Tên lửa Trường Chinh 7A phát nổ sau 85 giây, mất vệ tinh ChinaSat 4B

Tên lửa Trường Chinh 7A rời bệ phóng tại Trung tâm Phóng Vũ trụ Wenchang trên đảo Hải Nam lúc 20 giờ 02 phút ngày 10/8/2026, theo giờ Bắc Kinh. Khoảng 85 giây sau khi cất cánh, tên lửa gặp sự cố trong khi bay rồi vỡ thành một quả cầu lửa lớn, khiến cả phương tiện phóng và hàng hóa trên tên lửa bị mất.

Hàng hóa của chuyến bay là ChinaSat 4B, một vệ tinh liên lạc dự kiến được đưa lên quỹ đạo. Vệ tinh này đã bị mất cùng tên lửa sau vụ phóng thất bại.

Trung Quốc nói gì về nguyên nhân?

Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASC) cho biết tên lửa gặp sự cố kỹ thuật trong khi bay. Các thông tin được công bố chưa chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng, chẳng hạn động cơ, tầng tên lửa hay một linh kiện cụ thể. CASC cho biết quá trình điều tra và phân tích đang được tiến hành.

Điều này có nghĩa nguyên nhân trực tiếp vẫn chưa được xác định công khai. Một số báo cáo cho rằng sự cố xảy ra khoảng 83 giây sau khi phóng, trong khi các nguồn khác và phân tích video ước tính thời điểm này là khoảng 85 giây.

Các thông số chính của Trường Chinh 7A

Trường Chinh 7A được chế tạo bởi Học viện Công nghệ Phương tiện Phóng Trung Quốc, một đơn vị có trụ sở tại Bắc Kinh và là công ty con của CASC. Các thông số được báo cáo của tên lửa gồm:

• Khối lượng khi cất cánh: 573 tấn
• Đường kính tầng lõi: 3,35 m
• Khả năng tải lên quỹ đạo chuyển tiếp địa tĩnh: 7 tấn

Quỹ đạo chuyển tiếp địa tĩnh là quỹ đạo trung gian có hình elip cao, thường được sử dụng để đưa vệ tinh tiến tới quỹ đạo địa tĩnh. Với khả năng tải như trên, Trường Chinh 7A phù hợp với các nhiệm vụ đưa tàu vũ trụ tương đối nặng lên những quỹ đạo ở độ cao lớn.

Lần thất bại thứ hai sau 17 nhiệm vụ

Vụ phóng ChinaSat 4B là lần thất bại thứ hai của Trường Chinh 7A. Trước nhiệm vụ này, tên lửa đã thực hiện 17 nhiệm vụ vũ trụ, theo các nguồn được trích dẫn trong bản tin ban đầu. Vụ nổ vì thế đã chấm dứt chuỗi nhiều năm phóng thành công của dòng tên lửa này.

Tác động trước mắt là mất một vệ tinh liên lạc và phát sinh yêu cầu xác định liệu sự cố chỉ xảy ra riêng với phương tiện lần này hay phản ánh vấn đề rộng hơn. Tuy nhiên, tại thời điểm các thông báo ban đầu, chưa có kết luận điều tra công khai nào nêu nguyên nhân ngoài mô tả của CASC về một sự cố kỹ thuật.