UAE tố Iran tấn công hai tàu dầu ADNOC ở eo biển Hormuz

Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã chính thức cáo buộc Iran tiến hành hai vụ tấn công nhằm vào các tàu chở dầu của Tập đoàn Dầu mỏ Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) tại eo biển Hormuz, làm gia tăng căng thẳng tại một trong những tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng nhất thế giới .

Hai vụ tấn công liên tiếp trong một tuần

• Tối thứ Năm (13/8/2026): Hai tàu của ADNOC bị tấn công khi đang trên đường đi qua eo biển Hormuz. ADNOC xác nhận 'hai tàu của chúng tôi đã bị tấn công' và tình hình đã được 'kiểm soát' .
• Thứ Bảy tuần trước (8/8/2026): Một tàu chở dầu của ADNOC bị tên lửa bắn trúng vào sáng sớm, cũng tại eo biển Hormuz. Không có thương vong nào được báo cáo . Trước đó, tàu chở dầu thô MV Barakah của ADNOC từng bị hai máy bay không người lái tấn công ngoài khơi Fujairah vào cuối tháng 7 . Theo ADNOC, đã có ít nhất 16 tàu của hãng bị nhắm mục tiêu kể từ khi cuộc xung đột rộng lớn hơn bắt đầu .

Phản ứng gay gắt từ UAE

Bộ Ngoại giao UAE đã có những phản ứng rất mạnh mẽ, lên án 'cuộc tấn công thù địch của Iran' và gọi đây là 'hành vi cướp biển' . Bộ này cũng chỉ trích các vụ tấn công là 'vi phạm trắng trợn' Nghị quyết 2817 của Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc về bảo vệ tự do hàng hải và cáo buộc trực tiếp Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đứng sau các vụ tấn công . UAE kêu gọi Iran ngay lập tức ngừng các hành động thù địch và mở lại eo biển Hormuz .

Iran im lặng

Cho đến nay, Iran vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào trước những cáo buộc của UAE .

Bối cảnh: Cuộc chiến Mỹ - Israel và 'pháo đài' eo biển Hormuz

Các vụ tấn công này xảy ra trong bối cảnh Mỹ và Israel đã phát động cuộc chiến chống Iran từ ngày 28/2/2026 . Ngay sau đó, Iran đã đóng cửa eo biển Hormuz, tuyên bố chỉ cho phép các tàu tự do đi qua dưới sự kiểm soát của Tehran và phải trả phí . Một kế hoạch thu phí tàu thuyền qua eo biển do Iran và Oman hậu thuẫn đang được tiến hành . IRGC tuyên bố eo biển sẽ vẫn đóng cửa cho đến khi Mỹ đáp ứng các yêu cầu của Iran, bao gồm dỡ bỏ trừng phạt và bồi thường thiệt hại chiến tranh . Đáp trả, Mỹ đã áp đặt phong tỏa hải quân lên các cảng của Iran .

Tác động đến thị trường năng lượng và vận tải biển

Eo biển Hormuz là huyết mạch năng lượng, thường xuyên đảm nhận việc vận chuyển khoảng 20% lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới . Tuy nhiên, tình trạng phong tỏa kéo dài đã khiến lưu lượng tàu thuyền qua eo biển gần như tê liệt . Bảo hiểm hàng hải cho các tàu đi qua đây trở nên quá đắt đỏ hoặc không có sẵn . Kết quả là, cuộc xung đột đã 'tái cấu trúc' toàn bộ dòng chảy dầu mỏ, nhiên liệu và LNG trên toàn cầu, gây ra sự gián đoạn lịch sử đối với ngành vận tải biển . Giá dầu tăng vọt, trong khi các quốc gia thiếu tuyến đường thay thế đã chịu thiệt hại hàng tỷ USD .

Các tuyến đường ống thay thế

Để đối phó với tình trạng này, các nhà sản xuất dầu mỏ ở Vùng Vịnh đang chạy đua để xây dựng các tuyến đường ống thay thế nhằm 'né' eo biển Hormuz. Ít nhất 7 dự án đường ống lớn đang được khởi công hoặc đẩy nhanh tiến độ . Saudi Arabia sử dụng đường ống Đông-Tây (Petroline) để vận chuyển dầu đến Hồng Hải, trong khi UAE vận hành đường ống ADCOP nối từ Habshan đến cảng Fujairah trên Vịnh Oman . Iraq cũng đang xem xét các tuyến đường qua Thổ Nhĩ Kỳ .