Sứ mệnh Starship tư nhân có thể đưa Chun Wang bay ngang Sao Hỏa

Các chuyến bay vũ trụ tư nhân đang nhanh chóng mở rộng tham vọng – từ du lịch quỹ đạo thấp đến những kế hoạch táo bạo hướng ra không gian sâu. Một trong những đề xuất đáng chú ý nhất hiện nay đến từ doanh nhân tiền mã hóa Chun Wang, người đang lên ý tưởng cho một sứ mệnh Starship của SpaceX bay ngang Sao Hỏa rồi quay trở lại Trái Đất sau khoảng hai năm.

Nếu thành hiện thực, đây có thể trở thành một trong những chuyến thám hiểm liên hành tinh do tư nhân tổ chức đầu tiên trong lịch sử. Tuy nhiên, kế hoạch này phụ thuộc gần như hoàn toàn vào việc SpaceX hoàn thiện và chứng minh độ tin cậy của tàu Starship – hệ thống tên lửa vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm.

Chun Wang là ai?

Chun Wang là doanh nhân tiền mã hóa sinh tại Trung Quốc, nổi tiếng nhất với vai trò đồng sáng lập F2Pool, một trong những “pool đào” Bitcoin lớn và lâu đời nhất. Sau đó ông tiếp tục tham gia các dự án hạ tầng blockchain, trong đó có nền tảng staking Stakefish.

Ngoài lĩnh vực crypto, Wang còn bước vào ngành du hành vũ trụ tư nhân. Tháng 3 năm 2025, ông chỉ huy sứ mệnh Fram2 – chuyến bay Crew Dragon do tư nhân tài trợ của SpaceX. Sứ mệnh này đưa bốn phi hành gia dân sự vào quỹ đạo cực hiếm hoi bay qua cả Bắc Cực và Nam Cực của Trái Đất, kéo dài khoảng 3,5 ngày trong không gian.

Trải nghiệm đó khiến Wang trở thành một trong số ít cá nhân giàu có vừa từng bay vào quỹ đạo Trái Đất, vừa tiếp tục lên kế hoạch cho những chuyến bay tham vọng hơn nhiều.

Tài sản của Chun Wang

Ước tính về khối tài sản của ông khá khác nhau giữa các nguồn. Một số báo cáo chỉ mô tả ông là nhà đầu tư crypto giàu có với tài sản hàng trăm triệu USD, trong khi các nguồn khác gọi ông là tỷ phú tiền mã hóa, phần lớn nhờ hoạt động đào Bitcoin giai đoạn đầu và các dự án hạ tầng blockchain.

Do phần lớn tài sản gắn với tiền điện tử và đầu tư tư nhân, con số chính xác rất khó xác minh từ dữ liệu công khai.

Kế hoạch bay ngang Sao Hỏa bằng Starship

Trọng tâm trong tầm nhìn dài hạn của Wang là một sứ mệnh Starship có người lái bay ngang Sao Hỏa. Khác với nhiều kế hoạch thám hiểm Sao Hỏa khác, mục tiêu của chuyến bay này không phải hạ cánh.

Theo ý tưởng hiện tại, hành trình sẽ:

• Khởi hành từ khu vực gần Trái Đất – Mặt Trăng
• Bay vào không gian sâu theo quỹ đạo chuyển tiếp tới Sao Hỏa
• Bay ngang Sao Hỏa mà không vào quỹ đạo
• Quay trở lại Trái Đất sau khoảng hai năm trong không gian

Một chuyến bay như vậy có thể giúp thử nghiệm nhiều công nghệ quan trọng cho thám hiểm liên hành tinh có người lái, bao gồm:

• Hệ thống hỗ trợ sự sống dài hạn
• Bảo vệ phi hành đoàn khỏi bức xạ vũ trụ
• Điều hướng và vận hành tàu trong không gian sâu

Nếu diễn ra, đây có thể trở thành sứ mệnh liên hành tinh do tư nhân tài trợ đầu tiên có con người tham gia. Tuy nhiên, nhiều chi tiết – như thành phần phi hành đoàn hoặc cơ chế tài chính – vẫn chưa được công bố.

Chuyến bay “khởi động” quanh Mặt Trăng với vợ chồng Tito

Trước khi thử sức với hành trình kéo dài hai năm, Wang dự định tham gia một chuyến bay Starship vòng quanh Mặt Trăng để thử nghiệm các hoạt động trong không gian sâu.

Chuyến bay này có sự tham gia của Dennis Tito và Akiko Tito – hai hành khách đã đặt chỗ trên một sứ mệnh Starship tư nhân.

Một số thông tin chính về chuyến bay quanh Mặt Trăng:

• Thời gian khoảng một tuần
• Bay cách bề mặt Mặt Trăng khoảng 200 km trước khi quay về Trái Đất
• Có thể chở tối đa khoảng 12 hành khách

Dennis Tito là nhân vật đặc biệt trong lịch sử du hành vũ trụ tư nhân. Năm 2001, ông trở thành du khách vũ trụ tự chi trả đầu tiên, bay lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) bằng tàu Nga.

Nếu chuyến bay Starship quanh Mặt Trăng diễn ra thành công, nó sẽ chứng minh khả năng của tàu trong việc hỗ trợ con người bên ngoài quỹ đạo thấp của Trái Đất – một bước quan trọng trước khi thử những hành trình dài và rủi ro như bay ngang Sao Hỏa.

Vì sao lịch trình vẫn còn rất mơ hồ?

Dù ý tưởng thu hút nhiều sự chú ý, chưa có bất kỳ ngày phóng nào được công bố cho sứ mệnh Sao Hỏa của Wang. Lý do chủ yếu là: Starship vẫn chưa hoàn thiện.

Tên lửa khổng lồ có thể tái sử dụng này – trung tâm trong tham vọng đưa con người lên Mặt Trăng và Sao Hỏa của SpaceX – đã gặp nhiều trục trặc kỹ thuật trong quá trình thử nghiệm. Một số chuyến bay thử và thử nghiệm mặt đất đã kết thúc bằng các vụ nổ, buộc cơ quan quản lý phải mở điều tra và tạm dừng hoạt động.

Trước khi thực hiện các sứ mệnh không gian sâu có người lái, Starship vẫn cần chứng minh nhiều năng lực quan trọng, bao gồm:

• Phóng lên quỹ đạo và quay lại an toàn một cách ổn định
• Tiếp nhiên liệu giữa các Starship trong quỹ đạo
• Hệ thống hỗ trợ sự sống dài ngày cho phi hành đoàn
• Nhiều chuyến bay có người lái an toàn liên tiếp

Ngay cả các mục tiêu gần hơn với Sao Hỏa cũng chưa chắc chắn. Elon Musk từng nói SpaceX có thể nhắm tới cửa sổ phóng Sao Hỏa năm 2026 cho các chuyến bay không người lái, nhưng thừa nhận chỉ có khoảng 50–50 khả năng đạt được mốc này; nếu trễ, cơ hội tiếp theo sẽ đến sau đó hai năm.

Vì vậy, các kế hoạch như chuyến bay quanh Mặt Trăng của vợ chồng Tito hay hành trình Sao Hỏa của Chun Wang nhiều khả năng vẫn sẽ ở giai đoạn ý tưởng cho đến khi Starship chứng minh được độ tin cậy trong thực tế.

Một kỷ nguyên mới của thám hiểm vũ trụ tư nhân?

Dù còn nhiều bất định, kế hoạch của Wang cho thấy tốc độ mở rộng tham vọng trong ngành du hành vũ trụ tư nhân.

Chỉ trong vài năm, các phi hành gia tư nhân đã đi từ những chuyến bay ngắn quanh Trái Đất đến việc lên kế hoạch bay quanh Mặt Trăng – và thậm chí là các sứ mệnh liên hành tinh.

Nếu Starship thực sự trở thành hệ thống vận tải không gian hoạt động ổn định, những dự án như chuyến bay ngang Sao Hỏa của Chun Wang có thể đánh dấu bước khởi đầu của kỷ nguyên thám hiểm không gian sâu do khu vực tư nhân dẫn dắt.

Hiện tại, tất cả vẫn là một tầm nhìn lớn – chờ đợi tên lửa đủ mạnh và đủ tin cậy để biến nó thành hiện thực.