Tính đến thời điểm hiện tại (tháng 8/2026), Ford vẫn chưa tiết lộ thiết kế ngoại thất hay nội thất của Fathom . Các thông số kỹ thuật chi tiết như phạm vi hoạt động EPA, dung lượng pin, mã lực, khả năng kéo và tải trọng vẫn đang chờ công bố
. Ford cho biết họ dự định cung cấp các phiên bản có khả năng di chuyển khoảng 300 dặm (khoảng 483 km) cho một lần sạc, nhưng đây mới chỉ là mục tiêu chứ chưa phải thông số chính thức
. Dưới đây là tổng hợp đầy đủ, dựa trên các nguồn tin chính thống, về mọi thứ Ford đã xác nhận chính thức về Fathom.
Fathom là chiếc xe đầu tiên được xây dựng trên nền tảng Universal Electric Vehicle (UEV) hoàn toàn mới của Ford — một kiến trúc linh hoạt, chi phí thấp, được thiết kế từ đầu để hỗ trợ nhiều loại xe khác nhau và giảm đáng kể chi phí sản xuất . Nền tảng này sử dụng bộ pin LFP (Lithium Iron Phosphate) được tích hợp cấu trúc, kiến trúc điện 400 volt và hệ thống phụ trợ 48 volt
. Nó được thiết kế để giúp Ford cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện giá rẻ, bao gồm cả các hãng xe Trung Quốc
.
Ford sẽ lắp ráp Fathom tại Nhà máy lắp ráp Louisville ở Kentucky . Quá trình sản xuất dự kiến bắt đầu vào quý 1 năm 2027
. Nhà máy sẽ sử dụng quy trình "cây lắp ráp" (assembly tree) đa phần mới — ba dây chuyền song song dành cho phần đầu, đuôi và phần pin kết cấu cùng ghế ngồi, hội tụ ở cuối dây chuyền, thay thế cho băng tải dài truyền thống — nhằm cải thiện hiệu quả và cắt giảm chi phí
.
Ford đã mở một trang đăng ký nhận thông tin cập nhật trên ford.com, nhưng chưa công bố sự kiện ra mắt chính thức nào để hé lộ thiết kế của Fathom .
| Hạng mục | Giá |
|---|---|
| Giá niêm yết (pin tiêu chuẩn) | 28.350 USD |
| Phí vận chuyển và giao hàng | 1.595 USD |
| Tổng giá lăn bánh | 29.945 USD |
Trang web chính thức của Ford liệt kê giá niêm yết khởi điểm là 28.350 USD cho phiên bản "pin tiêu chuẩn" . Điều này mạnh mẽ gợi ý rằng sẽ có một phiên bản pin mở rộng (extended-range) được cung cấp, nhưng Ford vẫn chưa công bố chi tiết về giá, dung lượng hay bất kỳ cấu hình pin nào khác
.
Ford cũng xác nhận rằng hệ thống BlueCruise của Fathom được tích hợp với Apple Maps để mang lại trải nghiệm lái xe rảnh tay liền mạch trên đường cao tốc .
Lưu ý quan trọng: Ford chưa công bố số liệu chính thức về phạm vi hoạt động EPA, dung lượng pin, công suất động cơ, khả năng kéo hay tải trọng. Các lãnh đạo công ty cho biết họ có ý định cung cấp các phiên bản có khả năng đạt khoảng 300 dặm, nhưng đây là mục tiêu đã nêu, không phải là thông số kỹ thuật đã được xác nhận
. Cách tiếp cận của Ford để đạt được mục tiêu đó tập trung vào khí động học, giảm trọng lượng và quản lý năng lượng thay vì sử dụng pin lớn hơn, đắt tiền hơn
.
Fathom nhắm thẳng vào những người mua phổ thông, quan tâm đến chi phí, những người muốn sở hữu xe điện nhưng bị loại ra khỏi thị trường bởi những chiếc bán tải điện đắt đỏ như F-150 Lightning (giá khởi điểm khoảng 55.000 USD+) hay Rivian R1T . CEO Jim Farley đã mô tả nó như một chiếc xe tải "giá cả phải chăng" nhằm cạnh tranh ở phân khúc trung tâm của thị trường xe điện
. Các nhóm mục tiêu chính bao gồm:
Fathom đưa Ford vào vị thế cạnh tranh mạnh mẽ nhất ở phân khúc giá rẻ của thị trường bán tải điện, một phân khúc hiện có rất ít đối thủ trực tiếp .
Ford vẫn chưa trình làng Fathom trước công chúng . Các chi tiết quan trọng sau đây vẫn chưa được công bố và rất có thể sẽ được tiết lộ cùng với đợt mở đặt hàng trước vào đầu năm 2027
:
Tuyên bố chính thức của Ford là các thông số kỹ thuật đầy đủ sẽ được công bố khi đơn đặt hàng trước mở . Cho đến lúc đó, mọi thông số về phạm vi hoạt động, sức mạnh hoặc hiệu suất cụ thể được lưu hành trên các trang web đam mê xe vẫn chỉ là suy đoán và chưa được Ford xác nhận
.