Tên lửa Hellfire, Tuyên bố của IRGC và Mối đe dọa Thủy lôi: Bên trong cuộc khủng hoảng Eo biển Hormuz

Trước cuộc tấn công, các lực lượng Mỹ đã đưa ra "hơn 20 cảnh báo" yêu cầu tàu dừng lại, nhưng tất cả đều bị phớt lờ . Sau khi trúng tên lửa, con tàu bị vô hiệu hóa và trôi dạt trên biển. CENTCOM tuyên bố con tàu "không còn trên đường tới Iran" . Vụ việc này đánh dấu con tàu thứ năm hoặc thứ sáu bị lực lượng Mỹ vô hiệu hóa kể từ khi lệnh phong tỏa bắt đầu, nằm trong một chiến dịch rộng lớn hơn được cho là đã chuyển hướng thành công 116 tàu khác .

Tuyên bố của Iran: IRGC khẳng định kiểm soát việc qua lại

Trái ngược hoàn toàn với các hành động thực thi của Mỹ, Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã đưa ra các tuyên bố hàng ngày để khẳng định quyền kiểm soát của mình đối với tuyến đường thủy này. Vào ngày 31 tháng 5, IRGC tuyên bố rằng 28 tàu, bao gồm tàu chở dầu và tàu container, đã đi qua eo biển trong vòng 24 giờ trước đó "sau khi được cấp phép và với sự điều phối và đảm bảo an ninh" từ lực lượng hải quân Iran .

Những thông báo này, được truyền thông nhà nước Iran đăng tải, là một nỗ lực rõ ràng nhằm thể hiện quyền lực đối với eo biển và ám chỉ hoạt động thương mại vẫn đang diễn ra bình thường. IRGC mô tả nỗ lực của mình là "sự kiểm soát thông minh Eo biển Hormuz... được thực hiện liên tục, kiên quyết và đầy quyền lực" . Những tuyên bố này chưa được xác minh bởi dữ liệu theo dõi hàng hải độc lập và chúng xung đột trực tiếp với lập trường của Mỹ rằng lệnh phong tỏa đang tích cực ngăn chặn các hành trình trái phép đến các cảng của Iran.

Mối nguy hiểm mới: Nghi vấn thủy lôi hải quân

Thêm một lớp nguy hiểm mới, Trung tâm An ninh Hàng hải (MSC) của Oman đã đưa ra một cảnh báo khẩn cấp vào ngày 30 tháng 5 sau khi phát hiện một "vật thể trôi nổi nghi ngờ là thủy lôi" trong lãnh hải Oman, phía tây của Vùng Giao thông Ven bờ ở Eo biển Hormuz . Trung tâm này kêu gọi tất cả người đi biển, ngư dân và tàu thuyền "hết sức thận trọng" và báo cáo ngay lập tức mọi vật thể khả nghi .

Cảnh báo này rất đáng chú ý vì nó là bằng chứng cụ thể nhất cho đến nay về một mối đe dọa mà các nhóm hàng hải đã lo ngại trong nhiều tháng: nguy cơ thủy lôi hải quân trôi dạt vào các tuyến đường vận tải nhộn nhịp, gây ra rủi ro thảm khốc cho các tàu chở dầu và khí tự nhiên hóa lỏng .

Bức tranh đe dọa chính thức: Một môi trường "Nguy hiểm tối đa"

Đánh giá đe dọa hàng hải chính thức vẫn được duy trì ở mức cao nhất. Trung tâm Thông tin Hàng hải Chung (JMIC), cơ quan cung cấp các khuyến cáo phối hợp cho ngành vận tải biển, đã liên tục duy trì mức độ rủi ro tổng thể là NGUY HIỂM TỐI ĐA (CRITICAL) trên khắp Vịnh Ả Rập, Eo biển Hormuz và Vịnh Oman .

Mức độ này phản ánh sự kết hợp của nhiều yếu tố: các hình thái tấn công gần đây bên trong Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, sự can nhiễu hàng hải dai dẳng bao gồm gián đoạn GPS, các báo cáo về thủy lôi gần các tuyến đường vận tải chính, và các mối đe dọa đáng kể đối với cơ sở hạ tầng cảng khu vực . Các khuyến cáo hàng hải của chính phủ Mỹ cũng cảnh báo riêng về hoạt động quân sự quan trọng và các cuộc tấn công liên tục của Iran vào tàu thương mại, khuyến nghị các tàu tránh xa khu vực này nếu có thể .

Những điều chưa được xác minh

Một số tuyên bố lan truyền trong cuộc chiến thông tin đang diễn ra không được hỗ trợ rõ ràng bởi các hồ sơ nguồn tin có sẵn và cần được thận trọng xem xét:

• Dỡ bỏ phong tỏa: Các báo cáo rằng Tổng thống Trump đã ra tín hiệu lệnh phong tỏa hải quân đối với Iran sẽ được dỡ bỏ không được các nguồn tin cung cấp xác minh rõ ràng.
• Cảnh báo tồn kho dầu mỏ: Các tuyên bố từ các tổ chức tài chính rằng tồn kho dầu toàn cầu sẽ đạt mức thấp nghiêm trọng vào cuối tháng 6 không được xác minh trong các tài liệu nguồn đã xem xét.

Trong một cuộc khủng hoảng mà tuyên truyền và hành động quân sự đan xen sâu sắc, các sự thật đã được xác nhận vẫn là kim chỉ nam đáng tin cậy duy nhất. Eo biển Hormuz vẫn là một điểm nóng với tiềm năng làm gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu, và tình hình vẫn đang tiếp tục diễn biến.