Lầu Năm Góc rót 1,4 tỷ USD cho Sila, 'đặt cược' vào pin silicon-carbon để thoát khỏi sự thống trị của Trung Quốc

Nhà máy của Sila tại Moses Lake, Washington, bắt đầu hoạt động từ tháng 9/2025 và hiện sản xuất khoảng 2 GWh vật liệu anode mỗi năm — đủ cho khoảng 20.000 đến 50.000 xe điện, tùy vào từng ứng dụng . Khu nhà máy rộng 160 mẫu Anh (khoảng 65 ha) này là nhà máy anode silicon đầu tiên trên thế giới được thiết kế với quy mô công nghiệp .

Sila có kế hoạch dùng khoản vay 1,4 tỷ USD của Lầu Năm Góc, kết hợp với vốn tư nhân, để tài trợ cho việc mở rộng gấp 5 lần nhà máy Moses Lake, với mục tiêu sản xuất đủ vật liệu anode cho hơn 100.000 xe điện mỗi năm . Công ty cũng đặt ra tầm nhìn dài hạn là mở rộng lên công suất 250 GWh mỗi năm trong vòng 5 năm, qua đó biến nơi đây thành cơ sở sản xuất anode lớn nhất thế giới . Việc mở rộng sẽ nâng công suất từ 2 GWh ban đầu lên tới 250 GWh trong 5 năm .

Huy động 300 triệu USD tư nhân (tháng 7/2026)

Chỉ vài tuần trước khi khoản vay từ Lầu Năm Góc được công bố, vào ngày 21/7/2026, Sila đã huy động được 300 triệu USD từ các quỹ tư nhân do Atreides Management và Sutter Hill Ventures dẫn đầu, với sự tham gia của các nhà đầu tư hiện hữu . Số vốn này được dùng để đẩy nhanh sản xuất vật liệu anode silicon-carbon (mang tên Titan Silicon) và hỗ trợ giai đoạn mở rộng thứ hai tại Moses Lake . Công ty đã phát triển vật liệu này trong suốt 15 năm qua .

Các hợp đồng khách hàng: Mercedes và Panasonic

Sila trước đó đã công bố các thỏa thuận cung cấp vật liệu anode silicon-carbon cho Mercedes-Benz và Panasonic Energy . Vào tháng 11/2025, Mercedes-Benz thông báo sẽ sử dụng hóa học anode silicon của Sila trong pin cho dòng xe G-Class chạy điện, đạt mật độ năng lượng cấp tế bào vượt quá 800 Wh/l . Vào tháng 12/2023, Panasonic Energy đã ký một thỏa thuận thương mại để mua Titan Silicon cho pin xe điện thế hệ tiếp theo .

Lợi thế về mật độ năng lượng của anode silicon

Anode silicon hứa hẹn mật độ năng lượng cao hơn 20-40% so với anode than chì truyền thống . Tài liệu của Sila cho biết Titan Silicon mang lại mức tăng 20% mật độ năng lượng so với các tế bào than chì tốt nhất trên thị trường, với lộ trình phát triển có thể đạt mức cải thiện 40% . Đối với xe điện, điều này đồng nghĩa với việc tăng tầm hoạt động khoảng 20% mà không cần tăng kích thước bộ pin . Mật độ năng lượng cao hơn cũng cho phép chế tạo pin nhỏ hơn, nhẹ hơn và có khả năng sạc siêu nhanh . Vật liệu của Sila sử dụng silicon tổng hợp nano để triệt tiêu hiện tượng giãn nở trong quá trình sạc, vốn là thách thức lâu nay khi dùng silicon trong anode .

Bối cảnh chiến lược rộng hơn

Khoản vay này được thúc đẩy bởi nhu cầu cấp thiết của quân đội Mỹ và ngành công nghiệp xe điện về chuỗi cung ứng pin không phụ thuộc vào Trung Quốc. Trung Quốc hiện thống trị sản xuất anode toàn cầu. Lầu Năm Góc tuyên bố rõ ràng mục đích là đảm bảo nguồn cung trong nước cho máy bay không người lái, xe tự hành và các ứng dụng quốc phòng khác . Nhà máy Moses Lake của Sila sản xuất vật liệu Mỹ, không bị áp thuế, mang đến cho người mua một lựa chọn không đến từ Trung Quốc . Bộ Chiến tranh tuyên bố khoản vay này "thực thi nhiệm vụ của Tổng thống Trump là đưa mạnh mẽ các vật liệu quan trọng về nước để tăng cường cơ sở công nghiệp quốc phòng của Mỹ" .

Ba thỏa thuận khoáng sản chiến lược khác được công bố cùng lúc với khoản vay của Sila

Tổng thống Trump đã công bố các khoản vay có điều kiện do OSC hậu thuẫn vào ngày 7/8/2026, với tổng trị giá khoảng 2 tỷ USD cho bốn dự án :

Tờ trình của Nhà Trắng mô tả đây là khoản đầu tư hơn 2 tỷ USD dưới dạng các khoản vay liên bang và đầu tư vốn cổ phần vào bốn công ty này . Bốn khoản đầu tư này cùng nhau nhằm giảm sự phụ thuộc của Mỹ vào chuỗi cung ứng do Trung Quốc thống trị đối với vật liệu pin, đất hiếm, scandium và các khoáng sản chuyên dụng quan trọng cho quốc phòng và sản xuất tiên tiến .