

在这场赛后反思中，区分战略大师作与头条新闻级别失败的界限，就是那场没有下下来的雨。正如斯特拉所强调的，这个决定是在快速变化的窗口期、基于不完整信息做出的。但结果——从强势位置取得零分——终究是印在车队记分卡上无法更改的事实。