Tesla trở lại đường đua châu Âu: Doanh số tháng 5/2026 tăng vọt tại các thị trường trọng điểm

Những con số này không phải là những cú tăng đột biến riêng lẻ. Chúng được xây dựng trên đà phục hồi của mùa xuân khi lượng đăng ký trên toàn khối EU/EFTA/Vương quốc Anh trong tháng 4 đã tăng vọt 46,5% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 10.654 xe, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) . Chỉ tính riêng trong EU, lượng đăng ký tháng 4 đã tăng hơn 67% lên 9.169 xe, đánh dấu tháng tăng trưởng thứ ba liên tiếp sau mức tăng hơn 84% vào tháng 3 và là tháng dương đầu tiên vào tháng 2 sau một năm dài suy thoái . Tính từ đầu năm đến nay trên toàn châu Âu, lượng đăng ký của Tesla đã tăng 45,8% lên 89.429 xe, phản ánh một sự phục hồi mạnh mẽ dù mới ở giai đoạn đầu .

Cần hiểu rõ về hiệu ứng mức nền so sánh

Những con số phần trăm giật tít chứa đựng một yếu tố quan trọng: chúng được đo lường so với một năm 2025 đặc biệt yếu kém. Năm ngoái, thị phần châu Âu của Tesla sụt giảm nghiêm trọng, một phần do các cuộc tẩy chay của người tiêu dùng liên quan đến lập trường chính trị của Musk, cũng như các cuộc đình công lao động tại các thị trường trọng điểm như Thụy Điển . Chẳng hạn, mức tăng 655% tại Pháp trông có vẻ phi thường chính xác là vì lượng đăng ký tháng 5 năm 2025 rất thấp . Các nhà phân tích cảnh báo rằng mặc dù sự phục hồi là thực và có ý nghĩa, sức mạnh thực sự của cú bật lại của Tesla sẽ trở nên rõ ràng hơn khi các phép so sánh trở lại bình thường vào cuối năm.

Dù vậy, những cải thiện liên tiếp là không thể phủ nhận. Con số 858 xe của Thụy Điển trong tháng 5 đã tăng hơn gấp đôi so với 429 xe của tháng 4, nâng thị phần của Tesla lên khoảng 3,3% tổng số xe du lịch mới đăng ký tại quốc gia này và khoảng 8% số xe đăng ký thuần điện . Model Y một lần nữa chiếm hơn ba phần tư sản lượng của Tesla tại Thụy Điển, chứng tỏ sức hút bền bỉ của mình .

Bức tranh lớn hơn: Cuộc đua cạnh tranh và mục tiêu toàn cầu

Sự phục hồi của Tesla tại châu Âu đang diễn ra trong bối cảnh cạnh tranh từ Trung Quốc ngày càng gay gắt, nổi bật nhất là từ BYD. Vào tháng 4, BYD đã đăng ký khoảng 27.008 xe tại châu Âu, tăng hơn gấp đôi hiệu suất so với cùng kỳ năm ngoái – một tốc độ tăng trưởng thậm chí còn vượt xa cả sự bứt phá gần đây của Tesla . Điều này có nghĩa là trong khi Tesla đang giành lại những gì đã mất so với mức đáy năm 2025, hãng vẫn còn lâu mới thống trị được thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng về mặt số tuyệt đối.

Trên toàn cầu, Tesla đã bàn giao 358.023 xe trong Quý 1 năm 2026, tăng khiêm tốn 6% so với cùng kỳ. Các thị trường dự đoán ước tính 425.000–450.000 xe được giao trên toàn cầu trong Quý 2, một mục tiêu có vẻ ngày càng khả thi dựa trên dữ liệu mạnh mẽ từ châu Âu. Nếu đà tăng trưởng hàng tuần được báo cáo tiếp tục kéo dài sang tháng 5, châu Âu có thể đóng vai trò là động lực đáng kể để thu hẹp khoảng cách đó.

Một cuộc phục hồi vẫn đang diễn ra

Các số liệu đăng ký tháng 5 năm 2026, mặc dù dựa trên báo cáo cấp quốc gia thay vì một bản tổng hợp đầy đủ của ACEA cho tất cả các thị trường, rõ ràng là tích cực đối với Tesla . Chúng kể một câu chuyện về một thương hiệu đang giành lại người mua tại những thị trường tưởng như đã mất, vượt qua những cơn gió ngược về danh tiếng thông qua điều chỉnh giá và sự phổ biến liên tục của Model Y. Tuy nhiên, liệu sự phục hồi này có thể chuyển thành những lợi ích thị phần bền vững trước các đối thủ cạnh tranh như BYD hay không vẫn là một câu hỏi mở – một câu hỏi mà dữ liệu vài tháng tới sẽ giúp trả lời.