Alpine đã trình bằng chứng mới này lên các quan chức, những người đã đánh giá nó là "quan trọng và có liên quan" và hủy bỏ hai án phạt 5 giây của Gasly, trả lại cho anh vị trí thứ ba.
Mercedes đã chính thức nộp đơn yêu cầu Quyền Xem xét lại kết quả đã thay đổi của Monaco, với việc FIA xác nhận một phiên điều trần ảo vào thứ Bảy để nghe các lập luận của đội. Lợi ích trực tiếp của đội là rõ ràng: George Russell là một trong những tài xế bị phạt vì cùng một lỗi vi phạm tốc độ pit-lane mà sau đó đã được chứng minh là dựa trên các phép đo không chính xác.
Nhưng Russell không thể đơn giản nhận được biện pháp khắc phục giống như Gasly. Sự khác biệt quan trọng về mặt thủ tục là cách mỗi án phạt được áp dụng. Hai án phạt 5 giây của Gasly được cộng thêm sau cuộc đua, do đó Quyền Xem xét lại của Alpine có thể đơn giản loại bỏ chúng khỏi bảng xếp hạng cuối cùng. Ngược lại, án phạt của Russell đã được áp dụng trong cuộc đua, điều này làm cho việc hủy bỏ nó trở nên khó khăn hơn nhiều về mặt thủ tục.
Đó là lý do tại sao Mercedes đang tìm kiếm một sự xem xét lại riêng biệt đối với toàn bộ kết quả đã được sửa đổi, thay vì tự động áp dụng lại biện pháp khắc phục của Gasly.
Cả McLaren và Red Bull đều đã thông báo cho FIA về ý định kháng cáo việc phục hồi vị trí cho Gasly. Lập luận của họ rất thẳng thắn và bắt nguồn từ sự công bằng thể thao: nếu lỗi tính thời gian ảnh hưởng đến tất cả năm tài xế bị phạt, thì việc sửa kết quả chỉ cho một người là không nhất quán.
McLaren đã công khai viện dẫn những lo ngại về "sự công bằng thể thao" và "tính toàn vẹn" trong đơn kháng cáo của mình. Red Bull có một lợi thế cạnh tranh trực tiếp hơn: khi Gasly ban đầu bị tụt xuống thứ bảy, Isack Hadjar đã thừa hưởng vị trí thứ ba và những gì sẽ là bục podium đầu tiên của anh cho Red Bull. Khi Gasly được phục hồi, Hadjar đã mất kết quả đó.
Một số báo cáo chỉ ra rằng có tới ba đội — Mercedes, McLaren và Red Bull — hiện đã kích hoạt thủ tục Quyền Xem xét lại liên quan đến kết quả Monaco.
Hậu quả pháp lý từ Monaco vẫn còn rất xa mới kết thúc. Với bốn đội hiện đã chính thức tham gia vào quy trình, FIA phải đối mặt với một bài kiểm tra về cách xử lý một vụ việc mà hệ thống tính thời gian của chính họ đã tạo ra kết quả sai — và chỉ có một tay đua được hưởng lợi từ việc sửa chữa cho đến nay.
Comments
0 comments