Ukraine cắt đứt ‘huyết mạch’ đường sắt Crimea: Các cuộc không kích chính xác đã bóp nghẹt hậu cần Nga như thế nào?

Trong tuần cuối tháng 6/2026, Lực lượng Phòng vệ Ukraine đã thực hiện một loạt các cuộc không kích phối hợp chính xác nhằm vào hệ thống hậu cần quân sự của Nga tại Crimea và miền nam nước Nga. Chiến dịch đã phá hủy hai cây cầu đường sắt chiến lược, đánh trúng nhiều nhà máy lọc dầu và một kho đạn, gây ra một cuộc khủng hoảng hậu cần dây chuyền trên bán đảo — bao gồm việc hủy bỏ hầu hết các tuyến tàu hỏa, ùn tắc giao thông kỷ lục tại cầu Kerch và việc chính quyền chiếm đóng do Nga lập ra phải ban bố tình trạng khẩn cấp.

Dưới đây là bản tường thuật đã được xác minh, dựa trên các nguồn tin, về các mục tiêu bị tấn công, thời điểm và tác động.

Hai cây cầu quan trọng bị phá hủy

Cầu bắc qua Kênh đào Bắc Crimea (gần Rozdolne, 22–23 tháng 6)

Cuộc tấn công đầu tiên — và quan trọng nhất — là một chiến dịch hai giai đoạn nhằm vào cầu đường sắt bắc qua Kênh đào Bắc Crimea gần làng Rozdolne. Lực lượng Đặc nhiệm Ukraine (SOF) thông báo vào ngày 23 tháng 6 rằng cây cầu “không còn tồn tại” nữa .

Theo các tài khoản chính thức, máy bay không người lái (drone) của SOF đã tấn công cây cầu vào đêm 22 tháng 6, phá hủy đường ray và làm sập một nhịp cầu. Khi thiết bị sửa chữa của Nga đến hiện trường vào đêm hôm sau, các điệp viên nằm vùng bên trong Crimea đã chuyển tiếp thông tin về sự di chuyển này, và một đợt tấn công bằng drone thứ hai đã phá hủy thiết bị sửa chữa và đánh trúng phần cấu trúc cầu còn lại . Kết quả là tuyến đường sắt bị cắt đứt hoàn toàn.

Cầu đường sắt gần Ichky (28 tháng 6)

Năm ngày sau, vào ngày 28 tháng 6, Bộ Tổng tham mưu Ukraine xác nhận một cuộc tấn công vào cây cầu đường sắt chiến lược thứ hai — lần này là gần khu định cư Ichky ở Crimea bị chiếm đóng. Bộ Tổng tham mưu mô tả đây là một tuyến đường hậu cần trọng yếu thường xuyên được quân đội Nga sử dụng để vận chuyển nhân sự, thiết bị và tiếp tế quân sự . Cuộc tấn công này là một phần của chiến dịch trong cùng đêm cũng nhắm vào các nhà máy lọc dầu và một kho đạn .

Cùng nhau, việc phá hủy hai cây cầu này đã cắt đứt tuyến đường sắt duy nhất nối liền Vùng Krasnodar (đất liền Nga) với miền trung và miền tây Crimea .

Nhiên liệu và đạn dược: Các cuộc tấn công vào nhà máy lọc dầu và kho đạn

Trong đêm 27–28 tháng 6, Lực lượng Phòng vệ Ukraine đã tấn công nhà máy lọc dầu Sloviansk ở Vùng Krasnodar và nhà máy lọc dầu Yaroslavl ở phía đông bắc Moscow, cùng với một kho đạn của Nga ở Tỉnh Donetsk . Các quan chức Ukraine cho biết các nhà máy lọc dầu này cung cấp nhiên liệu cho lực lượng chiếm đóng của Nga . Nhà máy lọc dầu Yaroslavl — một trong những nhà máy lớn nhất của Nga, với công suất chế biến khoảng 15 triệu tấn dầu mỗi năm — đã ghi nhận một đám cháy bùng phát trong khuôn viên .

Các cuộc tấn công này đã được Bộ Tổng tham mưu xác nhận và được nhiều hãng thông tấn đưa tin, bao gồm Ukrainska Pravda, UNN và ABC News . Trước đó trong tháng 6, Ukraine cũng đã tấn công ba phân xưởng của nhà máy Titan-Barricades ở Volgograd, nơi sản xuất thiết bị quân sự , và tấn công các bến dầu và cơ sở lưu trữ nhiên liệu ở Kerch .

Tác động tức thời lên tuyến tiếp tế của Nga

Hiệu ứng tổng hợp từ các cuộc tấn công vào cầu và nhà máy lọc dầu là ngay lập tức và có thể đo lường được.

Giao thông đường sắt bị đình trệ

Với tuyến đường sắt bị cắt đứt, chính quyền đường sắt Nga đã hủy 11 tuyến tàu hỏa ra khỏi Crimea. Chỉ còn 7 chuyến tàu mỗi ngày chạy đến Kerch ở rìa phía đông của bán đảo, và một số tuyến đã được định tuyến lại qua hành lang đường sắt Zaporizhzhia bị chiếm đóng .

Ùn tắc tại cầu Kerch: 1.500 đến 2.800 xe, dài 10–15 km

Hình ảnh vệ tinh từ Planet Labs, được phân tích bởi dự án Schemes (Radio Liberty) vào ngày 24 tháng 6, cho thấy một vụ ùn tắc kéo dài hơn 10 km ở lối vào cầu Kerch. Ước tính có 1.500 phương tiện đang xếp hàng để rời khỏi Crimea . Đến ngày 26–27 tháng 6, con số đó đã tăng lên 2.000–2.800 phương tiện, với hàng dài lên tới 15 km — được các nhân chứng và truyền thông địa phương mô tả là “một kỷ lục tuyệt đối” . Cầu này liên tục bị đóng cửa trong nhiều giờ do báo động tên lửa, hoạt động phòng không và mối đe dọa từ các cuộc tấn công bằng drone hải quân của Ukraine .

Cuộc di cư hàng loạt

Các video nhân chứng và báo cáo cho thấy dân thường đang chạy khỏi Crimea với số lượng lớn. Một người quan sát quay cảnh ùn tắc từ phía Krasnodar lưu ý: “Chưa bao giờ có một hàng dài như thế này trước cây cầu. Đó là một kỷ lục tuyệt đối” .

Khủng hoảng lan rộng trên bán đảo

Sự sụp đổ hậu cần đã gây ra sự gián đoạn hành chính và dân sự vượt ra ngoài chuỗi cung ứng trực tiếp.

• Tình trạng khẩn cấp: Chính quyền chiếm đóng do Nga lập ra đã ban bố tình trạng khẩn cấp ở Crimea để đối phó với tình hình ngày càng xấu đi .
• Đình chỉ trại hè thiếu nhi: Chính quyền đã đình chỉ tất cả các trại hè thiếu nhi trên bán đảo cho đến ít nhất là tháng 9 .
• Thiếu hụt điện năng: Các cuộc tấn công đã góp phần gây ra các vấn đề về cung cấp điện, khi drone Ukraine cũng đánh trúng một nhà máy điện, một trạm biến áp và một điểm phân phối khí đốt tự nhiên hóa lỏng .

Một chiến dịch có chủ đích nhằm cô lập Crimea

Các cuộc tấn công không hề đơn lẻ. Bộ Tổng tham mưu Ukraine mô tả chiến dịch ngày 28 tháng 6 là một phần của “chiến dịch đang diễn ra nhằm phá vỡ hệ thống hậu cần quân sự của Nga hỗ trợ các hoạt động từ bán đảo tạm thời bị chiếm đóng” . Mô hình — phá hủy các cây cầu, tấn công cơ sở hạ tầng nhiên liệu và nhắm mục tiêu vào các nỗ lực sửa chữa — tương tự như các cuộc tấn công trước đó vào năm 2025, bao gồm vụ nổ dưới nước ngày 3 tháng 6 năm 2025 đã làm hư hại chính cầu Kerch .

Tóm tắt

Trong vòng một tuần, các lực lượng Ukraine đã phá hủy tuyến đường sắt duy nhất nối đất liền Nga với miền trung và miền tây Crimea, buộc phải hủy 11 tuyến tàu hỏa, gây ra ùn tắc giao thông dài 10–15 km của 1.500–2.800 xe tại cầu Kerch và thúc đẩy việc ban bố tình trạng khẩn cấp. Các cuộc tấn công đồng thời vào các nhà máy lọc dầu Sloviansk và Yaroslavl — trong số những nhà máy lớn nhất của Nga, với công suất chế biến hàng năm khoảng 15 triệu tấn — càng siết chặt nguồn cung nhiên liệu cho lực lượng chiếm đóng của Nga. Chiến dịch đã cô lập Crimea một cách hiệu quả bằng đường sắt và gây áp lực ngày càng tăng lên các kết nối đường bộ và phà còn lại của bán đảo.