Ông Trump nói đã duyệt nới chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, nhưng quy định cuối cùng vẫn chưa được công bố

Ngày 26/9/2026, Tổng thống Donald Trump nói ông đã duyệt các chuẩn tiết kiệm nhiên liệu mới cho ô tô và xe tải, nhằm thay thế quy định thời chính quyền Biden. Ông gọi động thái này là chấm dứt điều ông mô tả là “lệnh bắt buộc xe điện”. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ dự kiến công bố quy định cuối cùng vào thứ Hai, nhưng văn bản chưa được công bố cùng thời điểm ông đưa ra tuyên bố. Vì vậy, các yêu cầu cụ thể và tác động của quy định cuối cùng chưa thể xác nhận. 211

Mục tiêu 34,5 mpg là gì?

Đề xuất trước đó của Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) sẽ hạ mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu bình quân của ô tô và xe tải nhẹ mới đời 2031 từ khoảng 50,4 xuống 34,5 dặm/gallon (mpg). Đây là mức bình quân dự kiến cho cả đội xe, không có nghĩa mỗi mẫu xe đều phải đạt chính xác 34,5 mpg. Quan trọng hơn, đây là con số trong đề xuất trước đó, không phải xác nhận về nội dung của quy định cuối cùng chưa được công bố. 2

Lợi ích về giá và lựa chọn: tuyên bố của ông Trump

Ông Trump nói việc nới chuẩn sẽ giảm giá xe, giúp người mua có thêm lựa chọn và củng cố ngành sản xuất ô tô Mỹ. Đây là những lợi ích mà ông nêu ra để ủng hộ chính sách, chứ chưa phải kết quả đã được xác nhận từ quy định cuối cùng. 24

Dự báo của NHTSA về đề xuất trước đó cho thấy có thể có sự đánh đổi: giá mua xe ban đầu thấp hơn, nhưng xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn, khiến chi phí nhiên liệu trong suốt vòng đời sử dụng tăng; lượng khí CO₂ phát thải cũng được dự báo cao hơn. Nói cách khác, giá mua thấp hơn không đồng nghĩa tổng chi phí sở hữu xe cũng thấp hơn. 2

Vì sao các nhóm môi trường phản đối?

Các nhóm môi trường chỉ trích việc làm suy yếu chuẩn hiệu suất vì cho rằng điều đó sẽ khiến xe dùng nhiều xăng hơn, làm tăng ô nhiễm gây biến đổi khí hậu và khiến người lái xe tốn thêm tiền nhiên liệu. Tuy nhiên, khi văn bản cuối cùng chưa được công bố, quy mô của những tác động này — và việc chúng có khác dự báo trong đề xuất hay không — vẫn chưa rõ. 12