Mức độ gián đoạn

• Tổng số chuyến bay bị ảnh hưởng: Hơn 1.350 chuyến bay đã bị gián đoạn trong suốt cả tuần . Riêng trong giai đoạn từ ngày 6 đến 12 tháng 8, khoảng 630 chuyến bay đã bị chuyển hướng và hơn một phần ba số chuyến bay theo lịch trình bị hủy bỏ . Một thống kê khác cho thấy số chuyến bay bị hủy đã vượt quá 700 chuyến .
• Thời gian đóng cửa: Việc đình chỉ bay diễn ra từ ngày 8 tháng 8 (với các đợt ngừng hoạt động ngắn hơn vào các ngày 10, 12, 13 và 14) cho đến tận sáng ngày 15 tháng 8. Điều này khiến việc đi lại bị ảnh hưởng nặng nề ngay trong kỳ nghỉ lễ Ferragosto cao điểm của người Ý .
• Đánh giá của đơn vị vận hành: Công ty SAC, đơn vị điều hành sân bay Catania, gọi đây là sự gián đoạn tồi tệ nhất mà sân bay phải đối mặt trong 20 năm qua .
• Sân bay Comiso cũng bị ảnh hưởng: Đám mây tro bụi cũng buộc sân bay Comiso ở phía đông nam Sicily phải tạm thời đóng cửa, làm gia tăng thêm sự hỗn loạn trên toàn hòn đảo .

Hậu quả đối với hành khách và nền kinh tế Sicily

• Hàng nghìn hành khách mắc kẹt: Nhiều ngày liền, hàng nghìn du khách phải chờ đợi bên trong nhà ga sân bay Catania, trong khi các hãng hàng không như Ryanair, EasyJet, ITA Airways và Wizz Air buộc phải hủy hoặc chuyển hướng hàng loạt chuyến bay . Nhiều hành khách đã phải di chuyển bằng đường bộ dài ngày đến Palermo hoặc các sân bay khác để nối chuyến .
• Đòn giáng kinh tế vào mùa cao điểm: Việc đóng cửa xảy ra vào đúng thời điểm cao điểm của mùa du lịch hè tại Sicily, khi sân bay Catania xử lý lượng hành khách lớn nhất trong năm . Những cơn gió đông nam thổi đều đặn đã mang các cột tro bụi từ miệng núi lửa Etna thổi thẳng qua sân bay, không để lại bất kỳ khung giờ hoạt động an toàn nào .
• Áp lực lên hệ thống giao thông: Với hai sân bay chính bị đóng cửa, hệ thống đường bộ trên khắp hòn đảo chịu áp lực nặng nề khi hành khách tìm kiếm các tuyến đường thay thế .

Sự không chắc chắn về quá trình phục hồi

• Núi lửa Etna vẫn đang hoạt động: Cảnh báo núi lửa chỉ được hạ từ đỏ xuống cam, hoàn toàn chưa được gỡ bỏ. Hoạt động phun trào thực sự vẫn chưa dừng lại — tro bụi có thể gia tăng trở lại bất cứ lúc nào và buộc phải có một đợt đóng cửa mới .
• Tình trạng đường băng: Tro bụi đã phủ dày trên đường băng. SAC từng cảnh báo đường băng "không thể sử dụng được do tro núi lửa rơi xuống". Hiện vẫn chưa rõ mất bao lâu để dọn sạch hoàn toàn và đảm bảo an toàn bay .
• Lịch trình bay vẫn hỗn loạn: Ngay cả khi sân bay đã mở cửa, các hãng bay vẫn phải đối mặt với hàng ngàn chuyến bay tồn đọng, máy bay bị mắc kẹt sai vị trí và phi hành đoàn không đúng chỗ. Vì vậy, các lịch trình bay bình thường khó có thể được khôi phục ngay lập tức .
• Thiệt hại kinh tế chưa được thống kê: Chưa có con số chính thức nào về tổn thất kinh tế cho ngành du lịch Sicily được công bố, nhưng việc mất trọn một tuần lượng khách đến vào thời điểm bận rộn nhất trong năm được dự báo sẽ lên tới hàng chục triệu euro .

Mức độ gián đoạn

• Tổng số chuyến bay bị ảnh hưởng: Hơn 1.350 chuyến bay đã bị gián đoạn trong suốt cả tuần . Riêng trong giai đoạn từ ngày 6 đến 12 tháng 8, khoảng 630 chuyến bay đã bị chuyển hướng và hơn một phần ba số chuyến bay theo lịch trình bị hủy bỏ . Một thống kê khác cho thấy số chuyến bay bị hủy đã vượt quá 700 chuyến .
• Thời gian đóng cửa: Việc đình chỉ bay diễn ra từ ngày 8 tháng 8 (với các đợt ngừng hoạt động ngắn hơn vào các ngày 10, 12, 13 và 14) cho đến tận sáng ngày 15 tháng 8. Điều này khiến việc đi lại bị ảnh hưởng nặng nề ngay trong kỳ nghỉ lễ Ferragosto cao điểm của người Ý .
• Đánh giá của đơn vị vận hành: Công ty SAC, đơn vị điều hành sân bay Catania, gọi đây là sự gián đoạn tồi tệ nhất mà sân bay phải đối mặt trong 20 năm qua .
• Sân bay Comiso cũng bị ảnh hưởng: Đám mây tro bụi cũng buộc sân bay Comiso ở phía đông nam Sicily phải tạm thời đóng cửa, làm gia tăng thêm sự hỗn loạn trên toàn hòn đảo .

Hậu quả đối với hành khách và nền kinh tế Sicily

• Hàng nghìn hành khách mắc kẹt: Nhiều ngày liền, hàng nghìn du khách phải chờ đợi bên trong nhà ga sân bay Catania, trong khi các hãng hàng không như Ryanair, EasyJet, ITA Airways và Wizz Air buộc phải hủy hoặc chuyển hướng hàng loạt chuyến bay . Nhiều hành khách đã phải di chuyển bằng đường bộ dài ngày đến Palermo hoặc các sân bay khác để nối chuyến .
• Đòn giáng kinh tế vào mùa cao điểm: Việc đóng cửa xảy ra vào đúng thời điểm cao điểm của mùa du lịch hè tại Sicily, khi sân bay Catania xử lý lượng hành khách lớn nhất trong năm . Những cơn gió đông nam thổi đều đặn đã mang các cột tro bụi từ miệng núi lửa Etna thổi thẳng qua sân bay, không để lại bất kỳ khung giờ hoạt động an toàn nào .
• Áp lực lên hệ thống giao thông: Với hai sân bay chính bị đóng cửa, hệ thống đường bộ trên khắp hòn đảo chịu áp lực nặng nề khi hành khách tìm kiếm các tuyến đường thay thế .

Sự không chắc chắn về quá trình phục hồi

• Núi lửa Etna vẫn đang hoạt động: Cảnh báo núi lửa chỉ được hạ từ đỏ xuống cam, hoàn toàn chưa được gỡ bỏ. Hoạt động phun trào thực sự vẫn chưa dừng lại — tro bụi có thể gia tăng trở lại bất cứ lúc nào và buộc phải có một đợt đóng cửa mới .
• Tình trạng đường băng: Tro bụi đã phủ dày trên đường băng. SAC từng cảnh báo đường băng "không thể sử dụng được do tro núi lửa rơi xuống". Hiện vẫn chưa rõ mất bao lâu để dọn sạch hoàn toàn và đảm bảo an toàn bay .
• Lịch trình bay vẫn hỗn loạn: Ngay cả khi sân bay đã mở cửa, các hãng bay vẫn phải đối mặt với hàng ngàn chuyến bay tồn đọng, máy bay bị mắc kẹt sai vị trí và phi hành đoàn không đúng chỗ. Vì vậy, các lịch trình bay bình thường khó có thể được khôi phục ngay lập tức .
• Thiệt hại kinh tế chưa được thống kê: Chưa có con số chính thức nào về tổn thất kinh tế cho ngành du lịch Sicily được công bố, nhưng việc mất trọn một tuần lượng khách đến vào thời điểm bận rộn nhất trong năm được dự báo sẽ lên tới hàng chục triệu euro .