Nếu đạt được, EV sẽ trở thành mảng kinh doanh chủ lực của Chery trên thị trường quốc tế.
Một động lực lớn phía sau chiến lược xuất khẩu của Chery là sự thay đổi trong kinh tế năng lượng toàn cầu. Giá nhiên liệu tăng và lo ngại về an ninh năng lượng đã khiến nhiều quốc gia đẩy nhanh quá trình chuyển sang xe điện.
Hai khu vực được xem là đặc biệt quan trọng đối với Chery gồm châu Âu và châu Á–Thái Bình Dương, bởi vì tại đây tồn tại nhiều yếu tố thúc đẩy EV:
Những yếu tố này khiến cả người tiêu dùng lẫn các đội xe doanh nghiệp quan tâm hơn đến xe điện, mở ra cơ hội cho các hãng xuất khẩu như Chery mở rộng nhanh chóng.
Mỹ vẫn là thị trường mục tiêu dài hạn của Chery, nhưng hãng đang tiếp cận khu vực Bắc Mỹ một cách thận trọng.
Các lãnh đạo công ty cho biết họ hy vọng có thể vào thị trường Mỹ “vào thời điểm phù hợp”, do quy định và rào cản thương mại hiện nay khiến việc thâm nhập trở nên phức tạp.
Trong khi đó, Canada có thể trở thành bước đệm đầu tiên.
Một số tín hiệu cho thấy quá trình chuẩn bị đã bắt đầu:
Chính sách này đã khuyến khích nhiều hãng xe Trung Quốc — trong đó có Chery — xây dựng mạng lưới hoạt động và đại lý tại Canada.
Song song với việc mở rộng thị trường, Chery cũng đầu tư mạnh vào công nghệ pin EV thế hệ mới nhằm tăng phạm vi hoạt động và tốc độ sạc.
Tại sự kiện Battery Night 2026, hãng đã công bố dòng pin Rhino, bao gồm phiên bản pin thể rắn (all‑solid‑state) đang được phát triển.
Một số mục tiêu công nghệ của nền tảng này gồm:
Ngoài ra, dòng Rhino còn có phiên bản pin sạc nhanh có thể tăng khoảng 500 km phạm vi chỉ trong khoảng 8 phút sạc trong điều kiện tối ưu.
Tuy vậy, các con số trên vẫn là mục tiêu công nghệ đang phát triển, chưa phải thông số đã được chứng minh trên xe sản xuất hàng loạt.
Nhìn tổng thể, kế hoạch toàn cầu của Chery xoay quanh ba hướng chính:
Nếu chiến lược này thành công, Chery có thể củng cố vị thế trong nhóm những hãng xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới — đồng thời cho thấy tham vọng toàn cầu ngày càng rõ rệt của các thương hiệu EV Trung Quốc.
Comments
0 comments