Video kỷ niệm 10 năm Y-20 của PLA hé lộ chiến đấu cơ thế hệ thứ 6 J-36, tích hợp tiếp dầu YY-20 và toàn bộ 'gia đình' Y-20

Ngày 28/6/2026, Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) đã phát hành một video quảng bá qua tài khoản chính thức 'China Bugle' để kỷ niệm 10 năm ngày máy bay vận tải Y-20 chính thức biên chế. Đoạn video chứa đựng nhiều tiết lộ quan trọng về các năng lực không quân thế hệ mới của Trung Quốc .

Tiết lộ đầu tiên về chiến đấu cơ thế hệ thứ 6 J-36

Những giây cuối của video được các nhà phân tích đánh giá là cái nhìn chính thức đầu tiên của PLA về một mẫu máy bay chiến đấu mới, được cho là nguyên mẫu thế hệ thứ 6, thường được gọi là Chengdu J-36 . Trong cảnh quay, các nhân viên PLA thảo luận về việc tiếp nhiên liệu trên không cho máy bay ném bom H-6 và một 'Tiểu Lục' (小六) bí ẩn, sau đó máy ảnh lia tới một chiếc phi cơ có cánh tam giác hình mũi tên gập (cranked-arrow delta wing) và cấu hình không đuôi . Điều này trùng khớp với các đặc điểm đã biết của J-36 – một máy bay hạng nặng, không đuôi, ba động cơ, thiết kế delta hình kim cương kép do Tập đoàn Máy bay Thành Đô (CAC) phát triển, vốn đã có ít nhất ba nguyên mẫu bay thử nghiệm vào cuối năm 2025 . Hãng tin Bloomberg mô tả sự xuất hiện này là 'gợi ý chính thức đầu tiêu của Trung Quốc' về chương trình máy bay thế hệ thứ sáu, đồng thời ghi nhận hình dạng cánh giống lá cây bạch quả của chiếc phi cơ . Các nhà phân tích tin rằng đây là câu trả lời của Trung Quốc cho các máy bay chiến đấu thế hệ mới đang được Mỹ phát triển .

J-36 lần đầu tiên được phát hiện trong các chuyến bay thử nghiệm vào tháng 12 năm 2024, và đến tháng 10 năm 2025, nó đã được nhìn thấy bay theo đội hình với một chiếc J-20S thế hệ thứ năm, cho thấy Không quân PLA (PLAAF) đang thử nghiệm sự tích hợp giữa hai nền tảng này . Đến tháng 12 năm 2025, nguyên mẫu thứ ba đã hoàn thành các cuộc bay thử nghiệm mang tính bước ngoặt .

Tiếp dầu trên không YU-20/YY-20A: Lần đầu tiên có hình ảnh chính thức tiếp dầu cho H-6N

Video cũng trình diễn nổi bật về YU-20 (còn được gọi là YY-20A), biến thể máy bay tiếp dầu trên không của dòng Y-20. Cảnh quay cho thấy YU-20 tiếp nhiên liệu không chỉ cho tiêm kích mà còn cho máy bay ném bom chiến lược H-6N, đánh dấu một trong những lần xác nhận chính thức đầu tiên về khả năng này . Điều này dựa trên các cuộc diễn tập được công bố rộng rãi từ tháng 6 năm 2025, nơi một máy bay tiếp dầu Y-20U thực hiện tiếp nhiên liệu mô phỏng với hai máy bay ném bom H-6N (mang số đuôi 55331 và 55334), và các cuộc diễn tập trước đó tiếp nhiên liệu cho tiêm kích tàng hình J-20 . Việc tích hợp YU-20 với cả tiêm kích và máy bay ném bom chiến lược là một 'nhân tố nhân lên sức mạnh' cho tầm vươn hoạt động của PLAAF.

YY-20A có khả năng chứa khoảng 90 tấn nhiên liệu, tương tự vai trò của máy bay Il-78 của Nga . Nó có thiết kế ụ che càng đáp được thiết kế lại và có thể mang nhiên liệu để tiếp nhiên liệu cho nhiều loại máy bay khác nhau, bao gồm J-20, J-16 và J-10C . Biến thể tiếp dầu này lần đầu tiên biên chế cho PLAAF vào năm 2022 .

Các biến thể của 'gia đình' Y-20 được trưng bày cạnh nhau

Video mở đầu bằng cảnh hiếm thấy khi ba biến thể Y-20 đỗ cạnh nhau trên đường băng, một cảnh tượng mà truyền thông nhà nước Trung Quốc cho là bất thường khi một đơn vị quân đội duy nhất vận hành cả ba mẫu máy bay cùng lúc :

• Y-20A: Biến thể sản xuất ban đầu, sử dụng động cơ WS-18. Đây là mẫu máy bay vận tải cơ bản lần đầu tiên biên chế vào tháng 7 năm 2016 .
• Y-20B: Biến thể nâng cấp, được trang bị động cơ phản lực cánh quạt tua-bin dòng chảy cao (high-bypass turbofan) WS-20 do Trung Quốc tự phát triển. Động cơ này cung cấp lực đẩy lớn hơn, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn và tầm bay xa hơn. Y-20B có trọng lượng cất cánh tối đa 220 tấn và tải trọng tối đa 66 tấn . Động cơ WS-20 được quay cận cảnh, cho thấy đường kính lớn hơn đáng kể so với WS-18 trên Y-20A .
• YU-20 (YY-20A): Biến thể máy bay tiếp dầu trên không phát triển từ nền tảng Y-20 .

Truyền thông nhà nước Trung Quốc nhấn mạnh rằng chỉ trong một thập kỷ, Y-20 đã tiến hóa từ một nền tảng vận tải đơn lẻ thành một 'gia đình' máy bay hoàn chỉnh, bay tới hơn 40 quốc gia trên 4 châu lục . Động cơ WS-20 trên Y-20B do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Thẩm Dương sản xuất và được dự đoán sẽ làm tăng tốc độ sản xuất biến thể này .

Hàm ý chiến lược cho các hoạt động tầm xa tại Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương

• Mở rộng tầm vươn của máy bay ném bom: Khả năng YU-20 tiếp dầu cho máy bay ném bom H-6N đã được xác nhận, cho phép đội máy bay ném bom chiến lược của Trung Quốc vươn tới các khu vực sâu trong Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, bao gồm Biển Đông, Biển Philippines và vượt ra ngoài chuỗi đảo thứ nhất . Một số nhà phân tích ước tính rằng tầm bay của H-6N có thể được kéo dài tới 12.000 km khi được tiếp nhiên liệu trên không .
• Kết hợp chiến đấu cơ thế hệ thứ sáu: Hình ảnh J-36 xuất hiện cùng với năng lực máy bay tiếp dầu cho thấy PLAAF đang xây dựng một hệ thống chiến đấu tích hợp thế hệ tiếp theo: một máy bay chiến đấu tàng hình tầm xa kết hợp với một đội máy bay tiếp dầu nội địa có khả năng duy trì hoạt động của nó trên các khoảng cách rộng lớn .
• Sức cơ động chiến lược toàn diện: Việc đồng thời trưng bày các biến thể vận tải (Y-20A/B) và tiếp dầu (YU-20) báo hiệu rằng Trung Quốc đã thu hẹp những khoảng trống quan trọng trong lĩnh vực cầu hàng không chiến lược và tiếp nhiên liệu trên không, vốn từ lâu bị coi là điểm yếu so với Không quân Mỹ .
• Vươn tới toàn bộ Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương: Kết hợp lại, tầm bay không tiếp dầu lớn hơn của Y-20B, phạm vi tiếp nhiên liệu của YU-20, và sự tích hợp sau này của một máy bay chiến đấu hạng nặng thế hệ thứ sáu cho thấy một PLA đang xây dựng một cách có hệ thống khả năng giành ưu thế trên không và thực hiện các cuộc tấn công sâu trên toàn bộ khu vực chiến trường Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, bao gồm các mục tiêu ở xa trước đây nằm ngoài tầm với .