50 năm trôi qua, phụ nữ vẫn chưa thể trở lại đường đua F1

Các sáng kiến then chốt thúc đẩy sự thay đổi

F1 Academy – Ra mắt năm 2023 như một giải đua xe một chỗ ngồi dành riêng cho nữ giới, được Formula 1 hậu thuẫn, giải đấu này cung cấp một lộ trình có cấu trúc cho các tay đua trẻ. CEO F1, Stefano Domenicali, gọi đây là sáng kiến "xóa bỏ rào cản và cho thấy những điều khả thi" .

More Than Equal – Một sáng kiến độc lập được đồng sáng lập bởi cựu tay đua F1 David Coulthard và doanh nhân Karel Komárek, tập trung vào việc xác định và phát triển tài năng dựa trên dữ liệu để tìm ra một nữ tay đua đủ khả năng lên F1. Nhóm này được nhắc đến trong các bài viết về kỷ niệm 50 năm với mục tiêu "xác định tài năng mới nổi" và giải quyết lộ trình còn nhiều rào cản đối với các tay đua nữ . Lauren Forrow, trưởng bộ phận phát triển tay đua tại More Than Equal, nói với AFP: "Chúng tôi nhận ra rằng con đường dành cho các tay đua nữ trong 50 năm qua đã không đưa được một phụ nữ nào đến với giải đua Công thức Một ở một cấp độ cạnh tranh" .

Susie Wolff (Giám đốc điều hành, F1 Academy) – Là một nhà hoạt động nổi bật, cho rằng con đường dành cho các tay đua nữ trước đây "đã không hỗ trợ thành công cho tài năng nữ". Bà dự đoán một nữ tay đua F1 sẽ xuất hiện sau 8 đến 10 năm nữa .

Đánh giá về lộ trình: Bốn tiếng nói quan trọng

Jessica Hawkins – Lạc quan về F1 trong "vài năm tới"

Hawkins, Trưởng bộ phận F1 Academy kiêm Đại sứ tay đua của Aston Martin, là người lạc quan nhất trong giới nội bộ F1. Cô trở thành người phụ nữ đầu tiên sau gần 5 năm lái thử một chiếc xe F1 hiện đại khi cầm lái chiếc Aston Martin AMR21 tại Hungary vào năm 2023 . Vào tháng 8/2026, cô tuyên bố rằng một phụ nữ sẽ đua trong Formula 1 trong vòng "vài năm tới", nhờ vào lộ trình F1 Academy giúp phát triển các tay đua đủ khả năng giành một suất trên lưới xuất phát . Cô cũng nhấn mạnh phụ nữ hiện đã "đủ thể lực cho F1" .

Jamie Chadwick – Phát triển từ cơ sở và lộ trình dài hạn hơn

Chadwick, ba lần vô địch giải W Series và tay đua phát triển của Williams, hiện đang đua trong giải European Le Mans Series , cho rằng phát triển tài năng từ cấp cơ sở (grassroots) mới là nút thắt thực sự. Thay vì mong đợi một giải pháp nhanh chóng ở cấp độ cao nhất, cô nhấn mạnh rằng lộ trình cần bắt đầu sớm hơn nhiều – phát hiện và đào tạo các bé gái ngay từ độ tuổi karting . Đơn đăng ký tham gia F1 của đội Rodin Cars với Chadwick trong một ghế đua vào năm 2026 đã bị FIA từ chối vào năm 2023 .

Jeff Dodds (CEO, Formula E) – Mục tiêu táo bạo và gần nhất

Dodds là người đưa ra dự báo táo bạo nhất. Ông dự đoán một nữ tay đua sẽ tham gia giải Formula E "trong vòng hai năm tới" (khoảng 2027–2028) . Ông tự tin rằng giải đua của mình sẽ vượt qua F1 trong việc có một phụ nữ trên lưới xuất phát chính thức, lưu ý rằng Formula E đã có ba tay đua nữ từng thi đấu – Katherine Legge, Michela Cerruti và Simona de Silvestro – nhiều hơn F1 trong suốt 76 năm lịch sử . Formula E đã có những bước đi cụ thể, bao gồm yêu cầu tất cả 11 đội phải có ít nhất một nữ tay đua trong các buổi thử nghiệm dành riêng cho nữ và tổ chức buổi thử nghiệm nữ chính thức đầu tiên tại Madrid vào năm 2024 .

Stefano Domenicali (Chủ tịch kiêm CEO, Formula 1) – Thận trọng nhất

Domenicali luôn là người thận trọng nhất. Năm 2022, tại Grand Prix Bỉ, ông nói với các phóng viên: "Nói một cách thực tế, trừ khi có thứ gì đó giống như một thiên thạch, tôi không thấy một cô gái nào lên F1 trong vòng 5 năm tới. Điều đó rất khó xảy ra" . Ông gọi đánh giá của mình là "thực tế" và cam kết sẽ đẩy nhanh hệ thống – ra mắt F1 Academy và cải thiện các lộ trình – nhưng các mốc thời gian công khai của ông vẫn rất dè dặt . Ông cho rằng việc một nữ tay đua đến với F1 là điều "tất yếu", nhưng không đưa ra mục tiêu ngắn hạn .

Tóm tắt các quan điểm về lộ trình