Trump tuyên bố duyệt chuẩn CAFE mới, nhưng mức mục tiêu cuối cùng vẫn chưa rõ

Tổng thống Donald Trump cho biết ông đã phê duyệt các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu mới theo chương trình Corporate Average Fuel Economy (CAFE) của Mỹ. Ông nói quy định này sẽ “CHẤM DỨT” điều mà ông gọi là “lệnh bắt buộc xe điện” của chính quyền Joe Biden, đồng thời tuyên bố thay đổi sẽ giúp hạ giá xe và đưa thêm hoạt động sản xuất ô tô về Mỹ. Những lợi ích đó hiện là tuyên bố của ông, chưa phải kết quả đã được xác nhận. 75

Chuẩn CAFE thay đổi ra sao?

Các chuẩn thời Biden hướng tới mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình khoảng 50 dặm/gallon vào năm 2031 đối với xe con và xe tải nhẹ mới. Kế hoạch đảo ngược sẽ đặt ra yêu cầu thấp hơn đáng kể đến năm 2031, giảm sức ép buộc các hãng cải thiện hiệu suất xe chạy xăng hoặc bán thêm xe hybrid và xe điện. 428

CAFE áp dụng cho mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của đội xe do nhà sản xuất bán ra. Điều đó không có nghĩa mọi chiếc xe đều phải đạt 50 mpg, cũng không đồng nghĩa người mua bị yêu cầu phải mua xe điện.

Những chi tiết quan trọng còn bỏ ngỏ

Trong thông báo, Trump không nêu mục tiêu mpg cuối cùng. Văn bản quy định hoàn chỉnh cũng chưa được công bố, vì vậy hiện chưa thể xác định chính xác chuẩn mới sẽ thấp hơn bao nhiêu hoặc tác động cụ thể ra sao. 812

Giá xe, bán tải và xe điện: những đánh đổi có thể có

Nếu việc tuân thủ quy định ít tốn kém hơn, các hãng xe có thể linh hoạt hơn trong việc bán những mẫu bán tải và SUV sinh lời cao. Chi phí sản xuất giảm cũng có thể góp phần hạ một số chi phí liên quan đến xe mới. Tuy nhiên, điều đó không đảm bảo giá niêm yết đến tay người mua sẽ giảm, cũng không chứng minh rằng sản xuất ô tô tại Mỹ sẽ tăng. 28

Mặt khác, chuẩn yếu hơn sẽ làm giảm động lực từ quy định đối với việc phát triển và bán xe điện. Xe kém tiết kiệm nhiên liệu hơn cũng có thể tiêu thụ nhiều xăng hơn, kéo theo chi phí nhiên liệu cao hơn cho người lái theo thời gian. 28