Canada và tỉnh Ontario ngày 21/10/2026 công bố kế hoạch hành động trị giá 8,7 tỷ đô la Canada (C$), nhằm hỗ trợ các ngành bị ảnh hưởng bởi thuế quan và củng cố sản xuất thép, ô tô cùng hoạt động phát triển khoáng sản thiết yếu. Các khoản được nêu — C$5,22 tỷ cho thép, C$2,5 tỷ cho ô tô và C$1 tỷ vốn liên bang mới cho đường vào vùng Ring of Fire — cộng lại thành C$8,72 tỷ, được làm tròn thành C$8,7 tỷ. Ontario đã cam kết riêng C$1 tỷ cho tuyến đường này trước đó.
13
10
5
15
32
Tiền được phân bổ vào đâu?
| Lĩnh vực |
Khoản tiền và thời hạn |
Mục đích chính |
| Thép |
C$5,22 tỷ trong 5 năm: C$3,55 tỷ từ chính phủ liên bang và C$1,67 tỷ từ Ontario. 10 12 |
Quỹ Hành động Chung về Thép nhằm giúp doanh nghiệp đa dạng hóa sản phẩm, hiện đại hóa nhà máy, cung ứng cho các ngành mới nổi ở Canada và mở rộng sang thị trường nước ngoài. Các bản tin cũng đề cập việc tăng cường bảo vệ nhà sản xuất trong nước trước hành vi bán phá giá thép từ nước ngoài. 10 29 3 |
| Ô tô |
C$2,5 tỷ trong 2 năm, gồm C$1,5 tỷ từ Ottawa và C$1 tỷ từ Ontario. 5 |
Hỗ trợ các dự án đầu tư cho xe điện và xe kết nối, như nâng cấp dây chuyền lắp ráp và mua thiết bị mới. 5 4 |
| Đường vào Ring of Fire |
Tối đa C$1 tỷ vốn liên bang trong 3 năm, tương ứng với cam kết C$1 tỷ trước đó của Ontario. 15 32 |
Phát triển hạ tầng đường bộ phục vụ hoạt động khai thác khoáng sản thiết yếu ở miền bắc Ontario. 15 |
Các mốc thời gian cần lưu ý
Trong các khoản được công bố, quỹ thép có thời hạn dài nhất: 5 năm. Hỗ trợ ngành ô tô được triển khai trong 2 năm, còn khoản đóng góp liên bang cho hạ tầng đường vào Ring of Fire được bố trí trong 3 năm. Thông tin công bố và các bản tin hiện có không nêu ngày hoàn thành tuyến đường.
10
5
15
Khoản liên bang dành cho Ring of Fire được mô tả là phần đối ứng với cam kết C$1 tỷ đã có của Ontario. Vì vậy, khi hiểu tổng gói C$8,7 tỷ, cần phân biệt khoản liên bang mới cho đường sá với cam kết trước đó của tỉnh: các khoản thép, ô tô và vốn đường bộ mới từ liên bang cộng lại xấp xỉ C$8,7 tỷ, không tính lại cam kết đường sá cũ của Ontario.
15
32
Ngoài tiền hỗ trợ, ngành thép và ô tô còn được gì?
Quỹ thép hướng tới mở rộng chủng loại thép mà các nhà máy Canada có thể sản xuất, đồng thời giúp họ đáp ứng nhu cầu của các ngành trong nước và tìm thị trường ngoài Mỹ. Các bản tin cũng cho biết hai chính phủ dự định tăng cường biện pháp bảo vệ nhà sản xuất nội địa trước thép nước ngoài bị bán phá giá.
10
29
3
Với ngành ô tô, gói hỗ trợ khuyến khích đầu tư vào xe điện và xe kết nối. Riêng Bloomberg đưa tin Ottawa sẽ giữ các tiêu chuẩn khí thải xe liên bang ở mức năm 2026 đến năm 2029, qua đó giúp các nhà sản xuất có thêm dư địa trong ngắn hạn.
5
17
Thị trường phản ứng ra sao trong ngày công bố?
Chỉ số S&P/TSX Composite đóng cửa ở mức 36.324,99 điểm ngày 21/10, tăng 217,03 điểm, tương đương 0,6% — mức đóng cửa cao nhất kể từ ngày 22/9. Reuters cho biết cổ phiếu tài chính dẫn đà tăng khi nhà đầu tư đón nhận các biện pháp hỗ trợ những ngành chịu ảnh hưởng từ thuế quan.
43 Một bản tin thị trường ghi nhận cổ phiếu TD tăng 1,2% trong ngày, trong khi Magna International giảm 4,1%; một bản tin khác cho biết hai nhà phân tích đã hạ giá mục tiêu của Magna.
47
42
Đây là diễn biến của thị trường trong ngày công bố, không phải bằng chứng rằng riêng gói hỗ trợ đã gây ra biến động của từng cổ phiếu. Cam kết tài chính và thời hạn triển khai được công bố cụ thể hơn nhiều so với tác động cuối cùng của kế hoạch đối với việc làm, sản lượng hay thương mại.