FIA xác nhận lỗi thao tác của Race Control đã khiến Overtake Mode không được bật lại sau khi vòng phân hạng sprint SQ1 tại Singapore tiếp tục sau cờ đỏ hôm thứ Sáu, ngày 9/10. Chế độ này được kích hoạt trở lại trong 27 giây rồi tắt đi vì các quan chức lo ngại việc bật giữa chừng sẽ tạo lợi thế không đồng đều cho những tay đua đang ở các giai đoạn khác nhau của vòng chạy.
9
5
Vì sao Overtake Mode bị tắt?
SQ1 bị gián đoạn sau khi Sergio Pérez đâm vào rào chắn ở Turn 5. Chiếc Cadillac hư hỏng cánh gió trước, khiến mảnh vỡ nằm trên đường đua. Trong thời gian cờ đỏ, Overtake Mode được tắt. Khi phiên chạy tiếp tục, một quan chức FIA tại Race Control cần bật lại chế độ này bằng thao tác thủ công, nhưng bước đó đã bị bỏ sót. FIA cho biết đây là lỗi của Race Control, không phải sự cố hệ thống tính giờ xảy ra trong buổi phân hạng.
5
6
9
Overtake Mode cho phép xe sử dụng thêm năng lượng—được các nguồn mô tả là nửa megajoule—so với giới hạn thông thường. Khi chế độ này không hoạt động sau lúc xuất phát lại, các tay đua không có cơ hội tiếp cận phần năng lượng bổ sung như nhau trong SQ1. Một số tay đua phàn nàn xe bị hụt công suất, nhưng các bản tin hiện có không xác định rõ ai là người đầu tiên báo cho Race Control hoặc cảnh báo được truyền đi bằng cách nào.
6
10
Vì sao chỉ bật lại trong 27 giây?
Khi phát hiện thiếu sót, Race Control bật Overtake Mode trong 27 giây rồi tắt. Nếu giữ chế độ hoạt động sau khi phiên chạy đã tiếp diễn, những tay đua đang chạy vòng tính giờ trong quãng thời gian đó có thể được lợi, trong khi những người khác thì không. Quyết định tắt lại nhằm tránh kéo dài sự chênh lệch, nhưng không thể xóa bỏ khác biệt trong những vòng chạy đã bị ảnh hưởng.
9
Carlos Sainz và Lance Stroll nằm trong số những tay đua bị loại ở SQ1. Việc FIA thừa nhận chế độ không hoạt động sau khi xuất phát lại xác nhận có sai sót, nhưng các nguồn được dẫn không xác định chính xác mỗi tay đua mất bao nhiêu thời gian, cũng không cho thấy lỗi này một mình quyết định ai vượt qua vòng.
9
14
Sự cố tính giờ là một vấn đề riêng
Buổi phân hạng còn gặp trục trặc khác: lỗi hệ thống tính giờ và ghi nhận kết quả khiến thời điểm bắt đầu SQ2 bị trì hoãn, do một số thành tích vòng chạy ban đầu chưa hiển thị chính xác. FIA nói vấn đề tính giờ không liên quan đến lỗi Race Control. Sự cố Overtake Mode xảy ra khi SQ1 tiếp tục sau cờ đỏ; các bản tin cho biết những phần phân hạng sau đó không bị ảnh hưởng bởi lỗi này.
6
9
Verstappen giành pole cho cuộc đua sprint
Max Verstappen lập thành tích nhanh nhất ở SQ3 với thời gian 1 phút 31,156 giây, giành pole cho cuộc đua sprint và hơn George Russell 0,120 giây. Charles Leclerc xếp thứ ba. Oscar Piastri và Lando Norris lần lượt đứng thứ tư, thứ năm; Lewis Hamilton thứ sáu và tay đua đang dẫn đầu giải vô địch Kimi Antonelli thứ bảy.
13
1
Verstappen bị điều tra sau tình huống có vẻ như vượt Hamilton khi có cờ vàng ở SQ1. Trọng tài không áp dụng thêm hình phạt, nên anh giữ nguyên vị trí pole. Cuộc đua sprint được lên lịch vào thứ Bảy, ngày 10/10.
8
11
13
Vấn đề trước mắt là các tay đua có cơ hội sử dụng Overtake Mode không đồng đều trong một phần SQ1. Những thông tin hiện có chưa chứng minh sai sót này làm thay đổi thứ tự phân hạng cuối cùng, vì vậy chưa thể kết luận nó đã quyết định kết quả.