Ford và Geely bắt tay: Liên doanh sản xuất xe điện tại Tây Ban Nha với tỷ lệ 66-34

Vị trí nhà máy và lực lượng lao động

Cơ sở sản xuất là Nhà máy Lắp ráp Valencia của Ford tại Almussafes, cách thành phố Valencia khoảng 20 km về phía nam . Nhà máy cùng với khoảng 4.200 công nhân sẽ được chuyển giao cho công ty liên doanh mới . Lực lượng lao động dự kiến sẽ tăng lên khi sản xuất đi vào hoạt động, mặc dù số lượng tuyển dụng chính xác vẫn chưa được chốt .

Các mẫu xe dự kiến sản xuất

Thông báo cốt lõi bao gồm ba mẫu xe mới được phát triển và sẽ được sản xuất tại nhà máy từ cuối năm 2028, bên cạnh việc Ford tiếp tục sản xuất Kuga và Bronco :

• Hai mẫu SUV điện mang thương hiệu Geely, được xây dựng trên kiến trúc xe điện chuyên dụng của Geely
• Một mẫu crossover đa năng (multi-energy) của Ford, phát triển trên nền tảng của Geely và do hai công ty cùng thiết kế

Một số nguồn tin cho rằng tổng cộng có từ bốn đến năm mẫu xe theo thỏa thuận kết hợp này, bao gồm cả các dòng Kuga và Bronco hiện tại của Ford sẽ tiếp tục tại nhà máy .

Mục tiêu sản xuất và công suất

Liên doanh đặt mục tiêu đạt công suất tối đa khoảng 500.000 xe mỗi năm, vượt qua mức đỉnh lịch sử của nhà máy là khoảng 449.000 chiếc . Ngược lại, cơ sở này đã sản xuất chưa đến 100.000 xe mỗi năm trong những năm gần đây, hoạt động dưới công suất rất thấp .

Động cơ chiến lược của mỗi công ty

Đối với Geely — Tránh thuế quan EU: Liên minh châu Âu áp mức thuế chống trợ cấp 18,8% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc của Geely, cộng với mức thuế nhập khẩu tiêu chuẩn 10% . Bằng cách sản xuất trong EU, Geely tránh được hoàn toàn các mức thuế này . Chiến lược tránh thuế này tương đồng với xu hướng chung của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách thiết lập cơ sở sản xuất địa phương tại châu Âu để vượt qua các rào cản thương mại .

Đối với Ford — Hồi sinh nhà máy đang hoạt động cầm chừng: Nhà máy Almussafes đã hoạt động dưới công suất rất thấp khi Ford thay đổi chiến lược xe điện tại châu Âu. Liên doanh lấp đầy các dây chuyền lắp ráp nhàn rỗi và đảm bảo tương lai lâu dài của nhà máy, mang đến một luồng sinh khí mới cho một tài sản vốn đang gặp khó khăn . Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, người đã từng công khai ca ngợi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc về tốc độ và sản phẩm, mô tả quan hệ đối tác này là một cách để cạnh tranh hiệu quả hơn ở châu Âu .

Lộ trình pháp lý

• Hoạt động liên doanh dự kiến bắt đầu vào nửa đầu năm 2027, chờ phê duyệt theo quy định
• Những chiếc xe đầu tiên dự kiến sẽ lăn bánh vào cuối năm 2028

Sự tham gia của chính trị

Thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sánchez đã đến thăm nhà máy Almussafes vào ngày 23 tháng 7 năm 2026 để chào đón thỏa thuận này. Ông cho biết thỏa thuận chứng minh khả năng thu hút đầu tư quốc tế và neo giữ ngành sản xuất ô tô tại Tây Ban Nha của đất nước . Sánchez đã đóng vai trò trực tiếp trong việc thúc đẩy thương vụ thông qua các cuộc tham vấn của chính phủ trước đó, và sự hiện diện của ông tại buổi công bố nhấn mạnh tầm quan trọng chính trị của thỏa thuận đối với chính sách công nghiệp của Tây Ban Nha . Chủ tịch vùng Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca, cũng tham dự sự kiện .