Uber và Wayve mở chuyến robotaxi đầu tiên ở London, nhưng vẫn có tài xế an toàn ngồi trên xe

London đã có dịch vụ gọi xe tự hành đầu tiên thông qua ứng dụng Uber, sử dụng công nghệ lái xe của Wayve — công ty AI của Anh. Ra mắt ngày 3/9/2026, đây là lần đầu hành khách tại Anh có thể đặt chuyến xe tự hành thương mại, đồng thời đưa London thành thị trường robotaxi thứ hai của Uber ở châu Âu, sau Zagreb. 29

Tuy vậy, cần phân biệt rõ: đây là các chuyến đi tự hành có giám sát, chứ chưa phải taxi hoàn toàn không người lái. Trên mỗi xe vẫn có một tài xế an toàn có giấy phép, sẵn sàng tiếp quản khi cần. 24

Cách dịch vụ hoạt động

Người dùng đặt UberX, Uber Electric hoặc Uber Comfort có thể được ứng dụng ghép với một xe Ford Mustang Mach-E dùng công nghệ của Wayve. Việc được ghép loại xe này không được đảm bảo, bởi giai đoạn đầu chỉ có 15 xe được cấp phép. 24

Toàn bộ đội xe là Ford Mustang Mach-E chạy điện, trang bị hệ thống lái tự hành của Wayve. Chuyến đi không có phụ phí robotaxi; giá cước vẫn được hiển thị trước trên ứng dụng như một cuốc Uber thông thường. 29

Dịch vụ ban đầu phục vụ các hành trình trong London, nhưng không áp dụng cho chuyến đi đến hoặc từ sân bay. 812

Vì sao xe vẫn cần người ngồi sau vô-lăng?

Cơ quan quản lý giao thông London, Transport for London (TfL), cấp phép các xe này dưới dạng phương tiện cho thuê có lái với điều kiện một tài xế đủ điều kiện phải có mặt và tiếp tục chịu trách nhiệm về xe.

Nói cách khác, hệ thống có thể thực hiện chức năng lái tự động, nhưng chưa được phép chở khách khi hoàn toàn không có người giám sát. Theo khuôn khổ thí điểm của Anh, đơn vị vận hành cần thêm phê duyệt trước khi có thể chạy dịch vụ không kèm tài xế an toàn. 1

Các thông tin trước thời điểm ra mắt cho biết các hãng chưa hoàn tất đăng ký và hồ sơ xin giấy phép cần thiết cho dịch vụ chở khách hoàn toàn không người lái, trong khi khung pháp lý rộng hơn của Anh vẫn đang được xây dựng. Vì thế, chưa có mốc thời gian chính thức cho các chuyến robotaxi không có tài xế ở London.

Hành khách sẽ trải nghiệm gì?

Về cơ bản, quy trình đặt xe vẫn giống Uber quen thuộc:

• Chọn một chuyến UberX, Uber Electric hoặc Uber Comfort đủ điều kiện.
• Ứng dụng có thể ghép bạn với Mustang Mach-E tích hợp công nghệ Wayve.
• Không phát sinh phụ phí vì là xe tự hành.
• Một tài xế an toàn có giấy phép ngồi ở hàng ghế trước và có thể can thiệp nếu cần. 24

Vì vậy, đây là dịch vụ chở khách thương mại thực tế, nhưng đồng thời là đợt triển khai giới hạn để thử nghiệm mô hình lái tự hành có giám sát trên mạng đường phố phức tạp của London — chưa phải sự thay thế hàng loạt cho xe gọi truyền thống.

Ý nghĩa của lần ra mắt

Uber và Wayve đang đưa một đội xe nhỏ vào hoạt động trong một trong những môi trường giao thông đô thị nhiều thách thức tại châu Âu. Với Uber, London mở rộng hiện diện xe tự hành của hãng tại châu Âu ngoài Zagreb. Với Wayve, đây là lần công nghệ lái xe của công ty được dùng để phục vụ hành khách công khai ngay tại thị trường quê nhà. 25

Trong ngắn hạn, mô hình là sự kết hợp giữa công nghệ tự hành và sự giám sát của con người: xe đảm nhiệm phần lái, còn nền tảng đặt xe, cách tính giá và các quy trình an toàn của Uber vẫn giữ nguyên. Việc London có tiến đến các chuyến xe hoàn toàn không người lái hay không sẽ phụ thuộc vào những phê duyệt mà giấy phép hiện tại chưa cho phép. 1