Khoảng 8 giờ 40 ngày 22/9/2026, hai công nhân đang bốc dỡ hàng tại cảng Tuas, Singapore, thì sàn làm việc chở họ tuột khỏi cần cẩu và rơi xuống biển. Hai người lần lượt 44 và 33 tuổi. Các thông tin được công bố mô tả diễn biến vụ rơi, nhưng chưa xác định vì sao sàn làm việc bị tuột.
5
6
Hai công nhân gặp nạn ra sao?
Theo Bộ Nhân lực Singapore (MOM), hai người được nâng lên bằng một sàn làm việc trong lúc thực hiện công việc bốc dỡ hàng hóa từ tàu. Một người được xác nhận tử vong tại hiện trường. Người còn lại được đưa đến Bệnh viện Đa khoa Ng Teng Fong và qua đời sau đó. Các nguồn được dẫn không thống nhất về việc người 44 tuổi hay người 33 tuổi tử vong tại hiện trường, nên chưa thể gắn độ tuổi với từng trường hợp.
3
5
6
Cơ quan chức năng và đơn vị vận hành cảng phản hồi thế nào?
MOM và cảnh sát Singapore đang điều tra. PSA Singapore, đơn vị vận hành cảng, đã xác nhận thời điểm và loại công việc hai người đang thực hiện khi tai nạn xảy ra. Những nguồn hiện có chưa cho biết PSA đã áp dụng thêm biện pháp cụ thể nào, cũng chưa xác định trách nhiệm đối với việc sàn làm việc rơi xuống biển.
1
4
6
Vụ việc liên quan thế nào đến số liệu an toàn lao động?
Trong sáu tháng đầu năm 2026, Singapore ghi nhận 21 ca tử vong do tai nạn lao động, tương ứng tỷ lệ tử vong quy đổi theo năm là 1,1 trên 100.000 lao động. Vụ việc tại cảng Tuas xảy ra vào tháng 9, nên không nằm trong con số 21 ca này. Báo cáo của MOM cho biết bốn trong số 21 trường hợp là lao động nền tảng gặp tai nạn giao thông liên quan đến công việc. Cụm từ đó không chỉ những người đứng trên sàn làm việc được cần cẩu nâng tại cảng Tuas.
9
Sau khi bảy lao động tử vong trong bốn tuần vào cuối tháng 5 và tháng 6, MOM kêu gọi các nơi làm việc trên toàn quốc tự nguyện tạm dừng công việc để rà soát an toàn trong hai tuần, bắt đầu từ ngày 26/6. Bộ cũng cho biết sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra và nâng mức phạt tiền theo thủ tục xử lý vi phạm đối với hành vi vi phạm an toàn lao động lần đầu bị phát hiện khi kiểm tra, từ 2.000 lên 3.000 đô la Singapore. Đây là các biện pháp áp dụng chung, không phải kết luận rằng cảng Tuas đã xảy ra vi phạm hoặc vụ việc này sẽ bị phạt.
2
12