Pin thể rắn Gen 3.5 của ProLogium bước vào sản xuất hàng loạt

ProLogium Technology cho biết họ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt pin lithium-gốm Gen 3.5 (Lithium Ceramic Battery - LCB) tại một cơ sở quy mô Giga ở Đài Loan. Thông báo này đáng chú ý vì thiết kế pin thể rắn có mật độ năng lượng cao của công ty đã được đưa vào sản xuất công nghiệp, thay vì chỉ dừng ở phòng thí nghiệm hoặc dây chuyền thử nghiệm. 16

Tuy nhiên, các kết quả được công bố cần được tách bạch khỏi câu hỏi lớn hơn về quy mô sản xuất. Những nguồn hiện có xác nhận tuyên bố bắt đầu sản xuất và các kết quả thử nghiệm bên thứ ba, nhưng chưa độc lập chứng minh sản lượng thực tế, quy mô hợp đồng hay thời điểm vận hành các nhà máy ở nước ngoài.

TÜV và UL Solutions ghi nhận những gì?

Sản phẩm được thử nghiệm là mẫu pin khổ lớn có dung lượng 185,4 Ah. Theo kết quả được TÜV công bố, mẫu pin đạt:

• 381 Wh/kg về mật độ năng lượng theo khối lượng, tức lượng năng lượng lưu trữ tương ứng với mỗi đơn vị trọng lượng.
• 903 Wh/L về mật độ năng lượng theo thể tích, tức lượng năng lượng lưu trữ trong mỗi đơn vị thể tích. 34

UL Solutions thử nghiệm mẫu pin theo phương pháp chân không được mô tả trong tiêu chuẩn Trung Quốc GB/T 43568-2026. Sau 6 giờ ở 120°C trong môi trường chân không, mẫu pin mất dưới 0,05% khối lượng. Ngưỡng được nêu cho việc phân loại pin toàn thể rắn theo phương pháp này là 0,5%, nên mức hao hụt đo được chỉ bằng một phần mười giới hạn nói trên. ProLogium cho biết kết quả này hỗ trợ việc xếp mẫu pin vào nhóm pin toàn thể rắn theo khung thử nghiệm đó. 3

Các con số trên phản ánh kết quả của một mẫu pin khổ lớn trong những điều kiện thử nghiệm cụ thể. Chúng không tự động bảo đảm quãng đường di chuyển của xe, mật độ năng lượng ở cấp độ bộ pin, tốc độ sạc, tuổi thọ hay sản lượng thương mại.

Vì sao Gen 3.5 là cột mốc đáng chú ý?

Điểm cốt lõi trong tuyên bố của ProLogium không chỉ nằm ở mật độ năng lượng cao. Công ty cho biết chính kiến trúc pin Gen 3.5 đã được đưa vào sản xuất hàng loạt tại nhà máy quy mô Giga. Điều đó khiến khả năng lặp lại quy trình và mở rộng sản xuất trở nên quan trọng không kém các thông số hiệu năng nổi bật. 14

ProLogium cho rằng một phần khả năng mở rộng đến từ kiến trúc Logithium, kết hợp bộ phân tách bằng gốm với thiết kế khung viền độc quyền. Theo mô tả của công ty, khung viền giúp cách điện và bịt kín phần chu vi, đồng thời bảo vệ trước các ba via ở điện cực và định hình một quy trình sản xuất tương thích. 1

Công ty cũng cho biết hoạt động thương mại của mình bắt đầu từ năm 2013 và đã giao hơn 2,4 triệu cell pin nền tảng LCB. Lịch sử này cho thấy ProLogium có hồ sơ sản xuất vượt ra ngoài một chương trình pin thuần túy thử nghiệm, dù các tài liệu được dẫn chưa xác nhận toàn bộ số cell nói trên là sản phẩm Gen 3.5 hoặc đều dành cho ô tô. 113

Từ ứng dụng chuyên biệt đến ngành ô tô

Chiến lược được ProLogium công bố là tận dụng kinh nghiệm từ các ứng dụng trước đây như thiết bị điện tử, thiết bị đeo, sản phẩm y tế và các thiết bị chú trọng an toàn để tiến vào những thị trường ô tô và thương mại lớn hơn. Công ty dẫn chứng chứng nhận chất lượng ô tô IATF 16949, các thỏa thuận cung ứng và đơn hàng lặp lại trong lĩnh vực ô tô, cùng việc mở rộng sang hệ thống không người lái, như những dấu hiệu của quá trình chuyển dịch này. 1

Trong bối cảnh đó, Gen 3.5 đóng vai trò cây cầu công nghệ và sản xuất: kết hợp nền tảng lithium-gốm đã được thương mại hóa với một mẫu pin khổ lớn hướng đến các ứng dụng ô tô và thương mại đòi hỏi cao hơn. Thông báo cho thấy chiến lược này đang tiến triển, nhưng quy mô khách hàng và sản xuất vẫn cần được đánh giá qua lượng giao hàng, sản lượng được xác minh và khả năng duy trì hoạt động ổn định của nhà máy.

Gen 4 sẽ là bước tiếp theo

Lộ trình của ProLogium không dừng ở Gen 3.5. Tài liệu giới thiệu Gen 4 của công ty mô tả một hệ điện phân vô cơ hơn cùng những thay đổi trong sản xuất nhằm giảm độ phức tạp và chi phí quy trình. Tài liệu nêu các mục tiêu 860 Wh/L và 356 Wh/kg, cùng danh mục vật liệu được định hướng ở mức có thể so sánh với pin điện phân lỏng phổ biến. Đây là các mục tiêu được công bố, không nên xem là kết quả tương đương với phép đo TÜV dành cho Gen 3.5. 7

Kế hoạch địa lý của ProLogium cũng đi theo logic thương mại hóa này. Đài Loan là căn cứ sản xuất và công nghiệp hóa ban đầu, trong khi Pháp và kế hoạch nội địa hóa từng giai đoạn tại Bắc Mỹ được kỳ vọng đưa hoạt động sản xuất đến gần khách hàng khu vực và chuỗi cung ứng ô tô hơn. Các nguồn hiện có chưa độc lập xác minh thời điểm hoặc sản lượng tương lai của những cơ sở ở nước ngoài.

Kết luận

Theo ProLogium, Gen 3.5 đã vượt qua một cột mốc quan trọng: bắt đầu sản xuất hàng loạt tại Đài Loan, trong khi mẫu pin 185,4 Ah đạt 381 Wh/kg, 903 Wh/L và mức hao hụt dưới 0,05% khối lượng trong các thử nghiệm được dẫn của TÜV và UL Solutions. Bằng chứng mạnh nhất hiện nay ủng hộ tuyên bố về hiệu năng và phân loại ở cấp độ cell, cùng việc thiết kế đã được đưa vào sản xuất.

Liệu bước tiến này có trở thành một hoạt động kinh doanh pin ô tô quy mô lớn hay không sẽ phụ thuộc vào những phép thử ít được chú ý hơn: sản lượng nhà máy ổn định, việc triển khai thực tế אצל khách hàng, chi phí và hiệu năng ở cấp độ bộ pin.