Đội ngũ Sáng lập

5U AI được thành lập vào năm 2025 bởi Yagiz Abik và Fehmi Şener, cả hai đều tốt nghiệp từ Đại học Kỹ thuật Munich (TUM) . Trước khi khởi nghiệp, hai nhà sáng lập quen nhau khi làm việc trong lĩnh vực phân tích bóng đá và sau đó cùng điều hành một vườn ươm doanh nghiệp (venture studio) trước khi cho ra đời 5U AI .

'Nhân viên Số' (AI Workers) làm được gì?

5U AI xây dựng một nền tảng lực lượng lao động số (digital workforce) hỗ trợ bởi AI dành cho các đội ngũ giao nhận hàng hóa . Thay vì tạo ra một bảng điều khiển hay mô-đun ERP mới, công ty triển khai thứ mà họ gọi là 'AI Workers' — các tác nhân phần mềm hoạt động trực tiếp trong hệ thống hiện có của doanh nghiệp giao nhận, có khả năng đọc email, cập nhật cơ sở dữ liệu và thực thi các quy trình back-office .

Nền tảng này tự động hóa các tác vụ trên cả ba lĩnh vực hàng không, đường biển và đường bộ, bao gồm:

• Quản lý báo giá và tỷ giá cước
• Điều phối đặt chỗ
• Theo dõi lô hàng
• Đối soát hóa đơn
• Nhập liệu và các công việc hành chính thường nhật

Theo công ty, đây chính là những quy trình vẫn phụ thuộc quá nhiều vào email và bảng tính thủ công tại hầu hết các doanh nghiệp giao nhận hiện nay .

'Tầng Quyết Định' (Decision Layer): Điểm khác biệt cốt lõi

Một điểm khác biệt quan trọng trong nền tảng của 5U AI là Tầng Quyết Định (Decision Layer). Tính năng này ghi lại lý do đằng sau mọi quyết định vận hành mà AI đưa ra, từ đó xây dựng một cơ sở kiến thức (knowledge base) bền vững mà các đội ngũ logistics có thể kiểm tra, đánh giá và học hỏi .

Ý tưởng là 'lưu giữ' bối cảnh tổ chức - cái 'tại sao' đằng sau một mức giá cước, một lựa chọn đặt chỗ, hay quyết định về lộ trình vận chuyển — vốn thường bị mất đi khi các thành viên kỳ cựu trong đội nghỉ việc hoặc nghỉ hưu . Tầng Quyết Định cũng cho phép cải thiện độ chính xác của AI một cách liên tục theo thời gian .

Khách hàng và Dấu ấn Hiện tại

5U AI đã và đang được các doanh nghiệp giao nhận và vận tải châu Âu sử dụng. Công ty đã tiết lộ một khách hàng cụ thể:

• TCI International Logistics — sử dụng nền tảng cho cả hoạt động vận tải hàng không và đường biển

Ngoài ra, theo công bố, còn có các doanh nghiệp giao nhận và vận tải châu Âu khác (không được nêu tên) trên cả ba lĩnh vực hàng không, đường biển và đường bộ cũng đang sử dụng nền tảng này .

Kế hoạch Sử dụng Vốn

5U AI dự định phân bổ 3,2 triệu USD vào ba mục tiêu chính:

1. Phát triển sản phẩm — tăng tốc phát triển nền tảng AI Workers và các tính năng của Tầng Quyết Định
2. Mở rộng thị trường châu Âu — mở rộng quy mô bán hàng và triển khai trên khắp lục địa
3. Mở rộng đội ngũ — tuyển dụng cho các vị trí sản phẩm, kỹ thuật, vận hành, thương mại và các vai trò tương tác khách hàng

Vòng gọi vốn này đánh dấu lần huy động vốn công khai đầu tiên của 5U AI kể từ khi thành lập. Sự tham gia của các nhà đầu tư thiên thần với hàng thập kỷ kinh nghiệm trong ngành logistics cho thấy các chuyên gia trong lĩnh vực này đã nhìn ra một 'nỗi đau' đủ lớn để đầu tư tìm giải pháp .

Đội ngũ Sáng lập

5U AI được thành lập vào năm 2025 bởi Yagiz Abik và Fehmi Şener, cả hai đều tốt nghiệp từ Đại học Kỹ thuật Munich (TUM) . Trước khi khởi nghiệp, hai nhà sáng lập quen nhau khi làm việc trong lĩnh vực phân tích bóng đá và sau đó cùng điều hành một vườn ươm doanh nghiệp (venture studio) trước khi cho ra đời 5U AI .

'Nhân viên Số' (AI Workers) làm được gì?

5U AI xây dựng một nền tảng lực lượng lao động số (digital workforce) hỗ trợ bởi AI dành cho các đội ngũ giao nhận hàng hóa . Thay vì tạo ra một bảng điều khiển hay mô-đun ERP mới, công ty triển khai thứ mà họ gọi là 'AI Workers' — các tác nhân phần mềm hoạt động trực tiếp trong hệ thống hiện có của doanh nghiệp giao nhận, có khả năng đọc email, cập nhật cơ sở dữ liệu và thực thi các quy trình back-office .

Nền tảng này tự động hóa các tác vụ trên cả ba lĩnh vực hàng không, đường biển và đường bộ, bao gồm:

• Quản lý báo giá và tỷ giá cước
• Điều phối đặt chỗ
• Theo dõi lô hàng
• Đối soát hóa đơn
• Nhập liệu và các công việc hành chính thường nhật

Theo công ty, đây chính là những quy trình vẫn phụ thuộc quá nhiều vào email và bảng tính thủ công tại hầu hết các doanh nghiệp giao nhận hiện nay .

'Tầng Quyết Định' (Decision Layer): Điểm khác biệt cốt lõi

Một điểm khác biệt quan trọng trong nền tảng của 5U AI là Tầng Quyết Định (Decision Layer). Tính năng này ghi lại lý do đằng sau mọi quyết định vận hành mà AI đưa ra, từ đó xây dựng một cơ sở kiến thức (knowledge base) bền vững mà các đội ngũ logistics có thể kiểm tra, đánh giá và học hỏi .

Ý tưởng là 'lưu giữ' bối cảnh tổ chức - cái 'tại sao' đằng sau một mức giá cước, một lựa chọn đặt chỗ, hay quyết định về lộ trình vận chuyển — vốn thường bị mất đi khi các thành viên kỳ cựu trong đội nghỉ việc hoặc nghỉ hưu . Tầng Quyết Định cũng cho phép cải thiện độ chính xác của AI một cách liên tục theo thời gian .

Khách hàng và Dấu ấn Hiện tại

5U AI đã và đang được các doanh nghiệp giao nhận và vận tải châu Âu sử dụng. Công ty đã tiết lộ một khách hàng cụ thể:

• TCI International Logistics — sử dụng nền tảng cho cả hoạt động vận tải hàng không và đường biển

Ngoài ra, theo công bố, còn có các doanh nghiệp giao nhận và vận tải châu Âu khác (không được nêu tên) trên cả ba lĩnh vực hàng không, đường biển và đường bộ cũng đang sử dụng nền tảng này .

Kế hoạch Sử dụng Vốn

5U AI dự định phân bổ 3,2 triệu USD vào ba mục tiêu chính:

1. Phát triển sản phẩm — tăng tốc phát triển nền tảng AI Workers và các tính năng của Tầng Quyết Định
2. Mở rộng thị trường châu Âu — mở rộng quy mô bán hàng và triển khai trên khắp lục địa
3. Mở rộng đội ngũ — tuyển dụng cho các vị trí sản phẩm, kỹ thuật, vận hành, thương mại và các vai trò tương tác khách hàng

Vòng gọi vốn này đánh dấu lần huy động vốn công khai đầu tiên của 5U AI kể từ khi thành lập. Sự tham gia của các nhà đầu tư thiên thần với hàng thập kỷ kinh nghiệm trong ngành logistics cho thấy các chuyên gia trong lĩnh vực này đã nhìn ra một 'nỗi đau' đủ lớn để đầu tư tìm giải pháp .