Thỏa thuận EV 1,2 tỷ USD giữa Stellantis và Dongfeng: Nhà máy Vũ Hán, xe Peugeot và Jeep mới

• Tổng giá trị đầu tư được báo cáo là hơn 8 tỷ nhân dân tệ, tương đương khoảng 1 tỷ euro (1,2 tỷ USD).
• Stellantis dự kiến trực tiếp đóng góp khoảng 130 triệu euro vào dự án.
• Dự án nhận hỗ trợ từ chính sách công nghiệp địa phương tại tỉnh Hồ Bắc và thành phố Vũ Hán.

Khoản đầu tư này nhằm hồi sinh hoạt động của DPCA, vốn đã gặp khó khăn trong những năm gần đây khi các hãng xe phương Tây mất thị phần tại thị trường xe điện đang phát triển rất nhanh ở Trung Quốc.

Nhà máy Vũ Hán sẽ trở thành trung tâm sản xuất EV

Toàn bộ chương trình sản xuất mới sẽ tập trung tại khu tổ hợp sản xuất DPCA ở Vũ Hán, với mục tiêu phục vụ cả thị trường nội địa Trung Quốc và xuất khẩu.

Các kế hoạch chính bao gồm:

• Thời điểm bắt đầu sản xuất: dự kiến khoảng năm 2027, tùy thuộc vào các phê duyệt và thỏa thuận triển khai cuối cùng.
• Loại xe: xe năng lượng mới (NEV), bao gồm các mẫu xe điện hoàn toàn.
• Xuất khẩu: xe sản xuất tại Trung Quốc sẽ được xuất khẩu sang nhiều thị trường quốc tế.

Việc chọn Trung Quốc làm trung tâm sản xuất phản ánh xu hướng ngày càng phổ biến: các hãng xe toàn cầu tận dụng chuỗi cung ứng EV phát triển mạnh và chi phí cạnh tranh tại quốc gia này.

Bốn mẫu xe điện mới của Peugeot và Jeep

Stellantis chưa công bố tên cụ thể của các mẫu xe, nhưng các báo cáo cho biết nhà máy sẽ sản xuất bốn mẫu xe hoàn toàn mới gồm:

• Hai mẫu xe điện mang thương hiệu Peugeot
• Hai mẫu xe điện địa hình mang thương hiệu Jeep

Các mẫu Peugeot có thể dựa trên ngôn ngữ thiết kế từng xuất hiện trong các concept tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026, dù thông số kỹ thuật và lịch ra mắt chi tiết vẫn chưa được xác nhận.

Đối với Jeep, thỏa thuận này cũng đánh dấu sự trở lại của hoạt động sản xuất tại Trung Quốc, sau khi liên doanh trước đây của thương hiệu này tại thị trường Trung Quốc kết thúc vài năm trước.

Hợp tác sâu hơn về R&D và công nghệ xe thông minh

Ngoài sản xuất, Stellantis và Dongfeng còn ký biên bản ghi nhớ chiến lược (MoU) nhằm mở rộng hợp tác công nghệ và phát triển sản phẩm.

Các lĩnh vực hợp tác dự kiến gồm:

• phát triển xe và kỹ thuật chung
• công nghệ xe thông minh và kết nối
• chia sẻ nền tảng và năng lực sản xuất

Tuy vậy, hai công ty chưa công bố chi tiết cách phân chia công việc nghiên cứu, quyền sở hữu trí tuệ hay kiến trúc nền tảng xe giữa hai bên.

Một bước trong chiến lược EV toàn cầu của Stellantis

Thỏa thuận với Dongfeng là một phần trong chiến lược lớn hơn của Stellantis nhằm tái xây dựng vị thế tại Trung Quốc và tăng tốc chuyển đổi sang xe điện trên toàn cầu.

Trung Quốc hiện là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và cũng là trung tâm đổi mới EV. Vì vậy, nhiều hãng xe quốc tế đang tìm kiếm đối tác địa phương để cạnh tranh hiệu quả hơn.

Trước đó, Stellantis cũng đã đầu tư 1,5 tỷ euro vào hãng xe điện Trung Quốc Leapmotor, trở thành cổ đông chiến lược và thành lập liên doanh để mở rộng việc bán xe Leapmotor ra thị trường quốc tế.

Kết hợp các động thái này cho thấy chiến lược rõ ràng của Stellantis:

• tận dụng công nghệ và chuỗi cung ứng EV của Trung Quốc
• sản xuất xe điện tại Trung Quốc để xuất khẩu toàn cầu
• hợp tác với các công ty địa phương để tăng tốc phát triển công nghệ và giảm chi phí

Nếu kế hoạch thành công, nhà máy DPCA tại Vũ Hán có thể trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu xe điện quan trọng của Stellantis trong những năm tới.