Cùng đêm đó, báo cáo cho biết hai tàu dân sự khác đang di chuyển trong hành lang hàng hải của Ukraine hướng tới các cảng Greater Odesa cũng bị drone đánh trúng. Một tàu treo cờ Quần đảo Marshall và một tàu treo cờ Guinea‑Bissau.
Cả hai tàu xảy ra cháy nhỏ nhưng thủy thủ đoàn đã tự dập lửa và tiếp tục đi về cảng. Mức độ hư hại cụ thể của các tàu chưa được xác nhận độc lập ngay lập tức.
Vụ việc trên biển xảy ra trong bối cảnh Nga tiến hành một loạt cuộc tấn công bằng drone và tên lửa trên nhiều khu vực của Ukraine trong cùng đêm 18/5.
Tại thành phố Dnipro, các cuộc tấn công bằng tên lửa đã khiến 18 người bị thương, trong đó có trẻ em. Nhiều cơ sở dân sự bị hư hại gồm chung cư, nhà riêng, một tòa nhà đại học, cơ sở tôn giáo và một nhà máy công nghiệp.
Trong khi đó, Odesa và các khu vực lân cận cũng bị drone tấn công, gây hư hại nhà ở và hạ tầng. Giới chức Ukraine cho rằng vụ tàu hàng bị đánh trúng chỉ là một phần của chiến dịch tấn công rộng hơn trong đêm.
Thời điểm của vụ việc khiến nó thu hút nhiều chú ý vì nó xảy ra chỉ một ngày trước chuyến thăm Trung Quốc (19–20/5) của Tổng thống Nga Vladimir Putin để gặp Chủ tịch Tập Cận Bình.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy cho rằng Nga khó có thể không nhận ra con tàu có liên hệ với Trung Quốc, nhấn mạnh sự nhạy cảm ngoại giao của sự việc.
Trong bối cảnh chiến tranh Ukraine, Nga và Trung Quốc đã tăng cường quan hệ kinh tế và chiến lược. Vì vậy, việc một tàu gắn với Trung Quốc bị hư hại trong chiến dịch tấn công của Nga có thể tạo ra tình huống khó xử về chính trị — đặc biệt khi Moscow đang tìm cách củng cố quan hệ với Bắc Kinh.
Trong các báo cáo ban đầu, cả Nga lẫn Trung Quốc chưa đưa ra giải thích chi tiết công khai về vụ việc.
Sự cố này cũng phản ánh mô hình tấn công rộng hơn nhằm vào tuyến vận tải và xuất khẩu của Ukraine trên Biển Đen, đặc biệt quanh khu vực Odesa.
Sau khi các thỏa thuận xuất khẩu ngũ cốc trước đây sụp đổ, Nga nhiều lần tấn công cơ sở cảng và hành lang vận tải bằng đường không. Các báo cáo cho thấy hàng trăm cuộc không kích đã nhắm vào các cảng và hạ tầng năng lượng trong khu vực Biển Đen.
Tàu thương mại nước ngoài cũng từng bị ảnh hưởng trước đó. Ví dụ, tháng 3/2026 một drone Nga đã làm hư hại tàu chở hàng treo cờ Panama đang chở ngô gần cảng Chornomorsk.
Những sự cố như vậy cho thấy rủi ro ngày càng lớn đối với vận tải thương mại quốc tế đi qua hành lang hàng hải của Ukraine, vốn là tuyến xuất khẩu quan trọng cho ngũ cốc và nhiều hàng hóa khác ra thị trường toàn cầu.
Phần lớn thông tin về vụ tấn công ngày 18/5 hiện đến từ các quan chức và nguồn tin Ukraine. Nga chưa công khai thừa nhận vụ tấn công trong các báo cáo ban đầu, và đánh giá độc lập về mức độ thiệt hại còn hạn chế.
Do đó, vẫn chưa rõ liệu tàu có liên hệ Trung Quốc bị nhắm mục tiêu trực tiếp hay chỉ bị trúng trong một cuộc tấn công drone rộng hơn nhằm vào khu vực cảng Odesa.
Tuy vậy, sự kiện này cho thấy chiến sự tại Biển Đen ngày càng liên quan trực tiếp tới vận tải quốc tế, và đôi khi chạm tới lợi ích của những quốc gia ở rất xa chiến trường.
Comments
0 comments