Một tàu chở dầu không được nêu tên đã bị hai vật thể chưa xác định đánh trúng mạn trái khi đang đi về hướng đông nam qua Vịnh Ả Rập. Theo báo cáo của UKMTO, vụ việc xảy ra lúc 23:47 UTC ngày 1/11/2026, cách Ras Al Khafji của Saudi Arabia khoảng 72 hải lý về phía đông.
2
6
Toàn bộ thủy thủ đoàn được xác nhận an toàn và chưa có tác động môi trường nào được báo cáo tại thời điểm đó. Nhà chức trách đang điều tra, còn UKMTO khuyến cáo các tàu đi qua khu vực thận trọng và thông báo nếu phát hiện hoạt động đáng ngờ.
2 Cơ quan này chưa xác định ai đã phóng các vật thể.
Những gì UKMTO ghi nhận
Thông tin về vụ việc dựa trên lời tường trình của thuyền trưởng. Trong Cảnh báo 192-26, UKMTO ghi nhận thời điểm xảy ra là 23:47 UTC và mô tả hai vật thể chưa xác định đã đánh vào mạn trái con tàu.
2
6
Cụm từ “chưa ghi nhận tác động môi trường” phản ánh tình hình được biết khi thông báo được đưa ra; điều đó không đồng nghĩa đã có đánh giá môi trường hoàn tất xác nhận không xảy ra thiệt hại.
2
Các báo cáo hàng hải khác trong khu vực
Vụ tàu chở dầu gần Ras Al Khafji diễn ra trong bối cảnh xuất hiện thêm nhiều báo cáo an ninh hàng hải, nhưng các sự việc chưa được xác lập là có liên quan với nhau.
Hải quân Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố hai tàu chở dầu phát nổ sau khi va phải thủy lôi trên tuyến đường mà lực lượng này cho là không được phép. Đây là tuyên bố từ phía Iran, chưa phải kết luận được xác minh độc lập trong các thông tin hiện có.
33
35
Trong một vụ việc riêng, UKMTO cho biết đã nhận được thông tin Mayday được thuyền trưởng một tàu thương mại chuyển tiếp: một con tàu khác bị vật thể chưa xác định đánh trúng tại eo biển Hormuz. Các bản tin về vụ việc cho biết tín hiệu Mayday được nhận qua kênh VHF 16.
33
39 Hiện chưa có thông tin xác lập mối liên hệ giữa vụ này, tuyên bố về thủy lôi của Iran và vụ tàu chở dầu gần Ras Al Khafji.
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) cũng lên án vụ tấn công nhằm vào tàu chở khí hóa lỏng (LNG) Al Mayeda của Qatar Gas Transport Company. Đây là sự việc riêng, liên quan đến một con tàu khác.
36 Những báo cáo này cho thấy nhiều mối lo ngại về an toàn hàng hải, nhưng chưa xác định được bên chịu trách nhiệm chung cho các vụ việc.
Đàm phán mở lại eo biển Hormuz vẫn chưa ngã ngũ
Các cảnh báo an ninh hàng hải được đưa ra khi giới chức Iran và Qatar thảo luận về đề xuất khôi phục hoạt động qua eo biển Hormuz. Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi mô tả một kế hoạch hai ngày: Mỹ sẽ thực hiện một số biện pháp trong ngày đầu tiên, sau đó Iran mở lại eo biển và khôi phục hoạt động hàng hải bình thường trong ngày thứ hai.
25
Đây vẫn là đề xuất có điều kiện, chưa phải thỏa thuận mở lại eo biển đã được xác nhận. Các bản tin cho biết hai bên chưa đạt được thỏa thuận.
20 Vì vậy, những thông tin hiện có phản ánh tình hình hàng hải còn bất ổn song song với nỗ lực ngoại giao; chúng chưa cho thấy một thỏa thuận đã hoàn tất hay xác định được thủ phạm vụ tấn công tàu chở dầu.