Nhiều nguồn tin, bao gồm Cyclingnews và IDL ProCycling, đều thống nhất các con số này. Tuy nhiên, có một khác biệt nhỏ: một báo cáo của IDL ProCycling ban đầu ghi 15 điểm KOM mỗi lần vi phạm (tổng 30) trước khi sửa thành 4 điểm mỗi lần như đa số các nguồn khác . Mức phạt tiền và thời gian là thống nhất ở tất cả các báo cáo .
Dù bị trừ 20 giây, Pidcock – người đã tham gia vượt đèo hơn 100 km – vẫn giữ được vị trí thứ 9 trên bảng xếp hạng tổng .
Ban giám khảo cũng phạt nhiều tay đua và giám đốc thể thao vì nhận hoặc đưa đồ ăn/nước ngoài khu vực tiếp tế quy định :
Ở chặng tính giờ cá nhân, ban giám khảo tập trung vào các lỗi di chuyển xe không đúng quy định, phạt tiền các nhân viên đội đua, tài xế báo chí và một tay đua không vượt qua kiểm tra thiết bị trước xuất phát .
Giám đốc thể thao Arthur van Dongen của đội Visma-Lease a Bike bị phạt vì vi phạm quy định về di chuyển xe và không tuân thủ hướng dẫn của ban giám khảo. Ban giám khảo phạt 1.000 CHF, thẻ vàng và giáng xuống vị trí thứ 23 trong đoàn xe cho chặng 18 .
Tay đua Hugo Page của đội Cofidis bị phạt 500 CHF vì “hành vi không đứng đắn hoặc không phù hợp (tiểu tiện nơi công cộng trong khi đua)” và làm ảnh hưởng đến hình ảnh của môn thể thao này . Án phạt này được áp dụng theo điều 2.12.007 8.6 của UCI, quy định cụ thể về việc tiểu tiện nơi công cộng .
Sự hiện diện tích cực của ban giám khảo là chủ đề xuyên suốt trong toàn bộ Tour de France 2026, không chỉ riêng tuần cuối. Các chặng trước đó cũng ghi nhận án phạt cho:
Các bản tin hàng ngày của ban giám khảo bao phủ các tay đua, giám đốc thể thao, nhân viên hỗ trợ, tài xế báo chí và cả tài xế khách mời, khẳng định rằng hệ thống kỷ luật của UCI – bao gồm chế độ thẻ vàng tương đối mới – đã được thực thi trong suốt ba tuần của cuộc đua .