Pajero Trở Lại: 'Huyền Thoại' SUV Địa Hình Của Mitsubishi Sẽ Ra Mắt Khi Nào, Dùng Động Cơ Gì?

Một số báo cáo cho thấy doanh số tại hầu hết các thị trường toàn cầu sẽ chỉ thực sự bắt đầu từ đầu năm 2027, sau màn ra mắt ban đầu . Thời điểm này phù hợp với chiến lược lớn hơn của Mitsubishi là ra mắt một mẫu xe mới hoặc được làm mới mỗi năm tài chính, bắt đầu từ năm 2026 .

Nền tảng: Xương sống từ bán tải Triton

Pajero mới sẽ vận hành trên khung gầm dạng thang (ladder-frame chassis) phát triển từ mẫu bán tải hạng trung Mitsubishi Triton, giữ vững cấu trúc body-on-frame truyền thống từng định hình các thế hệ trước . Điều này đặt chiếc xe vào phân khúc SUV địa hình thực thụ, 'cứng như đinh đóng cột', bên cạnh các đối thủ như Toyota Land Cruiser, thay vì phân khúc crossover (SUV đô thị) sử dụng khung liền khối (unibody) .

Việc sản xuất sẽ diễn ra tại nhà máy Thái Lan của Mitsubishi. Các tài liệu đăng ký xe tại Úc đã xác nhận đây là một mẫu xe Pajero độc lập, hoàn toàn mới, chứ không phải một phiên bản 'nâng cấp vỏ' của Pajero Sport hiện hành . Những chiếc xe thử nghiệm đã trải qua quá trình kiểm tra địa hình khắc nghiệt ở nhiều địa điểm tại Úc, phản ánh tầm vóc toàn cầu của chương trình phát triển .

Cần lưu ý rằng, một số báo cáo trước đây tập trung vào thị trường Mỹ từng đồn đoán Montero có thể chia sẻ nền tảng với các mẫu xe của Nissan như Armada hoặc Xterra trong liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi . Tuy nhiên, những xác nhận chính thức mới nhất đều nhất quán chỉ ra kiến trúc từ Triton cho dòng Pajero toàn cầu .

Động cơ: Chắc chắn có máy dầu, có thể có PHEV

Đây vẫn là khu vực có nhiều 'ẩn số' nhất. Mitsubishi chưa đưa ra danh sách động cơ cuối cùng, nhưng mối quan hệ 'máu mủ' với nền tảng Triton khiến động cơ diesel tăng áp kép 2.4 lít từ bán tải này trở thành lựa chọn tiêu chuẩn hợp lý nhất. Nhiều báo cáo viện dẫn động cơ diesel tăng áp kép (bi-turbo) 2.4L sản sinh khoảng 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm là lựa chọn được kỳ vọng .

Biến thể hybrid sạc điện (Plug-in Hybrid - PHEV) là chủ đề của những đồn đoán sôi nổi. Chủ tịch công ty Takao Kato và các lãnh đạo khác đã chỉ ra rằng điện khí hóa đang được cân nhắc. Hệ thống của Outlander PHEV – sử dụng máy xăng 2.4L kết hợp hai mô-tơ điện cho tổng công suất 248 mã lực – thường xuyên được nhắc đến như một 'ứng viên sáng giá' để chuyển giao công nghệ . Truyền thông Úc còn đưa tin Mitsubishi và bộ phận đua xe Ralliart đang phát triển một hệ thống PHEV cho phạm vi chạy điện lên đến 100 km và hệ dẫn động bốn bánh 4 mô-tơ, tuy nhiên điều này vẫn chưa chính thức gắn với phiên bản thương mại .

Một hệ thống lai nhẹ (mild-hybrid) 48-volt kết hợp với hộp số tự động 8 cấp cũng được cho là một khả năng cho một số thị trường nhất định, giúp tăng công suất và mô-men xoắn mà không đòi hỏi sự phức tạp của một hệ thống PHEV chính hiệu . Vào lúc này, tóm tắt chính xác nhất là: máy dầu gần như chắc chắn là tùy chọn nền tảng, một bản PHEV đang được đánh giá nghiêm túc, và vẫn chưa có xác nhận cuối cùng về dải động cơ.

Đối thủ trực tiếp: Toyota Land Cruiser

Mitsubishi đang định vị Pajero mới hồi sinh như một 'kỳ phùng địch thủ' trực tiếp của Toyota Land Cruiser tại các thị trường SUV địa hình toàn cầu . Kiến trúc khung thang rời, sự tập trung vào khả năng off-road và vị thế xe đầu bảng đều phù hợp để so kè trong phân khúc này. Các báo cáo khu vực còn nêu tên Toyota Land Cruiser Prado, Ford Everest, và GWM Tank 500 là những đối thủ tiềm năng khác, tùy theo thị trường .

Thế hệ Pajero trước từng cạnh tranh với những cái tên như Nissan Patrol và các dòng xe nội địa tại Nhật, Úc. Vị thế mới là một mẫu 4WD cao cấp và mạnh mẽ – đặc biệt nếu có biến thể PHEV – sẽ đặt nó vào thế đối đầu với cả các đối thủ diesel truyền thống lẫn những mẫu xe địa hình điện khí hóa mới nổi .

Thương hiệu Montero: Sẽ xuất hiện ở đâu?

Mitsubishi xác nhận rằng dòng SUV hồi sinh này sẽ được bán dưới tên Pajero ở các thị trường như Úc và Nhật Bản, trong khi cái tên Montero sẽ được dùng tại một số thị trường nhất định khác . Hãng không nêu rõ chính xác khu vực nào nhận được tên Montero, nhưng ngôn từ trong các thông cáo chính thức để ngỏ cánh cửa cho Bắc Mỹ, nơi tên gọi Montero được sử dụng từ năm 1983 đến 2006 .

Một kế hoạch sản phẩm tương lai hé lộ về sự trở lại của SUV Montero tại Bắc Mỹ, bên cạnh một mẫu bán tải mới hợp tác phát triển với Nissan, mặc dù hãng dừng lại ở việc chưa xác nhận một màn ra mắt tại Mỹ . Thêm vào đó, thương hiệu Montero đã được đăng ký với Văn phòng Bằng sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ (USPTO) vào tháng 2 năm 2024, càng củng cố suy đoán rằng cái tên này đang được chuẩn bị để sử dụng tại Mỹ .

Tái thâm nhập Mỹ: Tin đồn mạnh nhất nhưng chưa có xác nhận

Viễn cảnh một chiếc Montero dành cho thị trường Mỹ là yếu tố được 'đánh tiếng' nhiều nhất nhưng lại ít được xác nhận chính thức nhất trong toàn bộ câu chuyện hồi sinh Pajero. Vài dữ liệu ủng hộ khả năng 'tái xuất' này:

• CEO Takao Kato của Mitsubishi từng tuyên bố Pajero/Montero mới có thể được bán ở Mỹ, dù điều này được đóng khung như một khả năng hơn là một cam kết .
• Công ty đã nộp đơn đăng ký thương hiệu Montero tại Hoa Kỳ vào đầu năm 2024, một động thái được hiểu là bước đặt nền móng cho việc ra mắt tiềm năng .
• Kế hoạch sản phẩm tương lai công bố tháng 5 năm 2026 đề cập đến sự trở lại của SUV Montero tại Bắc Mỹ .
• Ảnh chụp lén (spy photos) tại châu Âu bị nhiều trang tin liên hệ với một phiên bản Montero đặc tả cho Mỹ, với một số suy đoán xe sẽ ra mắt vào năm mẫu 2028 .

Tuy nhiên, Mitsubishi chưa hề công bố chính thức về việc phát hành tại Mỹ. Các bản tin tập trung vào Bắc Mỹ tiếp tục định khung sự trở lại của Montero như một điều có khả năng cao hơn là chắc chắn, và một số nguồn lưu ý công ty đã cẩn trọng tránh đưa ra tuyên bố dứt khoát về tình trạng sẵn sàng tại Mỹ .

Nếu một chiếc Montero Mỹ hóa thành hiện thực, dự kiến nó sẽ ra mắt dưới dạng model 2028, có thể xây dựng trên nền tảng khác – thậm chí là nền tảng từ Nissan – so với Pajero toàn cầu . Chiến lược hai 'đường đua' này, với Pajero dựa trên Triton cho hầu hết thị trường và một Montero lớn hơn, có thể dùng cơ sở Nissan cho Bắc Mỹ, phản ánh những tín hiệu mâu thuẫn từ các báo cáo cho đến nay. Hiện tại, những người đam mê xe tại Mỹ nên coi sự trở lại của Montero là rất có khả năng nhưng chưa được đảm bảo.

Những gì vẫn bỏ ngỏ

Vài chi tiết quan trọng vẫn chưa được xác nhận kể từ các báo cáo mới nhất:

• Thông số kỹ thuật động cơ cuối cùng và tình trạng sẵn có: Máy dầu 2.4L được kỳ vọng rộng rãi, nhưng con số công suất chính xác và loại hộp số ghép nối chưa được chốt cho mọi thị trường .
• Thời điểm ra mắt PHEV: Một phiên bản lai sạc điện đang được xem xét và được các giám đốc điều hành Mitsubishi nhắc đến, nhưng chưa có ngày ra mắt hay kế hoạch cho thị trường nào được công bố .
• Xác nhận ra mắt tại Mỹ: Bất chấp những tín hiệu mạnh mẽ, Mitsubishi vẫn chưa chính thức xác nhận việc bán ra tại Mỹ. Một thông báo chính thức có thể đến gần hơn với cửa sổ ra mắt xe phiên bản 2028 .
• Danh sách quốc gia dùng tên Montero: Các quốc gia cụ thể nhận được thương hiệu Montero thay vì Pajero vẫn chưa được công bố .

Sự trở lại của Pajero giờ chỉ còn là vấn đề thời gian – mùa thu 2026 là khung thời gian đã được xác nhận – nhưng những chi tiết sẽ định đoạt tầm ảnh hưởng của nó ở những thị trường chủ chốt như Hoa Kỳ vẫn đang dần thành hình.