Tại sao Pháp chặn Tesla FSD tại châu Âu? Tốc độ, an toàn và cuộc chiến phê duyệt

Sự tập trung của tài xế tại giao lộ. Ông Tabarot nói rằng FSD không đảm bảo đầy đủ sự tập trung của tài xế trong môi trường đô thị phức tạp, đặc biệt là tại các giao lộ . Bộ trưởng nhấn mạnh FSD không phải là hệ thống lái hoàn toàn tự động — tài xế luôn chịu trách nhiệm pháp lý — và các biện pháp bảo vệ giám sát tài xế hiện tại là chưa đủ cho các rủi ro khi lái xe trong thành phố .

Ông Tabarot cũng nói rõ Pháp sẵn sàng đón nhận ô tô tự lái cấp độ 4 thực sự (tự động hoàn toàn không cần giám sát) sớm nhất là năm 2027, nhưng chỉ khi công nghệ tuân thủ luật giao thông một cách rõ ràng .

Tiến trình phê duyệt hiện tại

Phê duyệt tạm thời của Hà Lan. Tháng 4/2026, cơ quan quản lý đường bộ Hà Lan (RDW) cấp cho Tesla phê duyệt kiểu loại EU tạm thời cho FSD (Supervised) theo Quy định UN R-171, sau 18 tháng đánh giá . RDW sau đó tìm kiếm sự công nhận trên toàn EU thông qua Ủy ban Kỹ thuật Xe cơ giới EU.

Các quốc gia tiếp bước. Bỉ, Đan Mạch, Estonia và Litva tạm thời phê duyệt FSD trên đường của họ, công nhận phê duyệt của Hà Lan .

Sự từ chối của Pháp. Ngày 22-23/7/2026, Pháp trở thành chính phủ EU đầu tiên chính thức phản đối sáng kiến của Hà Lan. Ông Tabarot tuyên bố Pháp sẽ không "đóng dấu cao su" cho phê duyệt của Hà Lan và muốn hệ thống đáp ứng các chuẩn mực an toàn chặt chẽ hơn trước khi có thể hoạt động trên đường Pháp .

Bế tắc hiện tại và cuộc bỏ phiếu EU sắp tới. Một cuộc bỏ phiếu toàn EU của Ủy ban Kỹ thuật Xe cơ giới có thể diễn ra sớm nhất vào mùa thu 2026 . Theo quy định EU, phê duyệt cần sự ủng hộ của các quốc gia thành viên đại diện 55% số nước EU và 65% dân số khối . Sự phản đối của Pháp — cùng với khuyến nghị của Thụy Điển — khiến việc phê duyệt nhất trí trở nên bất định . Hiện tại, cơ quan phê duyệt xe Pháp (CNRV) tuyên bố sẽ không cho phép FSD Supervised cho đến khi hoàn tất đánh giá cấp EU .

Phản ứng của Elon Musk

Ngày 22/7/2026, Elon Musk đăng trên X: "Trì hoãn phê duyệt FSD tại Pháp sẽ gây thiệt hại về người" . Đây là hồi đáp trực tiếp cho video ông Tabarot giải thích quyết định của Pháp . Bài đăng tiếp nối lập luận lâu nay của Musk rằng công nghệ lái hỗ trợ của Tesla an toàn hơn tài xế con người và việc trì hoãn quy định ngăn cản giảm tai nạn . Nhiều hãng tin gọi đây là "cảnh báo sinh tử" nhằm gây áp lực lên các nhà quản lý Pháp .

Phản ứng cứng rắn của Musk không làm thay đổi lập trường Pháp. Ông Tabarot nói Pháp đang tiếp tục thảo luận kỹ thuật với Tesla và các nước châu Âu khác, nhưng phần mềm phải được sửa đổi trước khi có thể phê duyệt . Tính đến cuối tháng 7/2026, thế bế vẫn tiếp diễn.

Kết luận chính

Sự phản đối của Pháp không phải là bác bỏ hoàn toàn xe tự lái — đó là yêu cầu FSD tuân thủ giới hạn tốc độ niêm yết và duy trì giám sát tài xế đầy đủ trong môi trường đô thị phức tạp. Cuộc bỏ phiếu EU sắp tới sẽ quyết định liệu FSD của Tesla có thể hoạt động trên khắp châu Âu với các sửa đổi này hay không, hay hệ thống phải được thiết kế lại để đáp ứng tiêu chuẩn của các nhà quản lý châu Âu.