Doanh số Tesla tại châu Âu tăng vọt 46,5% trong tháng 4/2026: Màn lội ngược dòng ngoạn mục

Đức dẫn đầu với tháng 4 kỷ lục

Đức, thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, là nơi Tesla thể hiện phong độ ấn tượng nhất trong tháng. Dữ liệu chính thức từ Cơ quan Giao thông Cơ giới Liên bang Đức (KBA) cho thấy 3.149 xe Tesla đã được đăng ký trong tháng 4—tăng khoảng 256% so với cùng kỳ và là tháng 4 có doanh số cao nhất từ trước đến nay của hãng tại quốc gia này .

Tesla đã chiếm lĩnh 1,3% tổng thị trường xe hơi Đức và 4,9% phân khúc xe thuần điện trong tháng . Kết quả này nối tiếp tháng 3 kỷ lục, khi số lượng đăng ký tăng gấp bốn lần lên 9.252 chiếc. Tính từ đầu năm đến hết tháng 4, tổng số xe Tesla đăng ký tại Đức đạt 15.978 chiếc, tăng 175% so với cùng kỳ năm 2025 .

Những cú tăng trưởng ba chữ số tại Pháp, Thụy Điển và Đan Mạch

Một số thị trường lớn khác ở châu Âu cũng ghi nhận mức tăng trưởng ba chữ số trong tháng 4:

• Pháp: Số lượng đăng ký tăng vọt 112% so với cùng kỳ năm ngoái .
• Thụy Điển: Lượng đăng ký tăng 111% .
• Đan Mạch: Lượng đăng ký tăng 102% .
• Hà Lan: Mức tăng trưởng khiêm tốn hơn, đạt 23% .

Reuters đưa tin, doanh số mạnh mẽ tại các quốc gia này một phần được thúc đẩy bởi sự quan tâm ngày càng tăng đối với xe điện sau khi giá nhiên liệu tăng vọt vào đầu năm .

Điểm yếu: Na Uy, Bồ Đào Nha, Ý và Tây Ban Nha sụt giảm

Không phải thị trường châu Âu nào cũng thuận lợi với Tesla. Theo Reuters, số lượng đăng ký giảm mạnh so với cùng kỳ tại Na Uy, Bồ Đào Nha, Ý và Tây Ban Nha trong tháng 4, tạo nên một bức tranh chia cắt rõ rệt bên cạnh những mức tăng ấn tượng ở các nơi khác . Sự sụt giảm này làm nổi bật tính chất không đồng đều trong quá trình phục hồi của Tesla tại châu Âu và cho thấy các yếu tố khu vực cũng như sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất Trung Quốc đang ảnh hưởng đến hiệu suất ở một số thị trường nhất định.

Các đối thủ Trung Quốc tiếp tục giành thị phần

Sự phục hồi của Tesla đang diễn ra song song với sự tăng trưởng nhanh chóng của các thương hiệu xe điện Trung Quốc. Tại Đức, BYD đã đăng ký 4.705 xe trong tháng 4, tăng 200,4% so với cùng kỳ và là kỷ lục tháng mới của công ty này tại thị trường ô tô lớn nhất châu Âu . Trong bốn tháng đầu năm 2026, tổng số đăng ký của BYD tại Đức là 13.825 chiếc .

Leapmotor cũng đang mở rộng nhanh chóng, đặc biệt là tại Ý, nơi hãng này chiếm 33,5% thị phần xe thuần điện trong tháng 4 với 4.496 lượt đăng ký—tăng 1.300,6% so với cùng kỳ năm ngoái . Mẫu xe đô thị giá rẻ T03 của hãng chiếm tới 91% doanh số đó . Trên toàn cầu, Leapmotor đã giao 71.387 xe trong tháng 4, tăng 73,9% so với cùng kỳ .

BYD ghi nhận doanh số xe năng lượng mới toàn cầu là 321.123 chiếc trong tháng 4, dù đây là tháng thứ tám liên tiếp doanh số của hãng giảm so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lượng xuất khẩu ra nước ngoài của hãng đã đạt kỷ lục 134.500 chiếc, tăng 70,9% .

Đâu là động lực cho sự lội ngược dòng?

Sự phục hồi này diễn ra sau hai năm liên tiếp doanh số tại châu Âu sụt giảm của Tesla, bao gồm mức giảm gần 27% trong năm 2025 . Việc tung ra các phiên bản cập nhật, rẻ hơn của Model Y và Model 3 vào cuối năm ngoái được cho là nguyên nhân chính đảo ngược tình thế .

Các điều kiện thị trường rộng lớn hơn cũng đang hỗ trợ. Việc giá nhiên liệu tăng vọt sau các sự kiện địa chính trị đầu năm 2026 đã thúc đẩy mạnh mẽ sự quan tâm của người tiêu dùng châu Âu đối với cả xe điện mới và đã qua sử dụng . Chỉ tính riêng trong quý đầu tiên, doanh số của Tesla tại châu Âu đã tăng gần 45% .

Triển vọng phía trước

Tesla bước vào quý II với đà tăng trưởng mạnh mẽ tại các thị trường cốt lõi ở châu Âu, nhưng phải đối mặt với một bối cảnh cạnh tranh khốc liệt hơn bao giờ hết. Các nhà sản xuất Trung Quốc đang mở rộng quy mô nhanh chóng—không chỉ về số lượng mà còn về thị phần—trong khi thị trường xe điện nói chung tiếp tục tăng trưởng nhanh hơn toàn ngành ô tô. Cách Tesla cân bằng tham vọng tăng trưởng của mình với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt sẽ định hình chương tiếp theo trong câu chuyện của hãng tại châu Âu.