XPENG MONA L05 ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ. Xe có bản thuần điện với tầm hoạt động CLTC tối đa 635 km và bản mở rộng phạm vi hoạt động công bố tổng tầm hoạt động 1.310 km.[10][19] XPENG cho biết 5.000 xe đã được sản xuất và dự kiến bắt đầu bàn giao...
Đăng bởiBiên tập bằng GPT-6 LunaHình ảnh được tạo bằng GPT Image 2
Câu trả lời nghiên cứu

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full details of XPENG’s MONA L05, its first five-seat large MONA-series SUV launched in Guangzhou, China, on October 29, 2026,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 at its “MONA WORLD” event in Guangzhou on October 29, 2026, offering four battery-electric trims and two extended-range trims, with limited-time prices of RMB139,800–171,800.[3] The available . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, click
XPENG MONA L05 là SUV 5 chỗ thuộc dòng MONA, có hai lựa chọn truyền động: thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động. Xe ra mắt tại Quảng Châu ngày 29/10/2026 với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ. Theo công bố, bản thuần điện đi được tối đa 635 km, còn bản mở rộng phạm vi hoạt động đạt tổng tầm hoạt động 1.310 km theo chu trình CLTC.10
19
Bảng dưới đây là giá ưu đãi được XPENG công bố khi ra mắt:10
| Hệ truyền động | Phiên bản | Giá ưu đãi khi ra mắt |
|---|---|---|
| Thuần điện | 560 Plus | 139.800 nhân dân tệ |
| Thuần điện | 535 Max | 149.800 nhân dân tệ |
| Thuần điện | 635 Max | 159.800 nhân dân tệ |
| Thuần điện | 635 Ultra SE | 171.800 nhân dân tệ |
| Mở rộng phạm vi hoạt động | 1310 Max | 149.800 nhân dân tệ |
| Mở rộng phạm vi hoạt động | 1310 Ultra SE | 161.800 nhân dân tệ |
Mức giá niêm yết được các nguồn đưa tin là 144.800–176.800 nhân dân tệ, trước ưu đãi có thời hạn.4
7 Đợt nhận đặt trước mở ngày 15/10 với 5 phiên bản, giá 169.800–191.800 nhân dân tệ; bản 560 Plus được bổ sung khi xe ra mắt.
1
11 Một bài viết cho biết 5 phiên bản đã mở đặt trước giảm tổng cộng 20.000 nhân dân tệ mỗi bản so với giá đặt trước, gồm khoản giảm giá tạm thời 5.000 nhân dân tệ và điều chỉnh giá niêm yết.
8 Tuy nhiên, các nguồn hiện có không thống nhất về ít nhất một mức giá niêm yết từng phiên bản, nên không thể xác nhận đầy đủ giá niêm yết riêng lẻ ở đây.
XPENG cho biết khách đặt xe trước 24 giờ ngày 15/12/2026 có thể nhận các quyền lợi có thời hạn trị giá hơn 49.000 nhân dân tệ. Hãng cũng thông báo đã sản xuất 5.000 xe và sẽ bắt đầu bàn giao từ ngày 1/11.10
MONA L05 dài 4.870 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.636 mm và có chiều dài cơ sở 2.940 mm.17 Một nguồn cho biết chiều dài cơ sở của xe lớn hơn XPENG G6, nhưng dữ liệu được cung cấp không đủ để xác định chính xác mức chênh lệch.
16
Xe theo ngôn ngữ thiết kế “Vital Flow” của XPENG, với dáng mui vuốt kiểu fastback. Thiết kế do Juanma López, được giới thiệu trong các bài viết về xe là cựu trưởng bộ phận thiết kế ngoại thất Ferrari, dẫn dắt cùng một nhóm thiết kế trẻ.17
32 Các chi tiết ngoại thất được đưa tin gồm cửa không viền, nẹp chân kính được giấu kín, tay nắm cửa bán ẩn và lưới tản nhiệt chủ động. Khách mua có thể chọn mâm 18 hoặc 20 inch.
32
Theo thông số XPENG công bố, khoang hành lý phía trước có dung tích 102 lít; khoang sau là 702 lít, có thể tăng lên 1.913 lít khi gập hàng ghế sau.30 Đây là dung tích do nhà sản xuất đưa ra, không phải kết quả đo độc lập.
Các phiên bản đều dùng mô-tơ điện đặt phía sau, công suất 183 kW. Bản thuần điện sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP): phiên bản 535 Max được ghi nhận có pin 58,2 kWh, còn các bản tầm hoạt động dài hơn dùng pin 71,1 kWh.19
33
Tên các phiên bản thuần điện tương ứng với tầm hoạt động CLTC được quảng bá: 560 km cho 560 Plus, 535 km cho 535 Max và 635 km cho hai bản 635.10
19 Tài liệu hiện có không xác nhận riêng dung lượng pin của bản 560 Plus.
Hai bản mở rộng phạm vi hoạt động kết hợp động cơ 1,5 lít, công suất 70 kW, với pin 37,2 kWh. Các mức công bố là 310 km chạy điện theo CLTC và tổng tầm hoạt động 1.310 km theo CLTC.19
26
Thông tin từ các bài viết khi ra mắt còn nêu mức tiêu thụ điện thấp nhất 11,7 kWh/100 km, thời gian sạc từ 30% lên 80% là 15,8 phút và khả năng bổ sung tối đa 285 km tầm hoạt động trong 10 phút.48 Một nguồn khác đưa ra thời gian tăng tốc 0–100 km/h là 6,8 giây.
47 Đây là các thông số được báo cáo, nhưng nguồn hiện có không xác nhận chúng áp dụng cho mọi phiên bản hoặc được kiểm chứng độc lập.
Các màn hình được mô tả gồm màn hình hiển thị trên kính lái cỡ rộng 26,8 inch và màn hình trung tâm 17,3 inch. Một số bài viết về lễ ra mắt cũng đề cập màn hình giải trí 17,3 inch gắn trên trần cho hàng ghế sau. Tuy vậy, danh sách quyền lợi của XPENG có gói nâng cấp màn hình sau tùy chọn, nên người mua cần xác nhận trang bị theo phiên bản hoặc gói chọn thêm.17
32
47
Trợ lý giọng nói Master Agent được giới thiệu có thể xử lý yêu cầu tìm đường không cụ thể, lập lịch trình phức tạp và nhận lệnh thoại để điều chỉnh hành trình đang diễn ra.32
51
Phần cứng hỗ trợ lái khác nhau theo phiên bản. Các bản Max được cho là dùng một chip Turing AI với sức mạnh tính toán 750 TOPS và mô hình VLA Lite thế hệ thứ hai; bản Ultra SE có hai chip, tổng sức mạnh tính toán 1.500 TOPS và mô hình VLA thế hệ thứ hai đầy đủ.24
34 XPENG cũng nói MONA và Robotaxi của hãng dùng chung kiến trúc hỗ trợ lái, với các nâng cấp năng lực được phát triển song song. Đây là tuyên bố của nhà sản xuất về kiến trúc công nghệ, không phải bằng chứng rằng L05 có khả năng tự lái.
24
Một bài viết về xe mô tả hệ thống hỗ trợ lái dùng camera, không dựa vào cảm biến LiDAR, và liệt kê NGP trong đô thị, trên cao tốc cùng hỗ trợ lái từ chỗ đỗ đến chỗ đỗ.32 Nguồn hiện có chưa xác nhận rõ mọi tính năng đều có trên cả 6 phiên bản, đặc biệt là bản 560 Plus; vì vậy cần kiểm tra danh sách trang bị cụ thể trước khi mua.
Các bài viết về thời điểm ra mắt cho biết xe trang bị tiêu chuẩn giảm xóc điều khiển giảm chấn biến thiên DCC. Một nguồn mô tả hệ thống treo trước MacPherson, sau đa liên kết 5 điểm và bán kính quay vòng 5,4 m.19
52 Đây là thông số được đưa tin; nguồn hiện có không xác định đầy đủ trang bị khung gầm trên từng phiên bản.
Tài liệu ra mắt được cung cấp không xác nhận số túi khí, quãng đường phanh hay tuyên bố về tiêu chuẩn phát triển an toàn 5 sao của Trung Quốc, châu Âu và Australia. Một bài viết riêng nói phanh khẩn cấp tự động và đánh lái khẩn cấp là trang bị tiêu chuẩn, nhưng các nguồn ở đây không xác nhận chính xác chúng có mặt trên mọi phiên bản.25 Cũng cần phân biệt mục tiêu phát triển theo tiêu chuẩn an toàn với kết quả xếp hạng sao từ một tổ chức thử nghiệm độc lập.
Điểm đáng chú ý nhất của MONA L05 là dải giá gồm 6 phiên bản, lựa chọn giữa thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động, cùng dung tích khoang hành lý lớn theo số liệu hãng công bố. Các con số về tầm hoạt động, sạc, hỗ trợ lái và an toàn nêu trên là thông số hoặc tuyên bố từ nhà sản xuất và truyền thông, không phải kết quả thử nghiệm độc lập.
Studio Global AI
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
XPENG MONA L05 ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ.
XPENG MONA L05 ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ. Xe có bản thuần điện với tầm hoạt động CLTC tối đa 635 km và bản mở rộng phạm vi hoạt động công bố tổng tầm hoạt động 1.310 km.[10][19]
XPENG cho biết 5.000 xe đã được sản xuất và dự kiến bắt đầu bàn giao từ ngày 1/11; đơn đặt trước hạn chót 15/12/2026 được quảng bá với ưu đãi trị giá hơn 49.000 nhân dân tệ.[10]
XPENG MONA L05 ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ. Xe có bản thuần điện với tầm hoạt động CLTC tối đa 635 km và bản mở rộng phạm vi hoạt động công bố tổng tầm hoạt động 1.310 km.[10][19] XPENG cho biết 5.000 xe đã được sản xuất và dự kiến bắt đầu bàn giao...
Đăng bởiBiên tập bằng GPT-6 LunaHình ảnh được tạo bằng GPT Image 2
Câu trả lời nghiên cứu

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full details of XPENG’s MONA L05, its first five-seat large MONA-series SUV launched in Guangzhou, China, on October 29, 2026,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 at its “MONA WORLD” event in Guangzhou on October 29, 2026, offering four battery-electric trims and two extended-range trims, with limited-time prices of RMB139,800–171,800.[3] The available . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, click
XPENG MONA L05 là SUV 5 chỗ thuộc dòng MONA, có hai lựa chọn truyền động: thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động. Xe ra mắt tại Quảng Châu ngày 29/10/2026 với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ. Theo công bố, bản thuần điện đi được tối đa 635 km, còn bản mở rộng phạm vi hoạt động đạt tổng tầm hoạt động 1.310 km theo chu trình CLTC.10
19
Bảng dưới đây là giá ưu đãi được XPENG công bố khi ra mắt:10
| Hệ truyền động | Phiên bản | Giá ưu đãi khi ra mắt |
|---|---|---|
| Thuần điện | 560 Plus | 139.800 nhân dân tệ |
| Thuần điện | 535 Max | 149.800 nhân dân tệ |
| Thuần điện | 635 Max | 159.800 nhân dân tệ |
| Thuần điện | 635 Ultra SE | 171.800 nhân dân tệ |
| Mở rộng phạm vi hoạt động | 1310 Max | 149.800 nhân dân tệ |
| Mở rộng phạm vi hoạt động | 1310 Ultra SE | 161.800 nhân dân tệ |
Mức giá niêm yết được các nguồn đưa tin là 144.800–176.800 nhân dân tệ, trước ưu đãi có thời hạn.4
7 Đợt nhận đặt trước mở ngày 15/10 với 5 phiên bản, giá 169.800–191.800 nhân dân tệ; bản 560 Plus được bổ sung khi xe ra mắt.
1
11 Một bài viết cho biết 5 phiên bản đã mở đặt trước giảm tổng cộng 20.000 nhân dân tệ mỗi bản so với giá đặt trước, gồm khoản giảm giá tạm thời 5.000 nhân dân tệ và điều chỉnh giá niêm yết.
8 Tuy nhiên, các nguồn hiện có không thống nhất về ít nhất một mức giá niêm yết từng phiên bản, nên không thể xác nhận đầy đủ giá niêm yết riêng lẻ ở đây.
XPENG cho biết khách đặt xe trước 24 giờ ngày 15/12/2026 có thể nhận các quyền lợi có thời hạn trị giá hơn 49.000 nhân dân tệ. Hãng cũng thông báo đã sản xuất 5.000 xe và sẽ bắt đầu bàn giao từ ngày 1/11.10
MONA L05 dài 4.870 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.636 mm và có chiều dài cơ sở 2.940 mm.17 Một nguồn cho biết chiều dài cơ sở của xe lớn hơn XPENG G6, nhưng dữ liệu được cung cấp không đủ để xác định chính xác mức chênh lệch.
16
Xe theo ngôn ngữ thiết kế “Vital Flow” của XPENG, với dáng mui vuốt kiểu fastback. Thiết kế do Juanma López, được giới thiệu trong các bài viết về xe là cựu trưởng bộ phận thiết kế ngoại thất Ferrari, dẫn dắt cùng một nhóm thiết kế trẻ.17
32 Các chi tiết ngoại thất được đưa tin gồm cửa không viền, nẹp chân kính được giấu kín, tay nắm cửa bán ẩn và lưới tản nhiệt chủ động. Khách mua có thể chọn mâm 18 hoặc 20 inch.
32
Theo thông số XPENG công bố, khoang hành lý phía trước có dung tích 102 lít; khoang sau là 702 lít, có thể tăng lên 1.913 lít khi gập hàng ghế sau.30 Đây là dung tích do nhà sản xuất đưa ra, không phải kết quả đo độc lập.
Các phiên bản đều dùng mô-tơ điện đặt phía sau, công suất 183 kW. Bản thuần điện sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP): phiên bản 535 Max được ghi nhận có pin 58,2 kWh, còn các bản tầm hoạt động dài hơn dùng pin 71,1 kWh.19
33
Tên các phiên bản thuần điện tương ứng với tầm hoạt động CLTC được quảng bá: 560 km cho 560 Plus, 535 km cho 535 Max và 635 km cho hai bản 635.10
19 Tài liệu hiện có không xác nhận riêng dung lượng pin của bản 560 Plus.
Hai bản mở rộng phạm vi hoạt động kết hợp động cơ 1,5 lít, công suất 70 kW, với pin 37,2 kWh. Các mức công bố là 310 km chạy điện theo CLTC và tổng tầm hoạt động 1.310 km theo CLTC.19
26
Thông tin từ các bài viết khi ra mắt còn nêu mức tiêu thụ điện thấp nhất 11,7 kWh/100 km, thời gian sạc từ 30% lên 80% là 15,8 phút và khả năng bổ sung tối đa 285 km tầm hoạt động trong 10 phút.48 Một nguồn khác đưa ra thời gian tăng tốc 0–100 km/h là 6,8 giây.
47 Đây là các thông số được báo cáo, nhưng nguồn hiện có không xác nhận chúng áp dụng cho mọi phiên bản hoặc được kiểm chứng độc lập.
Các màn hình được mô tả gồm màn hình hiển thị trên kính lái cỡ rộng 26,8 inch và màn hình trung tâm 17,3 inch. Một số bài viết về lễ ra mắt cũng đề cập màn hình giải trí 17,3 inch gắn trên trần cho hàng ghế sau. Tuy vậy, danh sách quyền lợi của XPENG có gói nâng cấp màn hình sau tùy chọn, nên người mua cần xác nhận trang bị theo phiên bản hoặc gói chọn thêm.17
32
47
Trợ lý giọng nói Master Agent được giới thiệu có thể xử lý yêu cầu tìm đường không cụ thể, lập lịch trình phức tạp và nhận lệnh thoại để điều chỉnh hành trình đang diễn ra.32
51
Phần cứng hỗ trợ lái khác nhau theo phiên bản. Các bản Max được cho là dùng một chip Turing AI với sức mạnh tính toán 750 TOPS và mô hình VLA Lite thế hệ thứ hai; bản Ultra SE có hai chip, tổng sức mạnh tính toán 1.500 TOPS và mô hình VLA thế hệ thứ hai đầy đủ.24
34 XPENG cũng nói MONA và Robotaxi của hãng dùng chung kiến trúc hỗ trợ lái, với các nâng cấp năng lực được phát triển song song. Đây là tuyên bố của nhà sản xuất về kiến trúc công nghệ, không phải bằng chứng rằng L05 có khả năng tự lái.
24
Một bài viết về xe mô tả hệ thống hỗ trợ lái dùng camera, không dựa vào cảm biến LiDAR, và liệt kê NGP trong đô thị, trên cao tốc cùng hỗ trợ lái từ chỗ đỗ đến chỗ đỗ.32 Nguồn hiện có chưa xác nhận rõ mọi tính năng đều có trên cả 6 phiên bản, đặc biệt là bản 560 Plus; vì vậy cần kiểm tra danh sách trang bị cụ thể trước khi mua.
Các bài viết về thời điểm ra mắt cho biết xe trang bị tiêu chuẩn giảm xóc điều khiển giảm chấn biến thiên DCC. Một nguồn mô tả hệ thống treo trước MacPherson, sau đa liên kết 5 điểm và bán kính quay vòng 5,4 m.19
52 Đây là thông số được đưa tin; nguồn hiện có không xác định đầy đủ trang bị khung gầm trên từng phiên bản.
Tài liệu ra mắt được cung cấp không xác nhận số túi khí, quãng đường phanh hay tuyên bố về tiêu chuẩn phát triển an toàn 5 sao của Trung Quốc, châu Âu và Australia. Một bài viết riêng nói phanh khẩn cấp tự động và đánh lái khẩn cấp là trang bị tiêu chuẩn, nhưng các nguồn ở đây không xác nhận chính xác chúng có mặt trên mọi phiên bản.25 Cũng cần phân biệt mục tiêu phát triển theo tiêu chuẩn an toàn với kết quả xếp hạng sao từ một tổ chức thử nghiệm độc lập.
Điểm đáng chú ý nhất của MONA L05 là dải giá gồm 6 phiên bản, lựa chọn giữa thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động, cùng dung tích khoang hành lý lớn theo số liệu hãng công bố. Các con số về tầm hoạt động, sạc, hỗ trợ lái và an toàn nêu trên là thông số hoặc tuyên bố từ nhà sản xuất và truyền thông, không phải kết quả thử nghiệm độc lập.
Studio Global AI
Trang này bao gồm câu trả lời dựa trên nguồn mà bạn có thể tiếp tục bên trong Studio Global.
XPENG MONA L05 ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ.
XPENG MONA L05 ra mắt tại Trung Quốc với 6 phiên bản, giá ưu đãi có thời hạn từ 139.800 đến 171.800 nhân dân tệ. Xe có bản thuần điện với tầm hoạt động CLTC tối đa 635 km và bản mở rộng phạm vi hoạt động công bố tổng tầm hoạt động 1.310 km.[10][19]
XPENG cho biết 5.000 xe đã được sản xuất và dự kiến bắt đầu bàn giao từ ngày 1/11; đơn đặt trước hạn chót 15/12/2026 được quảng bá với ưu đãi trị giá hơn 49.000 nhân dân tệ.[10]