Moove gọi vốn 250 triệu USD, định giá 2,1 tỷ USD để xây dựng hạ tầng cho robotaxi

Hành trình từ cho vay mua xe đến hạ tầng robotaxi

Điểm xuất phát:

• Được thành lập tại Lagos, Nigeria, vào năm 2020 bởi Ladi Delano và Jide Odunsi .
• Xây dựng mô hình cho vay mua xe dựa trên doanh thu cho tài xế xe công nghệ và giao hàng tại châu Phi, giải quyết khoảng trống tín dụng khi chỉ một phần nhỏ xe mới trên lục địa này được mua thông qua vay vốn .
• Từ 76 chiếc xe ban đầu ở Lagos, Moove đã mở rộng lên sở hữu và vận hành 42.000 xe có người lái trên 14 quốc gia, với 3.300 nhân viên .

Tầm nhìn mới:

• Trở thành đơn vị vận hành đội xe, sở hữu và điều phối xe tự lái cho các nền tảng như Waymo .
• Xây dựng 'Nests' – trung tâm depot tự động hóa sử dụng robot để sạc, bảo trì, bảo dưỡng, hoạt động 24/7 mà không cần ánh sáng .
• Tầm nhìn dài hạn là sở hữu hàng trăm nghìn robotaxi trên toàn cầu .

Chiến lược 'không tự phát triển công nghệ tự lái'

Chiến lược chính của Moove là không cần tự phát triển phần mềm lái xe tự động. Thay vào đó, công ty định vị mình là 'lớp vận hành' mà các công ty xe tự lái như Waymo kết nối vào – đảm nhận quản lý đội xe thực tế, hạ tầng depot, sạc điện, vệ sinh và bảo dưỡng, giúp các công ty này tập trung vào phát triển phần mềm . Sự phân chia này tương tự như mô hình giữa hạ tầng phần cứng và nền tảng phần mềm trong các ngành công nghiệp khác.

Nhà đầu tư và Hội đồng quản trị

Vòng Series C còn có sự tham gia của các nhà đầu tư mới như BlueCrest Capital Management, Sona Asset Management và The Raptor Group, cùng với các nhà đầu tư hiện tại như BlackRock, MUFG, Franklin Templeton và Uber . Ladi Delano chia sẻ với Bloomberg rằng mảng kinh doanh di chuyển truyền thống của Moove dự kiến sẽ đạt được lợi nhuận hoàn toàn vào năm 2026 .