Nico Hülkenberg xuất phát từ vị trí thứ 10 và thực hiện chiến thuật hai pit dừng: dùng lốp medium tới vòng 20, chuyển sang hard, và cuối cùng là soft ở vòng 50. Anh đã vượt qua đồng đội Gabriel Bortoleto và tay đua Arvid Lindblad của Racing Bulls ở những vòng cuối để giành vị trí thứ 9 và 2 điểm thưởng.
“Đã quá lâu rồi,” Hülkenberg nói sau cuộc đua, đồng thời lưu ý rằng tốc độ đã có ở những chặng trước nhưng hoàn cảnh chưa cho phép. Kết quả này là lần đầu tiên anh ghi điểm kể từ Abu Dhabi 2025, khi anh vẫn còn lái cho Sauber.
Tay đua người Đức nói thêm rằng đội sẽ tận dụng kỳ nghỉ hè để “thiết lập lại, phân tích những bài học kinh nghiệm và tạo đà” trước thềm chặng Dutch Grand Prix tại Zandvoort.
Gabriel Bortoleto đã thử nghiệm một chiến thuật pit dừng khác biệt (một lần) nhưng chỉ về đích ở vị trí thứ 11, sát nút ngoài khu vực tính điểm. Tay đua người Brazil mô tả lốp hard là “một bộ lốp khá tệ so với lốp soft” và cho biết anh phải quản lý độ mòn rất nhiều trong suốt chặng đua.
Audi Revolut F1 Team đã ghi điểm ở ba chặng đua liên tiếp, nối tiếp thành tích của Bortoleto với hai lần về thứ 8 tại British Grand Prix và Belgian Grand Prix. Sự ổn định này đã đưa Audi lên vị trí thứ 8 trên bảng xếp hạng các đội đua (Constructors' Championship).
Giám đốc đội đua Allan McNish mô tả kết quả này là “một bước tiến tích cực khác” và cho biết đội đã “thực hiện một cuộc đua sạch sẽ để tối đa hóa các cơ hội” và sẽ dùng kỳ nghỉ để “nạp năng lượng và tiếp tục phát triển.”