Tesla chốt phiên ngày 9/10/2026 ở mức 382,70 USD, tăng 2,05%. Nhà đầu tư đón nhận số liệu giao xe tháng 9 từ nhà máy Thượng Hải, kỳ vọng vào các mảng kinh doanh AI và sự chú ý trở lại dành cho Terafab. Những yếu tố này tiếp thêm lạc quan, nhưng chưa xóa bỏ nghi vấn về nhu cầu bán lẻ tại Trung Quốc hay khả năng Tesla triển khai một dự án sản xuất chip quy mô lớn.
28
38
Một bản tin thị trường cũng ghi nhận cổ phiếu SpaceX, mã SPCX, tăng 1,25%. Tuy nhiên, các thông tin được cung cấp không xác nhận Terafab là nguyên nhân khiến cổ phiếu SpaceX tăng, cũng không làm rõ mức tăng này có cùng phiên giao dịch hay không. Vì vậy, không nên xem hai diễn biến giá là bằng chứng cho thấy chúng có chung động lực.
10
Terafab: thêm quyền kiểm soát, thêm rủi ro thực thi
Câu chuyện về Terafab thay đổi qua nhiều ngày. Một bản tin được cho là của nhà báo Tim Culpan đề cập khả năng TSMC tham gia vận hành khu phức hợp dự kiến xây tại Texas. Sau đó, Musk xác nhận hai bên có trao đổi, nhưng nhấn mạnh đó mới chỉ là thảo luận. Đến ngày 7/10, ông nói Tesla và SpaceX sẽ tự xây dựng và vận hành cơ sở này, đồng thời để ngỏ khả năng TSMC thuê lại một phần địa điểm.
5
6
7
Quan điểm đó củng cố lập luận về tích hợp dọc: Tesla và SpaceX muốn kiểm soát cơ sở thay vì giao cho TSMC vận hành. Nhưng quyền kiểm soát không đồng nghĩa với năng lực sản xuất đã được chứng minh. Xây dựng và vận hành một nhà máy chip đòi hỏi năng lực thực thi đáng kể. Các ước tính chi phí được đưa tin cũng cho thấy quy mô dự án: một nguồn nêu giai đoạn đầu cần 16,8 tỷ USD, còn tổng chi tiêu qua nhiều giai đoạn có thể lên tới 119 tỷ USD. Đây là các dự báo được báo cáo, không phải bằng chứng rằng nhà máy đã hoàn thành hay khoản chi đó chắc chắn sẽ được thực hiện.
3
8
Việc Intel tiếp tục tham gia cũng là một điểm được chú ý. Các bản tin cho biết CEO Lip-Bu Tan xác nhận Intel vẫn có mặt trong dự án, nhưng những thông tin hiện có chưa làm rõ vai trò cụ thể của hãng.
1
11
Số liệu từ Trung Quốc vừa khích lệ, vừa để ngỏ câu hỏi
Trong tháng 9, lượng xe Model 3 và Model Y sản xuất tại Thượng Hải được giao — gồm xe bán trong nước và xe xuất khẩu — đạt 95.366 chiếc, tăng 5% so với cùng kỳ năm trước. Một bản tin khác cho biết doanh số xe sản xuất tại Trung Quốc trong quý III tăng 13,7% so với cùng kỳ.
28
38
Tuy nhiên, số xe xuất xưởng không phản ánh toàn bộ bức tranh nhu cầu. Cùng bộ số liệu tháng 9 cho thấy xuất khẩu tăng 58%, trong khi doanh số bán lẻ tại Trung Quốc giảm khoảng 9,4%. Lượng xe Tesla giao trên toàn cầu trong quý III cũng được cho là giảm khoảng 2,1% so với cùng kỳ. Các con số có thể củng cố nhận định rằng sản lượng nhà máy đang khởi sắc, nhưng vẫn để ngỏ câu hỏi về nhu cầu nội địa và đà tăng trưởng tổng thể.
28
37
Kỳ vọng từ giới phân tích chờ phép thử lợi nhuận
Một số nhận định lạc quan từ giới phân tích củng cố cách nhìn rằng giá trị của Tesla ngày càng gắn với các hoạt động liên quan đến AI. Dan Ives của Yorkville Ives giữ đánh giá Outperform và giá mục tiêu 500 USD, xem Tesla là cơ hội đầu tư vào “AI vật lý”, gắn với xe tự hành và dịch vụ robotaxi. Ivan Feinseth của Tigress Financial nhắc lại đánh giá Buy cùng giá mục tiêu 550 USD. Đây là quan điểm của các nhà phân tích, không phải cam kết về hiệu suất cổ phiếu trong tương lai.
18
22
Phép thử tiếp theo được nhắc đến là báo cáo kết quả kinh doanh quý III, dự kiến công bố ngày 21/10. Một bản tin dẫn dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu là 0,45 USD và doanh thu 28,3 tỷ USD. Kết quả thực tế và triển vọng công ty đưa ra có thể giúp nhà đầu tư đánh giá liệu hoạt động kinh doanh trước mắt có hậu thuẫn cho câu chuyện AI dài hạn hay không.
22
Nhìn chung, mức tăng ngày 9/10 phản ánh sự kết hợp giữa tin tức tích cực về lượng xe xuất xưởng và kỳ vọng vào những hướng đi vượt ra ngoài mảng ô tô. Terafab làm nổi bật tham vọng kiểm soát nguồn cung chip tốt hơn, nhưng chi phí, thách thức triển khai và bức tranh nhu cầu trái chiều tại Trung Quốc vẫn còn đó. Đợt tăng giá vì thế cho thấy sự lạc quan của nhà đầu tư, chứ chưa chứng minh những rủi ro ấy đã được giải quyết.