Cú tấn công chính xác đã làm con tàu mất khả năng vận hành nhưng không đánh chìm nó. Thủy thủ đoàn được báo cáo an toàn, và lực lượng Mỹ đã không lên tàu, để mặc nó trôi dạt trên Vịnh Oman . CENTCOM xác nhận con tàu không còn trên đường tới Iran
. M/V Lian Star là một tàu chở hàng tổng hợp có tải trọng 1.600 tấn (dwt), được đóng vào năm 1993, dài 71 mét và có chủ sở hữu được báo cáo là có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE)
.
Lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran bắt đầu có hiệu lực từ ngày 13 tháng 4 năm 2026, theo một tuyên bố của tổng thống . Chiến dịch này áp dụng cho tàu thuyền của tất cả các quốc gia tìm cách vào hoặc rời bất kỳ cảng nào của Iran trên Vịnh Ả Rập hoặc Vịnh Oman, trong khi vẫn cố ý không cản trở quyền tự do hàng hải qua Eo biển Hormuz đối với các tàu đến hoặc đi từ các điểm đến không thuộc Iran
.
Khi chiến dịch thực thi bước sang tuần thứ bảy, tác động tích lũy là rất đáng kể:
Một tuyên bố của CENTCOM mô tả thẳng thắn về hiệu quả của lệnh phong tỏa, rằng nó đã cho phép "zero thương mại vào và ra các cảng Iran, qua đó đã bóp nghẹt Iran về mặt kinh tế" .
Trong khi tàu Lian Star đang bị vô hiệu hóa, Tổng thống Trump đã đăng tải trên mạng xã hội Truth Social rằng lệnh phong tỏa Eo biển Hormuz của Mỹ "giờ đây sẽ được dỡ bỏ" như một phần của khuôn khổ thỏa thuận được đề xuất với Iran . Ông nói rằng ông đang họp tại Phòng Tình huống của Nhà Trắng để đưa ra "quyết định cuối cùng" về việc có đồng ý với một thỏa thuận hòa bình hay không
.
Ông Trump đã liệt kê các điều kiện cụ thể mà Iran phải đáp ứng:
Một sắc thái quan trọng — ý nghĩa của việc "dỡ bỏ": Ngôn từ của ông Trump đề cập cụ thể đến việc dỡ bỏ lệnh phong tỏa trên chính tuyến đường thủy Eo biển Hormuz — cho phép tàu bè đi qua eo biển. Lệnh phong tỏa quân sự đối với các cảng của Iran sẽ vẫn được duy trì trong khi chờ hoạt động vận tải biển được khôi phục và Iran tuân thủ các điều khoản . Sự phân biệt này rất quan trọng vì lệnh phong tỏa của Mỹ đối với các cảng Iran là hành động độc lập với việc Iran đóng cửa Eo biển Hormuz sau khi chiến tranh bắt đầu.
Thực tế, CENTCOM vẫn tiếp tục đưa ra các cảnh báo cho tàu thuyền vào ngày 30 tháng 5, một ngày sau tuyên bố của ông Trump, và hãng thông tấn Tasnim liên kết với quân đội Iran đưa tin rằng các thủy thủ vẫn đang nhận được các thông báo liên quan đến phong tỏa từ lực lượng Mỹ .
Iran đã nhanh chóng phản bác. Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Esmaeil Baghaei tuyên bố vào ngày 30 tháng 5 rằng "chưa có thỏa thuận nào được chốt" và việc trao đổi thông điệp giữa hai bên vẫn đang tiếp tục . Ông nói thêm rằng việc quản lý tương lai của Eo biển Hormuz "chỉ liên quan đến Iran và Oman"
.
Truyền thông liên kết với quân đội Iran thậm chí còn đi xa hơn. Hãng thông tấn Fars đã hoàn toàn bác bỏ các tuyên bố của ông Trump, đưa tin rằng dự thảo thỏa thuận đang được xem xét tại Tehran không chứa điều khoản nào về việc mở cửa vô điều kiện Eo biển Hormuz . Báo cáo mô tả thỏa thuận được đề xuất là một khuôn khổ "cam kết đổi lấy cam kết" đang trong giai đoạn phê duyệt cuối cùng ở Iran, nhưng nhấn mạnh rằng chưa có quyết định cuối cùng nào được đưa ra
.
Lệnh phong tỏa và sự cố tàu Lian Star nằm trong một cuộc xung đột rộng lớn hơn đã định hình lại Trung Đông kể từ cuối tháng 2 năm 2026.
Việc vô hiệu hóa tàu M/V Lian Star cùng ngày ông Trump tuyên bố về một bước đột phá ngoại giao tiềm năng đã nhấn mạnh một căng thẳng trung tâm: Hoa Kỳ đồng thời phát tín hiệu cởi mở với một thỏa thuận trong khi vẫn tiếp tục thực thi lệnh phong tỏa với sự chính xác chết người. Việc cưỡng chế bằng vũ lực đối với các cảng Iran vẫn đang hoạt động hoàn toàn, ngay cả khi Nhà Trắng gợi ý rằng lối đi qua Eo biển Hormuz — một mối quan tâm riêng biệt nhưng có liên quan — có thể sớm được mở lại.
Iran phản đối rằng bất kỳ thỏa thuận nào đã đạt được, và các cảnh báo liên tục của CENTCOM tới các tàu vào ngày hôm sau xác nhận rằng lệnh phong tỏa, hiện tại, vẫn không thay đổi . Tình hình vẫn biến động, với cả hai mặt trận quân sự và ngoại giao đang vận hành song song, mỗi bên đều có khả năng phá hoại bên kia.
Comments
0 comments