Carlos Sainz gây sốc: 'Ai gây cờ vàng/cờ đỏ ở vòng phân hạng, phạt lùi 3 bậc!'

Đề xuất này được đưa ra trực tiếp từ vòng phân hạng Grand Prix Áo 2026 diễn ra vào ngày 27 tháng 6 năm 2026 . Trong những vòng chạy cuối của Q3, tay đua của Red Bull, Max Verstappen, mất kiểm soát xe tại góc cua số 9 và đâm vào tường chắn bên ngoài, gây ra cờ vàng .

Tay đua của Mercedes, George Russell, khi đang trong vòng chạy nhanh, đã vượt qua khu vực có cờ vàng mà không giảm tốc độ hoàn toàn và đạt được thời gian nhanh nhất của buổi phân hạng, giành vị trí pole. FIA quyết định chỉ triển khai cờ vàng đơn tại góc cua số 9 và sau khi xem xét sự việc, đã không đưa ra thêm hành động nào, phán quyết rằng Russell đã hành động trong khuôn khổ quy định .

Quyết định này đã làm nhiều tay đua phẫn nộ. Kimi Antonelli, người đã phải hủy vòng chạy sau khi thấy cờ vàng và về thứ tư, cho rằng lẽ ra phải triển khai cờ vàng kép — loại cờ buộc tất cả các tay đua phải hủy vòng chạy của mình . FIA chỉ nâng cấp tín hiệu lên cờ vàng kép sau đó khoảng 25 giây, khi cả Russell và Antonelli đã hoàn thành vòng chạy của họ .

Nguyên nhân vụ va chạm của Verstappen

Cú va chạm của Verstappen tại góc cua số 9 không phải do lỗi lái. Các báo cáo mô tả đó là một vấn đề cơ khí — một "sự cố xe" khi anh đang chạy ở vị trí thứ ba . Tay đua của Red Bull mất kiểm soát xe sau một hỏng hóc nghi ngờ rồi đâm vào tường chắn ngoài . Sainz đã đề cập rõ ràng rằng vụ va chạm không phải là một hành động cố ý hoặc liều lĩnh, nhưng ngay cả như vậy, anh tin rằng các quy định hiện hành là không đủ để bảo vệ sự cạnh tranh công bằng trong vòng phân hạng .

Tình trạng hiện tại: Chỉ là đề xuất, chưa phải quy định

Tính đến ngày 2 tháng 7 năm 2026, đề xuất này vẫn chỉ là một gợi ý không chính thức từ Sainz, chưa được FIA chính thức tiếp nhận hoặc thông qua . Sainz cho biết anh muốn được lắng nghe trước cuối tuần đua sprint tại Silverstone, nhưng thừa nhận rằng lịch trình dày đặc của một cuộc đua khiến việc thúc đẩy thay đổi quy tắc diễn ra rất khó khăn. FIA vẫn chưa có phản hồi chính thức nào về đề xuất này hoặc công bố bất kỳ ý định thay đổi quy định nào .

Đề xuất này là một phần của cuộc tranh luận sâu rộng và kéo dài trong làng F1 về cách xử lý các sự gián đoạn ở vòng phân hạng. Các tay đua đã nhiều năm kêu gọi các quy tắc chặt chẽ hơn, và bản thân Sainz cũng từng lưu ý rằng "đã có những trường hợp rất rõ ràng ở các đường phố, nơi chúng tôi, các tay đua, đã phát hiện ra người cố tình gây ra cờ đỏ" . Esteban Ocon cũng đã ủng hộ những lời kêu gọi tương tự, và Motorsport.com đã đưa tin vào năm 2022 rằng các tay đua đang thúc ép một quy tắc sẽ phạt bất kỳ ai gây ra cờ đỏ hoặc cờ vàng, ngay cả khi vô tình .

Tại sao đề xuất này lại quan trọng?

Nếu được thông qua, án phạt lùi 3 bậc của Sainz sẽ là một sự thay đổi đáng kể so với các hướng dẫn hiện tại của FIA. Theo các quy tắc hiện hành, việc không giảm tốc độ khi gặp cờ vàng đơn có thể dẫn đến phạt lùi 5 bậc và hai điểm phạt, trong khi việc bỏ qua cờ vàng kép có thể kích hoạt án phạt 10 giây, phạt đi qua pit, hoặc cũng bị lùi vị trí tương tự . Nhưng hiện tại, không có hình phạt nào dành cho tay đua gây ra tín hiệu cờ, mà chỉ dành cho những người không tuân thủ nó.

Sự bất cân xứng này chính là điều Sainz muốn khắc phục. Tại vòng phân hạng GP Áo, Russell đã có lợi thế khi vượt qua khu vực cờ vàng mà FIA cho là hợp lệ, trong khi sự cố kỹ thuật của Verstappen, hoàn toàn không phải lỗi của anh, đã kết thúc màn chạy của các tay đua khác. Một quy tắc phạt tay đua gây ra tín hiệu cờ, bất kể ý định, sẽ loại bỏ mọi động lực để các tay đua vượt quá giới hạn an toàn trong các vòng chạy cuối cùng, vì họ biết mình sẽ phải nhận một án phạt xuất phát nếu va chạm.

Hiện tại, đề xuất mới chỉ là một ý tưởng. Nhưng với việc FIA đã cập nhật các hướng dẫn về hình phạt cho năm 2026 để cung cấp cho các giám sát viên những tiêu chí rõ ràng hơn khi đánh giá vi phạm cờ vàng , cánh cửa cho những cải cách tiếp theo đã rộng mở. Liệu cơ quan quản lý có chấp nhận gợi ý của Sainz hay không vẫn còn là một ẩn số.