Chưa có tiếng nói chung trong nhóm tay đua F1 về hai chặng cuối mùa 2026. Max Verstappen đặt câu hỏi liệu giải đấu có nên đua gần vùng chiến sự hay không và không loại trừ khả năng tẩy chay. Sergio Pérez cho rằng quyết định nên thuộc về F1 và FIA, còn Valtteri Bottas bày tỏ lo ngại nếu chặng cuối được chuyển tới Imola.
Qatar hiện dự kiến tổ chức chặng đua ngày 29/11, trước khi mùa giải khép lại tại Abu Dhabi vào ngày 6/12. Tuy nhiên, F1 đã lùi thời điểm đưa ra quyết định về khả năng tổ chức hai chặng này tới khoảng giữa tháng 10.
2
6
Verstappen không loại trừ tẩy chay
Verstappen nói nếu được tự quyết, anh muốn F1 không tổ chức các chặng ở Qatar và Abu Dhabi khi xung đột vẫn tiếp diễn trong khu vực. Khi được hỏi liệu có tẩy chay nếu các cuộc đua vẫn diễn ra hay không, tay đua người Hà Lan không loại trừ khả năng đó. Dù vậy, anh chưa tuyên bố sẽ tẩy chay.
8
9
Pérez chọn cách để F1 và FIA quyết định vấn đề an toàn cũng như lịch thi đấu, thay vì để các tay đua tự đưa ra quyết định riêng lẻ.
Vì sao Bottas ngại phương án Imola?
Imola, trường đua ở Italy, đang được chuẩn bị như một phương án dự phòng nếu F1 không thể đua tại Trung Đông. Bottas nêu hai mối bận tâm: thời tiết tháng 12 có thể lạnh và mưa, trong khi việc thi đấu trên đất Italy có thể kéo theo những vấn đề thuế đối với các tay đua.
4
5
11
Verstappen lại xem nhẹ lo ngại về thuế, cho rằng đây không nhất thiết là lý do để loại bỏ phương án đua ở Italy.
19
Phí đăng cai khiến việc chốt lịch thêm phức tạp
Imola đã được bật đèn xanh để chuẩn bị cho khả năng đăng cai chặng cuối, và các đội được cho là đã đặt chỗ ở tại đây. Nhưng những bước chuẩn bị này chỉ giúp phương án thay thế sẵn sàng hơn; chúng không đồng nghĩa F1 đã hủy các chặng Qatar, Abu Dhabi hay xác nhận Imola sẽ là nơi khép lại mùa giải.
1
6
10
Bài toán còn có khía cạnh thương mại. Các khoản phí đăng cai của hai chặng Trung Đông được đưa tin ở mức hàng chục triệu USD; việc bên nào chủ động hủy có thể ảnh hưởng đến nghĩa vụ thanh toán. Điều đó khiến quyết định về lịch đua không chỉ phụ thuộc vào tình hình an ninh, mà còn liên quan đến các thỏa thuận thương mại và bảo hiểm.
17
Tính đến hiện tại, Qatar và Abu Dhabi vẫn có tên trong lịch, còn Imola mới là phương án dự phòng. F1 chưa công bố quyết định cuối cùng.