XPeng G9L: Giá bán, thông số 6 phiên bản và so sánh với G9

XPeng ra mắt G9L tại Bắc Kinh ngày 17/9/2026. Mẫu SUV này có thân xe lớn hơn G9 nhưng vẫn bố trí 5 chỗ, với hai lựa chọn hệ truyền động: thuần điện (BEV) và điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV). Giá ưu đãi ra mắt tại Trung Quốc là 231.800–309.800 nhân dân tệ, thấp hơn giá niêm yết 10.000 nhân dân tệ ở mỗi phiên bản. 1119

Giá 6 phiên bản tại Trung Quốc

Hệ truyền động	Phiên bản	Giá niêm yết (nhân dân tệ)	Giá ưu đãi có thời hạn (nhân dân tệ)
Thuần điện	702 Max	241.800	231.800
Thuần điện	660 AWD Ultra SE	259.800	249.800
Thuần điện	660 AWD Ultra	289.800	279.800
Thuần điện	755 AWD Ultra Flagship	319.800	309.800
Điện mở rộng phạm vi	1602 AWD Ultra SE	259.800	249.800
Điện mở rộng phạm vi	1602 AWD Ultra Flagship	309.800	299.800

Đây là tên phiên bản và mức giá được công bố khi xe ra mắt tại Trung Quốc. Các số 702, 660 và 755 trong tên bản thuần điện tương ứng với phạm vi hoạt động công bố theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc. Riêng 1602 là tổng quãng đường tính cả điện từ pin và nhiên liệu, không phải quãng đường xe chạy chỉ bằng pin. 192122

G9L lớn hơn G9 bao nhiêu?

G9L dài 5.120 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.782 mm, với chiều dài cơ sở 3.100 mm. So với thông số G9 đời trước được dẫn để đối chiếu — dài 4.891 mm, rộng 1.937 mm và có chiều dài cơ sở 2.998 mm — G9L dài hơn 229 mm, rộng hơn 62 mm và có chiều dài cơ sở lớn hơn 102 mm. Chiều cao G9 thay đổi theo phiên bản: một bảng so sánh ghi 1.680 mm cho bản tiêu chuẩn và 1.670 mm cho bản Performance. 26

Dù lớn hơn, G9L bán tại Trung Quốc vẫn là xe 5 chỗ, không thêm hàng ghế thứ ba. Xe được ghi nhận sử dụng nền tảng SEPA 3.0, còn G9 đời trước dùng SEPA 2.0. Điểm khác biệt có thể khẳng định từ các thông tin hiện có là kích thước và cách ưu tiên không gian cho người ngồi sau; chưa có cơ sở để kết luận về những thay đổi cụ thể ở ngoại thất. 2927

Khung gầm, pin, phạm vi hoạt động và sạc

Theo các thông tin được công bố, mọi phiên bản G9L đều có đánh lái bánh sau và hệ thống treo khí nén hai buồng. Bánh sau có thể đánh lái tối đa ±15 độ, giúp bán kính quay vòng tối thiểu được báo cáo ở mức 5,4 m — thông số đáng chú ý với một chiếc SUV dài hơn 5 m. 175

Trong nhóm thuần điện, bản dẫn động cầu sau 702 Max có phạm vi CLTC công bố 702 km; hai bản 660 AWD đạt 660 km, còn 755 AWD Ultra Flagship đạt 755 km. Dung lượng pin được báo cáo là 91,9 kWh cho các bản 702 và 660, và 110 kWh cho bản 755. Công suất được báo cáo của bản cầu sau là 270 kW; hai bản 660 dẫn động bốn bánh có thêm mô-tơ phía trước, nâng tổng công suất lên 430 kW. Mức tăng tốc 0–100 km/h trong 4,45 giây được báo cáo cho cấu hình thuần điện nhanh hơn, không nên mặc định áp dụng cho cả bốn phiên bản. 192829

Hai bản điện mở rộng phạm vi hoạt động đều dẫn động bốn bánh. Theo thông số được báo cáo, xe dùng pin 63,3 kWh cùng động cơ xăng tăng áp 1,5 lít làm máy phát điện. Phạm vi CLTC công bố là 435 km khi chạy bằng điện hoặc 1.602 km khi tính cả pin và nhiên liệu; thời gian tăng tốc 0–100 km/h được báo cáo là 4,95 giây. Đây là các thông số được công bố hoặc dẫn lại, không phải kết quả thử xe độc lập. 9212228

Kiến trúc sạc nhanh 800 V được báo cáo là trang bị trên toàn dải sản phẩm. XPeng cũng tuyên bố sạc 9 phút có thể bổ sung 450 km phạm vi hoạt động, nhưng thông tin hiện có không xác nhận kết quả này cho mọi phiên bản hoặc mọi trụ sạc. Tương tự, các con số quãng đường theo CLTC không phải cam kết về quãng đường sử dụng thực tế. 182721

Hỗ trợ lái và khoang xe 5 chỗ

XPeng định vị G9L là SUV đầu bảng chú trọng AI và giới thiệu hệ thống hỗ trợ lái gắn với mô hình VLA 2.0. Cấu hình hỗ trợ lái cao nhất được báo cáo có năng lực tính toán 2.250 TOPS; không nên hiểu đây là thông số chung của cả sáu phiên bản. Các nguồn hiện có cũng chưa cung cấp bảng trang bị hỗ trợ lái đáng tin cậy cho từng bản xe. 1117

Các tiện nghi nội thất được giới thiệu gồm ghế “không trọng lực” thích ứng bằng AI, cụm điều khiển cho hàng ghế sau, bàn gập và tủ lạnh trên xe. Những trang bị này phần nào lý giải vì sao G9L dành thân xe lớn cho 5 người thay vì thêm hàng ghế; người mua vẫn cần kiểm tra tiện nghi nào có trên phiên bản mình chọn. 2726

Ra mắt tại Paris và kế hoạch sản xuất

XPeng dự kiến giới thiệu G9L ra thị trường quốc tế vào ngày 12/10/2026 tại Triển lãm ô tô Paris và công bố kế hoạch đưa xe tới 64 thị trường. Hãng cũng thông báo kế hoạch sản xuất tại Quảng Châu, Trung Quốc, và nhà máy Magna ở Graz, Áo. Tính đến 25/9/2026, sự kiện Paris và kế hoạch sản xuất tại Áo vẫn là các bước trong tương lai; thông báo về 64 thị trường không có nghĩa G9L đã được bán tại tất cả những nơi đó. 113