Mức định giá trước đấu giá so với giá bán cuối cùng

Trước cuộc đấu giá, RM Sotheby's định giá chiếc xe "cao hơn" 1,1 triệu USD — đây đã là một mức giá cao hơn so với giá bán lẻ đề xuất (MSRP) tiêu chuẩn của Luce vào khoảng 600.000–640.000 USD . Chiếc xe được rao bán không có giá khởi điểm tối thiểu (không reserve), nghĩa là nó sẽ thuộc về người trả giá cao nhất, bất kể con số cuối cùng là bao nhiêu .

Giá bán cuối cùng là 40 triệu USD, tương đương gấp khoảng 36–40 lần so với mức định giá trước đấu giá và gấp hơn 60 lần giá MSRP tiêu chuẩn .

Những kỷ lục bị phá vỡ

• Chiếc xe mới đắt nhất từng được bán đấu giá, vượt qua kỷ lục 26 triệu USD của chiếc Ferrari Daytona SP3 "Tailor Made" vào năm 2025
• Chiếc xe điện đắt nhất từng được bán đấu giá
• Lô hàng từ thiện trong ngành ô tô có giá trị cao nhất từng được bán

Người thụ hưởng số tiền thu được

Ferrari đã quyên góp 100% giá trị chiếc búa (hammer price) cho The Ferrari Foundation, một tổ chức từ thiện công cộng được công nhận theo mục 501(c)(3) của Hoa Kỳ, để tài trợ cho các sáng kiến giáo dục trong tương lai . Quỹ từ thiện này hỗ trợ khuôn viên đào tạo kỹ thuật M-TECH Alfredo Ferrari đang được xây dựng tại Maranello, cũng như các chương trình giáo dục tại Hoa Kỳ .

Chiếc xe: Những chi tiết chính

Thông số hiệu suất (Ferrari Luce tiêu chuẩn)

Luce tiêu chuẩn là một chiếc grand tourer điện bốn cửa, năm chỗ với các thông số kỹ thuật được báo cáo như sau:

• Hệ thống truyền động: Bốn động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu (một động cơ cho mỗi bánh), mang lại hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và tính năng phân bổ mô-men xoắn vectơ
• Công suất: ~1.050 mã lực (một số nguồn trích dẫn 1.035–1.113 mã lực)
• Mô-men xoắn: ~730–990 Nm
• 0–100 km/h: ~2,4–2,5 giây
• Tốc độ tối đa: ~310 km/h (có giới hạn)
• Pin: 122 kWh, công nghệ NMC (niken-mangan-coban)
• Phạm vi hoạt động: ~329 dặm theo chuẩn WLTP (tương đương khoảng 280–310 dặm thực tế)
• Sạc nhanh: Khả năng sạc DC 350 kW
• Trọng lượng: ~2.260 kg (~4.980 lbs)
• Thiết kế nội thất: Do tập đoàn thiết kế LoveFrom của Ngài Jony Ive đảm nhận

Diễn biến cuộc đấu giá

Giá khởi điểm bắt đầu ở mức khoảng 1 triệu USD do hình thức không có reserve . Người điều hành cuộc đấu giá gần như không thể bắt kịp nhịp độ khi giá chốt nhanh chóng tăng vọt lên 5 triệu USD, rồi 10 triệu USD, rồi 25 triệu USD, và cuối cùng là 40 triệu USD — một quỹ đạo tăng giá mà các nhà quan sát đấu giá mô tả là "kinh hoàng" . Toàn bộ quá trình diễn ra tương đối ngắn và đầy năng lượng, điển hình cho các lô hàng từ thiện nơi những cú đấu giá đầy cảm xúc và lòng hảo tâm vì thương hiệu hội tụ .

Lý do người mua trả giá cao đến vậy

Một số yếu tố kết hợp với nhau để đẩy giá lên 40 triệu USD:

• Vị thế là chiếc xe đầu tiên trong lịch sử: Chassis 0 của chiếc EV sản xuất đầu tiên của Ferrari là một mảnh ghép độc nhất vô nhị của lịch sử ô tô
• Thông số kỹ thuật Tailor Made độc nhất: Cấu hình đặt riêng này không thể lặp lại, làm tăng thêm tính độc quyền
• Hào quang từ thiện: Toàn bộ số tiền thu được sẽ chuyển đến The Ferrari Foundation cho các hoạt động giáo dục, khuyến khích việc đấu giá vì mục đích từ thiện vượt xa giá trị thị trường
• Ý nghĩa thương hiệu: Luce được coi là chiếc Ferrari mới có tầm quan trọng lớn nhất kể từ LaFerrari. Các nhà sưu tập xem Chassis 0 như một "mẫu vật chuẩn" cho kỷ nguyên điện của Ferrari
• Không có reserve và kịch tính trực tiếp: Một lô hàng từ thiện không có reserve tại một sự kiện danh giá có thể tạo ra cơn sốt đấu giá trong giới siêu giàu, những người vừa muốn có chiếc xe vừa muốn có được sự công khai
• Theo đuổi kỷ lục: Kỷ lục từ thiện trước đó của Ferrari (Daytona SP3 giá 26 triệu USD vào năm 2025) là một mục tiêu rõ ràng; những người trả giá thắng cuộc thường coi các lô hàng từ thiện nổi bật là một dấu hiệu của địa vị trong cộng đồng sưu tập

Kết quả đấu giá tổng thể tại Monterey Car Week

Kết quả tổng thể của RM Sotheby's Monterey 2026 cho thấy phiên đấu giá đạt khoảng 370 triệu USD trên tất cả các lô với tỷ lệ bán được là 87% . Các lô hàng đáng chú ý khác bao gồm chiếc Ferrari 288 GTO đời 1985 với giá 11.555.000 USD (một kỷ lục mới cho dòng xe này) và chiếc Lamborghini Countach LP400 S Series I đời 1979 với giá 2.370.000 USD .

Riêng chiếc Luce giá 40 triệu USD đã chiếm khoảng 11% tổng giá trị của toàn bộ phiên đấu giá, khiến nó trở thành lô hàng nổi bật nhất — mặc dù là một chiếc EV hiện đại gây ra nhiều tranh cãi trong giới bảo thủ . Hagerty, trong bài tường thuật trực tiếp, đã ghi nhận rằng thương vụ Luce đại diện cho một kỷ lục về "bội số vượt quá 60 lần MSRP" đối với một chiếc xe mới tại một cuộc đấu giá từ thiện .

Lời kết

Ferrari Luce Chassis 0 không chỉ đơn thuần được bán — nó đã phá tan mọi kỳ vọng. Một mức định giá trước đấu giá khoảng 1,1 triệu USD đã biến thành 40 triệu USD, biến nó thành chiếc xe mới đắt nhất, chiếc xe điện đắt nhất và lô hàng từ thiện ô tô có giá trị nhất từng được bán đấu giá. Từng đô la sẽ được chuyển đến các chương trình giáo dục của The Ferrari Foundation, và thương vụ này đã neo giữ một Monterey Car Week kỷ lục với tổng doanh thu 370 triệu USD chỉ riêng tại RM Sotheby's.

Mức định giá trước đấu giá so với giá bán cuối cùng

Trước cuộc đấu giá, RM Sotheby's định giá chiếc xe "cao hơn" 1,1 triệu USD — đây đã là một mức giá cao hơn so với giá bán lẻ đề xuất (MSRP) tiêu chuẩn của Luce vào khoảng 600.000–640.000 USD . Chiếc xe được rao bán không có giá khởi điểm tối thiểu (không reserve), nghĩa là nó sẽ thuộc về người trả giá cao nhất, bất kể con số cuối cùng là bao nhiêu .

Giá bán cuối cùng là 40 triệu USD, tương đương gấp khoảng 36–40 lần so với mức định giá trước đấu giá và gấp hơn 60 lần giá MSRP tiêu chuẩn .

Những kỷ lục bị phá vỡ

• Chiếc xe mới đắt nhất từng được bán đấu giá, vượt qua kỷ lục 26 triệu USD của chiếc Ferrari Daytona SP3 "Tailor Made" vào năm 2025
• Chiếc xe điện đắt nhất từng được bán đấu giá
• Lô hàng từ thiện trong ngành ô tô có giá trị cao nhất từng được bán

Người thụ hưởng số tiền thu được

Ferrari đã quyên góp 100% giá trị chiếc búa (hammer price) cho The Ferrari Foundation, một tổ chức từ thiện công cộng được công nhận theo mục 501(c)(3) của Hoa Kỳ, để tài trợ cho các sáng kiến giáo dục trong tương lai . Quỹ từ thiện này hỗ trợ khuôn viên đào tạo kỹ thuật M-TECH Alfredo Ferrari đang được xây dựng tại Maranello, cũng như các chương trình giáo dục tại Hoa Kỳ .

Chiếc xe: Những chi tiết chính

Thông số hiệu suất (Ferrari Luce tiêu chuẩn)

Luce tiêu chuẩn là một chiếc grand tourer điện bốn cửa, năm chỗ với các thông số kỹ thuật được báo cáo như sau:

• Hệ thống truyền động: Bốn động cơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu (một động cơ cho mỗi bánh), mang lại hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và tính năng phân bổ mô-men xoắn vectơ
• Công suất: ~1.050 mã lực (một số nguồn trích dẫn 1.035–1.113 mã lực)
• Mô-men xoắn: ~730–990 Nm
• 0–100 km/h: ~2,4–2,5 giây
• Tốc độ tối đa: ~310 km/h (có giới hạn)
• Pin: 122 kWh, công nghệ NMC (niken-mangan-coban)
• Phạm vi hoạt động: ~329 dặm theo chuẩn WLTP (tương đương khoảng 280–310 dặm thực tế)
• Sạc nhanh: Khả năng sạc DC 350 kW
• Trọng lượng: ~2.260 kg (~4.980 lbs)
• Thiết kế nội thất: Do tập đoàn thiết kế LoveFrom của Ngài Jony Ive đảm nhận

Diễn biến cuộc đấu giá

Giá khởi điểm bắt đầu ở mức khoảng 1 triệu USD do hình thức không có reserve . Người điều hành cuộc đấu giá gần như không thể bắt kịp nhịp độ khi giá chốt nhanh chóng tăng vọt lên 5 triệu USD, rồi 10 triệu USD, rồi 25 triệu USD, và cuối cùng là 40 triệu USD — một quỹ đạo tăng giá mà các nhà quan sát đấu giá mô tả là "kinh hoàng" . Toàn bộ quá trình diễn ra tương đối ngắn và đầy năng lượng, điển hình cho các lô hàng từ thiện nơi những cú đấu giá đầy cảm xúc và lòng hảo tâm vì thương hiệu hội tụ .

Lý do người mua trả giá cao đến vậy

Một số yếu tố kết hợp với nhau để đẩy giá lên 40 triệu USD:

• Vị thế là chiếc xe đầu tiên trong lịch sử: Chassis 0 của chiếc EV sản xuất đầu tiên của Ferrari là một mảnh ghép độc nhất vô nhị của lịch sử ô tô
• Thông số kỹ thuật Tailor Made độc nhất: Cấu hình đặt riêng này không thể lặp lại, làm tăng thêm tính độc quyền
• Hào quang từ thiện: Toàn bộ số tiền thu được sẽ chuyển đến The Ferrari Foundation cho các hoạt động giáo dục, khuyến khích việc đấu giá vì mục đích từ thiện vượt xa giá trị thị trường
• Ý nghĩa thương hiệu: Luce được coi là chiếc Ferrari mới có tầm quan trọng lớn nhất kể từ LaFerrari. Các nhà sưu tập xem Chassis 0 như một "mẫu vật chuẩn" cho kỷ nguyên điện của Ferrari
• Không có reserve và kịch tính trực tiếp: Một lô hàng từ thiện không có reserve tại một sự kiện danh giá có thể tạo ra cơn sốt đấu giá trong giới siêu giàu, những người vừa muốn có chiếc xe vừa muốn có được sự công khai
• Theo đuổi kỷ lục: Kỷ lục từ thiện trước đó của Ferrari (Daytona SP3 giá 26 triệu USD vào năm 2025) là một mục tiêu rõ ràng; những người trả giá thắng cuộc thường coi các lô hàng từ thiện nổi bật là một dấu hiệu của địa vị trong cộng đồng sưu tập

Kết quả đấu giá tổng thể tại Monterey Car Week

Kết quả tổng thể của RM Sotheby's Monterey 2026 cho thấy phiên đấu giá đạt khoảng 370 triệu USD trên tất cả các lô với tỷ lệ bán được là 87% . Các lô hàng đáng chú ý khác bao gồm chiếc Ferrari 288 GTO đời 1985 với giá 11.555.000 USD (một kỷ lục mới cho dòng xe này) và chiếc Lamborghini Countach LP400 S Series I đời 1979 với giá 2.370.000 USD .

Riêng chiếc Luce giá 40 triệu USD đã chiếm khoảng 11% tổng giá trị của toàn bộ phiên đấu giá, khiến nó trở thành lô hàng nổi bật nhất — mặc dù là một chiếc EV hiện đại gây ra nhiều tranh cãi trong giới bảo thủ . Hagerty, trong bài tường thuật trực tiếp, đã ghi nhận rằng thương vụ Luce đại diện cho một kỷ lục về "bội số vượt quá 60 lần MSRP" đối với một chiếc xe mới tại một cuộc đấu giá từ thiện .

Lời kết

Ferrari Luce Chassis 0 không chỉ đơn thuần được bán — nó đã phá tan mọi kỳ vọng. Một mức định giá trước đấu giá khoảng 1,1 triệu USD đã biến thành 40 triệu USD, biến nó thành chiếc xe mới đắt nhất, chiếc xe điện đắt nhất và lô hàng từ thiện ô tô có giá trị nhất từng được bán đấu giá. Từng đô la sẽ được chuyển đến các chương trình giáo dục của The Ferrari Foundation, và thương vụ này đã neo giữ một Monterey Car Week kỷ lục với tổng doanh thu 370 triệu USD chỉ riêng tại RM Sotheby's.