Thỏa thuận tên lửa KF-21 giữa Hanwha và KAI thực chất là gì?

Hanwha Aerospace và Korea Aerospace Industries (KAI) đã thống nhất phối hợp phát triển tên lửa không đối không tầm xa do Hàn Quốc sản xuất, đồng thời chuẩn bị công việc cần thiết để tích hợp vũ khí này với tiêm kích KF-21 Boramae. Điểm cần phân biệt: đây là biên bản ghi nhớ hợp tác, không phải thông báo Hanwha đã được chính phủ trao hợp đồng tên lửa. 38

Thỏa thuận tháng 7 bao gồm những gì?

Lễ ký diễn ra tại trụ sở KAI ở Sacheon vào tháng 7/2026 và được công bố trong tháng 9. Các bản tin nêu người ký là Baek Ki-bong, phụ trách bộ phận PGM2 của Hanwha Aerospace, và Baek Joong-hyun, phụ trách mảng máy bay cánh cố định của KAI. Ngoài tên lửa tầm xa, hai bên còn dự định phối hợp đưa các vũ khí hàng không khác do Hàn Quốc phát triển lên KF-21. 7632

Thỏa thuận này nối tiếp một biên bản ghi nhớ ký bên lề triển lãm quốc phòng World Defense Show ở Riyadh hồi tháng 2. Khi đó, Hanwha và KAI đã nhất trí hợp tác nội địa hóa, phát triển vũ khí hàng không — gồm tên lửa không đối không tầm xa — và tích hợp vũ khí cho KF-21 cùng FA-50. Các trích đoạn nguồn hiện có chưa đủ để xác nhận đầy đủ nội dung của thỏa thuận hợp tác khác được nhắc đến trong tường thuật ban đầu, đặc biệt là việc chia sẻ mạng lưới nhà cung cấp hay phối hợp tiếp thị ở nước ngoài. 12

Vì sao cần cả nhà làm tên lửa lẫn nhà làm máy bay?

KAI phụ trách nền tảng máy bay và tích hợp hệ thống của KF-21. Hanwha Aerospace cung cấp các hạng mục chủ chốt như động cơ, càng đáp và hệ thống điều khiển bay; công ty cùng tập đoàn Hanwha Systems cung cấp radar AESA — radar quét điện tử chủ động — cùng thiết bị ngắm mục tiêu quang-điện, hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại, và máy tính nhiệm vụ. Việc hai bên phối hợp vì thế có ý nghĩa đối với khâu đưa tên lửa lên máy bay, nhưng không có nghĩa tên lửa đã được tích hợp xong. 51335

Hanwha cũng đang theo đuổi công nghệ động cơ phản lực dòng thẳng có ống dẫn khí (ducted ramjet) và từng tham gia tích hợp hệ thống nguyên mẫu. Tuy nhiên, bằng chứng được cung cấp không xác nhận mốc hoàn tất giao diện kết nối máy bay–tên lửa trong nửa đầu năm 2027, cũng như khẳng định Hanwha tham gia 5 trong 6 dự án nghiên cứu động cơ loại này dùng nhiên liệu rắn kể từ năm 2021. Không nên coi đó là các mốc đã được kiểm chứng. 1516

Cuộc đấu thầu vẫn đang mở

Đối thủ của Hanwha Aerospace là liên danh Hyundai Rotem và LIG Defense & Aerospace. KAI cũng đã ký thỏa thuận riêng với Hyundai Rotem về phát triển và tích hợp tên lửa; hợp tác với KAI vì vậy không phải lợi thế độc quyền của Hanwha. 811

Chương trình được đưa tin có quy mô khoảng 1,9 nghìn tỷ won (1,4 tỷ USD), gồm 753,5 tỷ won cho phát triển đến năm 2033 và 1.147,1 tỷ won cho sản xuất hàng loạt dự kiến bắt đầu từ năm 2035. Cơ quan Phát triển Quốc phòng Hàn Quốc (ADD) dự kiến chọn bên được ưu tiên đàm phán trong tháng 10/2026, rồi chốt quyết định trước cuối năm. Được chọn để đàm phán và ký hợp đồng cuối cùng là hai bước khác nhau. Các nguồn ủng hộ mục tiêu hoàn tất phát triển trong năm 2033, nhưng không đủ cơ sở để khẳng định thời hạn cụ thể là tháng 11/2033. 829