| Thông số | Kết quả |
|---|---|
| Độ cao | ~11 mét |
| Khoảng cách ngang | ~16 mét |
| Thời gian bay | ~40 giây (dưới một phút) |
| Hồ sơ bay | Phóng, bay lơ lửng, di chuyển ngang, hạ xuống thẳng đứng, hạ cánh có kiểm soát |
RV-X là một phương tiện thử nghiệm nhỏ, hình viên đạn . Các thông số kỹ thuật của nó, được xác nhận qua nhiều nguồn, bao gồm:
Người quản lý nghiên cứu và phát triển của JAXA, ông Takashi Ito, đã phát biểu với báo chí sau chuyến bay: “Chúng tôi đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm một cách chính xác và có được dữ liệu mà chúng tôi mong muốn. Chúng tôi cảm thấy nhẹ nhõm sau khi (tên lửa thử nghiệm) cất cánh và hạ cánh một cách chính xác.”
RV-X được phát triển chung bởi JAXA và Mitsubishi Heavy Industries . Ban nghiên cứu của JAXA mô tả đây là nỗ lực nghiên cứu hợp tác dựa trên các chương trình công nghệ động cơ tái sử dụng và điều khiển hạ cánh trước đó
. Mitsubishi Heavy Industries đã đóng góp vào việc phát triển động cơ tái sử dụng và công nghệ điều khiển dẫn đường hạ cánh
.
Thử nghiệm này là phản ứng trực tiếp trước áp lực cạnh tranh từ SpaceX, hãng đã đạt được khả năng tái sử dụng tầng đầu tiên của tên lửa Falcon 9 . JAXA và ngành công nghiệp vũ trụ rộng lớn hơn của Nhật Bản coi khả năng tái sử dụng là yếu tố cần thiết để giảm chi phí phóng và duy trì vị thế trên thị trường phóng toàn cầu.
RV-X là một thiết bị trình diễn cho các công nghệ nhằm tạo ra một sản phẩm kế cận chi phí thấp hơn cho tên lửa H3 dùng một lần hiện tại của Nhật Bản . Tên lửa cốt lõi thế hệ tiếp theo của Nhật Bản được lên kế hoạch với tiền đề tái sử dụng, và khả năng tái sử dụng hoàn toàn đang được xem xét cho tương lai
.
Khả năng phóng thương mại ổn định, giá cả phải chăng được coi là rất quan trọng đối với chương trình không gian và lợi ích an ninh quốc gia của Nhật Bản. Tên lửa tái sử dụng được xem là chìa khóa để tăng tần suất phóng và giảm chi phí . Chính phủ Nhật Bản đã đặt mục tiêu giảm chi phí phóng xuống dưới một phần tư mức hiện tại, với mục tiêu phóng tên lửa tái sử dụng đầu tiên vào năm 2030
.
Chuyến bay RV-X không phải là một nỗ lực riêng lẻ. Đây là giai đoạn đầu tiên của chiến lược hai bước, cung cấp dữ liệu trực tiếp cho dự án CALLISTO ba bên .
CALLISTO là viết tắt của Hợp tác hành động dẫn đến đổi mới tên lửa trong hoạt động thu hồi tầng. Đây là một dự án chung giữa:
Mục tiêu của CALLISTO là phát triển và bay thử nghiệm một tầng đầu tiên VTVL tái sử dụng sử dụng cùng loại động cơ với RV-X .
JAXA mô tả rõ ràng RV-X là một “hoạt động nghiên cứu tiền đề” cung cấp dữ liệu cho CALLISTO . Dữ liệu từ thử nghiệm ngày 11 tháng 7 sẽ được phản ánh vào thiết kế của tàu vũ trụ CALLISTO
.
Trong năm tài khóa 2026, JAXA có kế hoạch phóng một tên lửa thử nghiệm lớn hơn với cùng động cơ tại Guiana thuộc Pháp như một phần của chương trình CALLISTO . Thử nghiệm đó sẽ cố gắng hạ cánh từ độ cao lớn hơn
.
Trang nghiên cứu RV-X của JAXA cho biết phương tiện này được thiết kế cho các thử nghiệm trong tương lai đạt độ cao lên tới 100 mét, với mục tiêu thiết lập các quy trình VTVL quay vòng nhanh . Màn nhảy 11 mét hiện tại là một bước đi khiêm tốn có chủ đích để đảm bảo khả năng điều khiển và hạ cánh cơ bản được xác thực trước.
Chuyến bay RV-X ngày 11 tháng 7 là một bước đầu tiên khiêm tốn nhưng rất quan trọng — một cú nhảy 11 mét trong 40 giây đã xác thực phương pháp điều khiển cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của JAXA. Nó mở đường cho các thử nghiệm ở độ cao lớn hơn, cung cấp dữ liệu cho dự án CALLISTO ba bên với Pháp và Đức, đồng thời thúc đẩy mục tiêu của Nhật Bản là tạo ra một tên lửa kế cận tái sử dụng cho H3 để duy trì khả năng cạnh tranh với SpaceX và duy trì khả năng phóng độc lập cho an ninh quốc gia và các tải trọng thương mại.