Tesla FSD tại châu Âu: 7 nước bật đèn xanh, EU chưa phê duyệt toàn khối

Tính đến ngày 25/9/2026, Tesla Full Self-Driving (Supervised), thường gọi là FSD (Supervised), đã được chấp thuận để sử dụng theo điều kiện tại 7 nước thành viên EU. Tuy nhiên, những quyết định theo từng nước không đồng nghĩa với phê duyệt trên toàn EU. Một cuộc bỏ phiếu ở cấp khối có thể diễn ra sớm nhất vào 6/10; đây chưa phải ngày chắc chắn có quyết định, càng không phải ngày hệ thống mặc nhiên được thông qua. 562

Dù mang tên “Full Self-Driving”, FSD (Supervised) là hệ thống hỗ trợ lái cần người giám sát. Người cầm lái vẫn chịu trách nhiệm tuân thủ luật giao thông và phải sẵn sàng can thiệp nếu hệ thống mắc lỗi. 2

Vì sao quyết định của CH Séc đáng chú ý?

Ngày 21/9, Bộ Giao thông CH Séc công nhận chấp thuận tạm thời mà cơ quan phê duyệt phương tiện RDW của Hà Lan cấp cho FSD (Supervised) ngày 10/4/2026. Quyết định này cho phép sử dụng hệ thống tại CH Séc theo các điều kiện của chấp thuận tạm thời. Trước đó, vào tháng 6, nước này nghiêng về phương án chờ đánh giá ở cấp EU do lo ngại về việc tuân thủ giới hạn tốc độ và giám sát người lái. 51

Tesla nói việc triển khai cho khách hàng tại CH Séc sẽ “sớm bắt đầu”, nhưng thông tin hiện có chưa xác nhận việc triển khai đã hoàn tất. 1239

Cùng với Hà Lan, Litva, Estonia, Đan Mạch, Bỉ và Slovenia, CH Séc là nước EU thứ bảy chấp thuận hệ thống. 614 Một số bảng theo dõi độc lập ước tính bảy nước này chiếm khoảng 11,8% dân số EU; đó không phải số liệu kiểm phiếu chính thức. 39 Trường hợp của CH Séc là sự công nhận chấp thuận tạm thời do RDW cấp, không nên hiểu thành phê duyệt tiêu chuẩn có hiệu lực tự động trên toàn khối. 510

Ireland và các nước còn lại đang ở đâu?

Tại Ireland, Tesla cho biết đang làm việc với các cơ quan chức năng về FSD khi công bố đã giao chiếc xe thứ 15.000 tại nước này. Hãng không nêu thời điểm ra mắt; việc trao đổi với nhà chức trách không phải là giấy phép sử dụng FSD. Bộ Giao thông Ireland đã gắn vấn đề chấp thuận với quyết định ở cấp EU. 1517 Thông tin về quy định cho phép hỗ trợ lái cấp độ 2 tại Ireland, nếu có, cũng không nên được diễn giải thành phê duyệt riêng cho FSD của Tesla.

Về cuộc bỏ phiếu, các nguồn theo dõi tiến trình nêu ngưỡng ít nhất 15 trong 27 nước thành viên, đại diện cho 65% dân số EU. Vì vậy, bảy quyết định chấp thuận theo từng nước chưa đủ để kết luận đề xuất sẽ được thông qua trên toàn khối. 11

Vướng mắc nổi bật là tốc độ. Tại Đức, quan chức Christian Hirte cho biết cơ quan quản lý phương tiện KBA đang trao đổi với RDW và Tesla về việc hệ thống tự khởi xướng chạy quá tốc độ tối đa cho phép. 8 Một cơ quan giao thông Thụy Điển đã đề nghị phản đối chấp thuận toàn EU trừ khi Tesla bỏ chức năng Speed Offset cho phép chạy cao hơn giới hạn; tuy nhiên, không thể coi kiến nghị này là lập trường bác bỏ cuối cùng của toàn bộ chính phủ Thụy Điển. 39

Tại Hungary, một câu lạc bộ chủ xe Tesla gửi thư ngày 21/9 đề nghị chính phủ công nhận chấp thuận tạm thời của RDW và ủng hộ việc công nhận ở cấp EU. Bức thư phản ánh đề nghị của nhóm chủ xe, không phải cam kết của chính phủ Hungary. 14

Điểm cần theo dõi từ nay đến 6/10 là liệu các nước EU có tìm được đồng thuận về điều kiện an toàn, đặc biệt là việc tuân thủ giới hạn tốc độ. CH Séc đã mở rộng phạm vi công nhận theo từng nước; quyết định áp dụng trên toàn EU vẫn còn ở phía trước. 52