Xpeng Mona L03: SUV giá 21.000 USD trang bị chip AI 1.500 TOPS, sẵn sàng đối đầu Tesla tại châu Âu

Xpeng có kế hoạch phân phối Mona L03 tại 64 quốc gia và vùng lãnh thổ từ cuối năm 2026 ^AA. Kế hoạch này dựa trên sự tăng trưởng vượt bậc: chỉ trong năm 2025, Xpeng đã nhân đôi dấu ấn toàn cầu từ 30 lên 60 thị trường ^A. Châu Âu là trọng tâm trong chiến lược quốc tế của hãng, với 290 trên tổng số 380 cửa hàng ở nước ngoài hiện đang hoạt động tại 28 quốc gia châu Âu ^A. Hãng đã thâm nhập thêm năm thị trường châu Âu gồm Thụy Sĩ, Áo, Hungary, Slovenia và Croatia vào cuối năm 2025, đồng thời khai trương trung tâm R&D đầu tiên tại châu Âu ở Munich ^AECC.

Cạnh tranh với Tesla: Chất lượng là trên hết

Xpeng định vị mình là đối thủ trực tiếp của Tesla tại châu Âu, nhưng không lao vào cuộc chiến giá cả. Phó Chủ tịch Brian Gu trả lời The Guardian vào tháng 6/2026 rằng công ty sẽ cạnh tranh dựa trên chất lượng, chứ không phải giảm giá mạnh, tại EU và Vương quốc Anh ^T.

Thay vào đó, Xpeng dựa vào công nghệ. Mona L03 tự tin có tốc độ sạc nhanh hơn Tesla – một điểm bán hàng quan trọng tại châu Âu – và hãng có kế hoạch đưa công nghệ lái tự động tiên tiến ra thị trường nước ngoài như một yếu tố khác biệt so với đối thủ Mỹ ^ACI. Ông Brian Gu bày tỏ sự tự tin rằng công ty có thể cạnh tranh sòng phẳng với Tesla, đồng thời thừa nhận Tesla có lợi thế là người tiên phong tại một số thị trường châu Âu ^I.

Lộ trình lái tự động: Robotaxi và VLA 2.0

Chiến lược lái tự động của Xpeng dựa trên hai trụ cột: chương trình robotaxi và hệ thống VLA 2.0 thế hệ mới.

Thử nghiệm Robotaxi tại Quảng Châu

Chiếc robotaxi sản xuất hàng loạt đầu tiên của Xpeng đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại Quảng Châu vào ngày 18/5/2026 – đánh dấu lần đầu tiên một hãng xe Trung Quốc đạt được sản xuất hàng loạt robotaxi thông qua phát triển nội bộ toàn diện ^XT.

• Thử nghiệm nội bộ dành cho nhân viên đã bắt đầu tại Quảng Châu từ ngày 10/7/2026. CEO He Xiaopeng đã hoàn thành chuyến đi robotaxi khép kín đầu tiên, thể hiện một chuỗi dịch vụ kết nối hoàn chỉnh từ đặt xe đến hoàn thành hành trình ^S.
• Công ty đã thành lập Ban Kinh doanh Robotaxi chuyên trách vào ngày 23/3/2026 để quản lý định nghĩa sản phẩm, thử nghiệm R&D và vận hành ^G.
• Xpeng đã nhận được giấy phép thử nghiệm trên đường công cộng tại Quảng Châu vào tháng 3/2026 cho các thử nghiệm robotaxi cấp độ L4 ^C.
• Mục tiêu là vận hành robotaxi không người lái hoàn toàn cấp độ L4 vào năm 2027 ^TGC.

Hệ thống VLA 2.0

Vào tháng 3/2026, Xpeng thông báo đang đẩy nhanh triển khai toàn cầu hệ thống lái thông minh thuần thị giác thế hệ thứ hai Vision-Language-Action (VLA 2.0) ^X.

• Volkswagen, một cổ đông của Xpeng, đã được chọn là khách hàng đầu tiên cho hệ thống VLA 2.0 tại Trung Quốc ^XF.
• Việc phân phối VLA 2.0 trên toàn cầu dự kiến vào năm 2027 ^XFI.
• Thử nghiệm tại châu Âu cho hệ thống này đã bắt đầu như một phần của kế hoạch triển khai toàn cầu ^X.

VLA 2.0 loại bỏ lớp ngôn ngữ trung gian có trong các hệ thống trước đó, chuyển đổi trực tiếp đầu vào hình ảnh thành hành động lái xe, giúp phản hồi nhanh hơn và đưa ra quyết định giống con người hơn ^F. Các thử nghiệm ban đầu trong môi trường đô thị đông đúc cho thấy hiệu quả lái xe được cải thiện 23% ^F.

Thông số kỹ thuật chính của Mona L03

Mona L03 đại diện cho một bước nhảy vọt công nghệ đáng kể trong phân khúc giá của nó. Dưới đây là các thông số kỹ thuật đã được xác thực từ nhiều nguồn:

Ghi chú về phiên bản: Con số 1.500 TOPS áp dụng cho phiên bản Ultra SE với hai chip Turing; phiên bản Max tiêu chuẩn có 750 TOPS nhờ một chip ^EF. Xpeng tuyên bố đây là sức mạnh tính toán gấp 12–18 lần các đối thủ chính trong cùng phân khúc giá ^A.

Kết luận

Xpeng Mona L03 là một canh bạc có tính toán dựa trên công nghệ để mở rộng thị trường toàn cầu. Bằng cách ra mắt tại Munich và hứa hẹn sức mạnh AI ngang tầm xe sang ở mức giá 21.000 USD, Xpeng đang thách thức trực tiếp vị thế của Tesla tại châu Âu, đồng thời thúc đẩy lộ trình lái xe tự động của mình. Mục tiêu cho cả hoạt động robotaxi không người lái và phân phối VLA 2.0 toàn cầu vào năm 2027 đã vạch ra một lộ trình rõ ràng cho tham vọng của công ty. Với Volkswagen là khách hàng đầu tiên của VLA 2.0 và mạng lưới bán hàng châu Âu đang phát triển nhanh chóng, Xpeng đang định vị mình không chỉ là một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc khác – mà còn là một nhà lãnh đạo công nghệ toàn cầu trong lĩnh vực di chuyển.