OPPO muốn vươn ra ngoài smartphone bằng ô tô BYD và AI

Tính đến ngày 23/10/2024, OPPO không chỉ muốn bán thêm smartphone. Hãng đang tìm cách biến điện thoại thành trung tâm kết nối với ô tô thông minh và các dịch vụ AI tạo sinh. Ví dụ cụ thể nhất là thỏa thuận hợp tác công nghệ với BYD nhằm liên kết điện thoại Android OPPO với xe điện của hãng xe Trung Quốc.

Ba hướng mở rộng chính của OPPO

1. Biến điện thoại thành chìa khóa và bảng điều khiển cho xe BYD

OPPO và BYD đã công bố quan hệ đối tác công nghệ chiến lược, tập trung cải thiện khả năng tương tác giữa smartphone và ô tô thông minh. Hai bên cho biết sẽ phát triển các công nghệ cho phép điện thoại Android OPPO mở khóa và điều khiển xe điện BYD.

Sản phẩm hợp tác đầu tiên liên quan đến dòng Find X8 và mẫu sedan thông minh Denza, còn được gọi là Tengshi, Z9 GT. Hệ thống kết nối điện thoại - ô tô dự kiến được triển khai thông qua cập nhật OTA, tức cập nhật phần mềm trực tiếp qua mạng, để đưa một số chức năng của xe vào trải nghiệm sử dụng smartphone.

Đây không đơn thuần là một thỏa thuận tích hợp phụ kiện. Nếu triển khai đúng kế hoạch, điện thoại OPPO sẽ đảm nhiệm thêm vai trò là chìa khóa số và giao diện điều khiển xe, mở rộng sự hiện diện của thiết bị từ liên lạc, chụp ảnh và ứng dụng sang việc di chuyển hằng ngày.

2. Đưa AI tạo sinh đến hàng chục triệu người dùng

OPPO cũng được đưa tin đang trong quá trình mua lại startup AI AIWaves. Tuy nhiên, thông tin công khai về giao dịch còn hạn chế, vì vậy đây nên được mô tả là một thương vụ được báo cáo đang diễn ra, chưa phải một thương vụ hoàn tất đã được ghi nhận đầy đủ.

Song song với đó, OPPO đặt mục tiêu đưa các tính năng AI tạo sinh đến 50 triệu người dùng smartphone trước cuối năm 2024. Mục tiêu này cho thấy hãng xem AI trước hết là công cụ làm giàu cho hệ sinh thái thiết bị hiện có: điện thoại có thể tiếp tục được bổ sung tính năng và dịch vụ mới thay vì chỉ phụ thuộc vào những nâng cấp phần cứng theo từng thế hệ.

3. Theo đuổi mô hình hệ sinh thái rộng hơn

Các bước đi của OPPO nằm trong xu hướng nhiều công ty công nghệ Trung Quốc muốn kết nối smartphone với nhiều loại phần cứng hơn. Huawei là một ví dụ đáng chú ý với chiến lược “1+8+N”: smartphone là “1”, nhóm “8” gồm màn hình lớn, máy tính bảng, máy tính cá nhân, thiết bị đeo, thiết bị trên ô tô và các sản phẩm khác; còn “N” bao phủ nhiều thiết bị Internet vạn vật.

So sánh này giúp làm rõ ý nghĩa của thỏa thuận OPPO - BYD. Kết nối điện thoại với ô tô không chỉ là một tính năng riêng lẻ, mà là nỗ lực biến smartphone thành cánh cổng dẫn tới nhiều thiết bị và dịch vụ hơn. Huawei theo đuổi định hướng hệ sinh thái thiết bị kết nối và ô tô rộng hơn, trong khi OPPO đang tạo dấu ấn ban đầu qua hợp tác với một hãng xe và mở rộng AI.

OPPO vẫn phụ thuộc vào quy mô smartphone

Dù đa dạng hóa, smartphone vẫn là mảng kinh doanh cốt lõi của OPPO. Theo đánh giá sơ bộ của IDC, thị trường smartphone toàn cầu đạt 316,1 triệu máy xuất xưởng trong quý III/2024, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước. OPPO đứng thứ tư, sau Samsung, Apple và Xiaomi, với 28,8 triệu máy và 9,1% thị phần.

Vị thế này giải thích vì sao smartphone vẫn là nền tảng quan trọng trong kế hoạch của OPPO. Hãng có thể tận dụng lượng người dùng điện thoại lớn để phân phối các tính năng AI mới và dịch vụ kết nối ô tô. Nói cách khác, OPPO không rời bỏ smartphone; hãng muốn khiến việc sở hữu một chiếc điện thoại OPPO trở nên có giá trị hơn trong một hệ sinh thái rộng lớn.

Điều chiến lược này cho thấy

Tính đến ngày 23/10/2024, kế hoạch mở rộng của OPPO có ba mảnh ghép rõ ràng:

• Tích hợp với ngành ô tô: quan hệ đối tác với BYD và kết nối giữa Find X8 với Denza Z9 GT.
• Mở rộng năng lực AI: thương vụ mua lại AIWaves được đưa tin nhưng còn ít thông tin công khai.
• Triển khai phần mềm trên quy mô lớn: mục tiêu đưa AI tạo sinh đến 50 triệu người dùng trước cuối năm.

Ý tưởng cốt lõi khá đơn giản: tiếp tục dùng smartphone làm mảng kinh doanh tạo quy mô, nhưng biến nó thành điểm điều khiển cho ô tô, dịch vụ AI và những trải nghiệm kết nối khác.