Một trong những điểm đáng chú ý nhất của chuyến đi này là nó đánh dấu lần đầu tiên siêu du thuyền này xuất hiện trở lại trên các hệ thống theo dõi quốc tế kể từ khi nó tắt bộ phát tín hiệu Nhận dạng Tự động (AIS) vào ngày 30 tháng 8 năm 2022 — ngay sau khi Nga phát động chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine . Kể từ đó, du thuyền hầu như không xuất hiện trong dữ liệu theo dõi, khiến hành trình lần này trở thành một sự kiện quan trọng đối với các nhà quan sát hàng hải.
Điện Kremlin chưa bao giờ chính thức thừa nhận quyền sở hữu đối với Graceful/Kosatka . Mặc dù về mặt pháp lý, con tàu thuộc sở hữu của một thực thể Nga có tên là CÔNG TY CỔ PHẦN ARGUMENT (JOINT STOCK COMPANY ARGUMENT) — một công ty nằm trong danh sách trừng phạt của Bộ Tài chính Mỹ — nhưng các phương tiện truyền thông quốc tế luôn liên kết con tàu này với Tổng thống Putin
.
Siêu du thuyền được đóng bởi hãng Blohm + Voss vào năm 2014 và lần đầu tiên được phát hiện ngoài khơi bờ biển Estonia vào cuối năm 2022 sau khi đổi tên, di chuyển cùng với lực lượng bảo vệ bờ biển Nga hộ tống .
Vào năm 2023, Trung tâm Dossier (do đội ngũ của Alexei Navalny thành lập) đã báo cáo rằng đội du thuyền được cho là của Putin có thể bao gồm tới 10 du thuyền và tàu hỗ trợ, bao gồm cả siêu du thuyền Victoria và tàu Orion, những tàu trước đây chưa từng được tiết lộ công khai .
Ngoài ra, Tổ chức Chống Tham nhũng của Alexei Navalny cũng tiết lộ vào năm 2023 rằng Putin đã ra lệnh di chuyển du thuyền từ một nhà máy đóng tàu ở Hamburg đến vùng bán địa Kaliningrad của Nga ba tuần trước khi xảy ra cuộc xung đột để tránh bị tịch thu theo các lệnh trừng phạt của phương Tây . Vào thời điểm đó, con tàu đang được tân trang lại với chi phí 32 triệu USD
.
Du thuyền dài 82 mét (269 feet), có sáu boong, có thể chứa 12 khách và 14 thủy thủ đoàn . Nội thất của nó được cho là bao gồm một bãi đáp trực thăng, một hồ bơi có thể biến thành sàn nhảy, một hầm rượu và các thiết bị mạ vàng
. Tàu được trang bị động cơ MTU với tốc độ tối đa 18 hải lý/giờ
.