Cú sốc cho Ferrari tại Monaco: Tổng chỉ huy Fred Vasseur vắng mặt đột ngột

Ferrari thống trị tuyệt đối ngày chạy thử

Tâm trạng trên đường đua trước khi sự cố Vasseur xảy ra là một sự phấn khích tột độ. Ferrari đã không làm người hâm mộ thất vọng khi thể hiện đúng vị thế ứng cử viên hàng đầu cho chiến thắng trên những con phố chật hẹp của Monte Carlo.

• FP1: Charles Leclerc lập thời gian nhanh nhất với 1:13.978, dẫn trước Hamilton 0.226 giây và bỏ xa phần còn lại hơn nửa giây .
• FP2: Hamilton đáp trả bằng một vòng bay ấn tượng 1:13.026, nhanh hơn Leclerc 0.111 giây, trong khi ngôi sao của Red Bull là Max Verstappen xếp thứ ba với khoảng cách 0.057 giây nữa .

Màn trình diễn này làm nổi bật độ bám cơ học tuyệt vời của chiếc SF-26 trên một đường đua mà sự linh hoạt được đặt lên trên sức mạnh động cơ. Trang The Race đã tuyên bố Ferrari là "người chiến thắng" rõ ràng của ngày thứ Sáu, ghi nhận lợi thế đáng kể trước một đội Mercedes vốn đang thống trị mùa giải .

Cuộc đua vô địch: Ngọn núi cần phải vượt qua

Thành tích xuất sắc tại Monaco cho thấy cơ hội thực sự cho một chiến thắng, nhưng cuộc đua giành ngôi vô địch các đội đua lại đang kể một câu chuyện hoàn toàn khác về sự thống trị của Mercedes.

Sau bảy chặng, thứ hạng các đội đua như sau:

Bảng xếp hạng chính xác tính đến sau GP Canada .

Mercedes đã giành chiến thắng ở tất cả các chặng đua từ đầu mùa, với hai tay đua Kimi Antonelli và George Russell đang nắm giữ thế thượng phong trên bảng xếp hạng cá nhân . Khoảng cách 75 điểm của Ferrari là một lời nhắc nhở rõ ràng về khoảng cách mà đội phải thu hẹp, nhưng một chiến thắng tại Monaco chắc chắn sẽ là bước ngoặt tinh thần quan trọng.

Những thay đổi luật then chốt định hình giải Monaco 2026

Monaco Grand Prix 2026 đang diễn ra trong bối cảnh một bộ luật độc đáo, khi FIA điều chỉnh thế hệ xe mới để phù hợp với đường đua chật hẹp nhất lịch.

Lệnh cấm hoàn toàn hệ thống Khí động học Chủ động
Lần đầu tiên trong mùa giải, hệ thống khí động học chủ động mới - thường được gọi là “chế độ đường thẳng” - đã bị vô hiệu hóa hoàn toàn cho toàn bộ vòng đua. Những chiếc xe sẽ phải vận hành với cả cánh gió trước và sau bị khóa ở cấu hình lực ép lớn nhất, loại bỏ khả năng giảm lực cản trên các đoạn thẳng . FIA đã thực thi lệnh cấm này vì lý do an toàn, với lý do mặt bằng chật hẹp của Monaco . Các tay đua vẫn sẽ có quyền truy cập vào “chế độ vượt mặt” cung cấp thêm năng lượng điện thay vì lợi thế khí động học .

Bản đồ động cơ REV1 hạn chế sức mạnh
Các đội được yêu cầu chạy một bản đồ động cơ mới dành riêng cho Monaco có tên là REV1. Bản đồ này giới hạn việc triển khai năng lượng điện từ bộ MGU-K ở các ngưỡng tốc độ nhất định. Mục đích là để giới hạn khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa, khiến những chiếc xe dễ kiểm soát hơn qua các khúc cua hẹp của Monaco .

Hủy bỏ quy định bắt buộc đổi lốp hai lần
Quy định gây tranh cãi của năm 2025 buộc các tay đua phải vào pit hai lần sử dụng ba loại lốp khô khác nhau đã chính thức bị bãi bỏ từ năm 2026. Luật này bị loại bỏ sau khi các đội khai thác nó cho lợi ích chiến thuật nhiều hơn là cải thiện chất lượng cuộc đua . Giờ đây, các tay đua được tự do theo đuổi mọi chiến lược.

Giảm giờ giới nghiêm để chuẩn bị lốp
FIA đã cắt giảm ba giờ cho mỗi giai đoạn giới nghiêm, cho phép tối đa sáu nhân sự vận hành mỗi đội được chuẩn bị lốp qua đêm vào thứ Sáu và thứ Bảy .

Câu chuyện cuối tuần: Liệu Ferrari có chuyển hóa tốc độ thành chiến thắng?

Cốt truyện của Monaco cuối tuần này là một cuộc đua của những thái cực: cú sốc tinh thần về sự vắng mặt của Vasseur đối lập với lời hứa hẹn thuần túy trên đường đua từ một chiếc xe vượt trội. Sự thống trị của Mercedes tại mùa giải 2026 vẫn chưa bị phá vỡ, nhưng Monaco - với những yêu cầu độc đáo của nó - đang mang đến cơ hội rõ ràng nhất. Một chiến thắng sẽ là chiến thắng đầu tiên trong mùa giải của Ferrari, với Hamilton đang trong cuộc săn tìm vinh quang ngay trên sân nhà của Leclerc . Ông Vasseur, người đã thận trọng vào thứ Sáu rằng vẫn còn "rất nhiều việc phải làm" để biến tốc độ thành chiến thắng , sẽ dõi theo từ giường bệnh. Đối với Scuderia, nhiệm vụ vừa trở nên khó khăn hơn rất nhiều.